TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Buen día muchachos! hace un tiempo no rompo con alguna consulta, pero aquí me tienen de nuevo; les comento lo que pasa con el auto:
Doy marcha, arranca lo mas bien, el indicador de carga de batería no se mueve. A los pocos segundos de estar en marcha acelerada (1200/1500 rpm), empieza a moverse indicando que está cargando y se prenden SOLAS las luces traseras de posición
A la vez que aumentan levemente de intensidad cuanto mas va cargando el auto. Solo se prenden las traseras independientemente de si están prendidas desde el tablero o no y con MENOR intensidad que si las prendo.
Aún no me puse a revisar cables ni conexiones, pero como tengo bastante poca idea de electricidad acudo a ustedes para que me orienten que mirar primero. La batería parecería se descarga un poco, sobre todo si pasa un tiempito que no uso el auto, por lo que intuyo debo tener alguna fuga de corriente.

Se agradece su ayuda, abrazo!!

La única que se me ocurre es que tengas la masa del reloj junto con las luces del tablero y que no sea buena, entonces hace masa a través de las luces traseras.

Podes hacer dos pruebas:
-Con el auto en marcha y cargando, desconecta los faroles de atras, el voltímetro tendria que caer por quedarse sin masa. (Incluso sería probable que se prendan las de adelante)
-Desconectá el voltimetro y fijate si prenden las luces

en mi caso, la aguja del voltimetro tambien tarda un poco en subir desde la puesta en marcha, pero lo loco esta en que se prenden las luces traseras solas.
evidentemente , como dijiste, hay una fuga de corriente, yo seguiria el cable que va las luces traseras de posicion, en algun lugar debe estar haciendo un falso contacto o quizas, el cable de la luz de baul, que lleva corriente directa, este haciendo falso contacto con el de las luces de posicion trasera

Muchas gracias amigos! Ya tengo una idea de cosas a revisar, el finde si le puedo dedicar un ratito de amor, reviso y les cuento a ver que aparece.

Un abrazo!

Dale , despues contanos , Lucho

Fuera de tema:
Como serán las cosas que también tuve que meter mano en el alternador de la chata.
En mi caso lleva regulador electrónico integrado comandado por la ecu. Pero, salio andando perfecto.
Saludos Indio !

Disculpa Lucho ! le pifie de post aunque el mismo tema.

Por lo que describis, parecería algún cruce de cables ( Masa o' una línea de alimentación a las luces traseras con algún positivo del tablero)
De momento se me ocurre que podes desconectar desde la salida de llave selectora de luces, los cables que van hacia atrás ( luces)-
Deberia aumentar la lectura de carga en el tablero.

De no ser asi, hasta supondría que los carbones del alternador están piciendo cambio, o' podría ser el regulador de voltaje que no regula ( cuac !)

Asi también podes desconfiar de las placas de diodos, por lo que supondría un diodo en desperfecto o cable dessoldado.-


investiga un poco y contanos.
Abrazo !