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Buenas estimados, anduve medio perdido. Para los que me aconsejaron con la ZX, les cuento que anda bien, sigue calentando un poco para mi gusto, pero el resto jamón y, como terminé un problema me compré otro.
Compre una Liebre 1 1/2, a terminar para mi gusto, pero está linda.
Estaoy acomodando relojes e instrumental, y hasta ahora vengo bien.
No tiene los SIAP o Jaeger originales, le pusieron Orlan Orber Competición, mi idea es en algún mommento cambiarlos, pero por ahora van a quedar.
El tema es, y es mi consulta, que el nivel de combustible no marca.
Primero hice el chequeo de conexión del reloj, ahora está bien, con forme manual y foro. Seguía sin andar.
Ahora saqué el flotante, soldé el cable que estaba cortado (el que conecta la resistencia) lo armé afuera y anda bien...
La joda es que, cuando lo coloco y conecto en el tanque, no marca...
Afuera, en la mano, marca joya, puesto, nada.
No sé qué puede ser. Voy a comprar uno nuevo y pruebo, pero antes de gastar quería consultarles por si me estoy coendo un paso o algo así.
Desde ya muchas gracias, los consejos que brindan me ayudaron a terminar mi ZX, por eso sigo jodiendo.
Saludos y buen año (de paso)

Si afuera en la mano funciona y no funciona al colocarlo el problema no es el flotante, o es un problema de conexionado o de masa, o algo de eso, si comprás uno nuevo vas a tener el mismo problema...

¿Cuando lo probás afuera lo hacés con el reloj que está conectado o con un téster?

Eso es lo que pienso, voy a comprar uno de gusto. Trasca no estuve consiguiendo.
Cuando lo pruebo afuera es con los cables y el reloj, como estuviera puesto y conectado, pero afuera.
Así anda, colocado y conectado igual, no quiere saber nada.

Entonces me da la impresión de que tenés algún problema de masa o el cable cortado en alguna parte...

Si, es raro, mañana chequeo todo. Pero si es cable debe ser por la posición, porque la masa la corroborè hace un rato y tiene.
La otra es que sea la boya del flotante, pero se la ve bien... De última compró una y pruebo.
Medio chino el tema.
Pruebo con eso y te chiflo. gracias!

Gabilan escribió:Si, es raro, mañana chequeo todo. Pero si es cable debe ser por la posición, porque la masa la corroborè hace un rato y tiene.
La otra es que sea la boya del flotante, pero se la ve bien... De última compró una y pruebo.
Medio chino el tema.
Pruebo con eso y te chiflo. gracias!

claro, habria que ver si tiene nafta y el flotante llega a flotar digamos asi marca, luego chequear el cable que que va desde e lflotante al reloj, ese se chequea facil, pones la punta que deberia ir al flotante a masa y el reloj tendria que marcar lleno.

Hola !. Me permio agregar que en el momento de la prueba ya instalado, agregues una cable de masa directo al cuerpo del flotador, así descartas si es por falta de masa.
( No sea cosa que el bobinado, este cortado o defectuoso )
Suerte!

Gracias, voy a probar!

Probalo afuera , pero conectado con los cables que van, osea tirate abajo y conectalo ahi abajo con masa incluida tirale un cable de la masa del flotante a un bulon de la tapa del diferencial y anda moviendolo con la mano, mas que seguro es que entonces el flotante no levanta

Pasó mucho tiempo, pero pude solucionar el tema del flotante del tanque de la Liebre, después de renegar una bocha.
El tema es que el tanque que tengo tiene una suerte de rompe olas que frenaba el flotante, con poner el flotante en el centro de la pata arreglé el tema, a todo esto estuve un año puteando.
Lo posteo por si a alguno le pasa lo que a mi, le puede servir el dato.
Saludos!!!!!!!!!!!!!!!!

Ufff..., o sea que diste con el problema de puta casualidad...!!!
Me alegro que se haya resuelto, agregaste un ítem más a tener en cuenta con el tema del flotante..., nunca se me hubiera ocurrido que viniera por ahí el problema...

jajajjaaa, te faltaron más ´´U´´ del muuucho tiempo.. jejeje,
pero que bueno resolviste el problema y suma en experiencias vividas en nuestros toros.. un abrazo Gabi...