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EL ORDEN DE LOS CABLES ES EL CORRECTO. CUANDO SALGO A PIQUE EN SEGUNDA EXPLOTA Y MEDIO QUE SE QUEDA TIRONEANDO HASTA QUE SALE.Jorge Alejandro OCHOA escribió:Lo ideal es que se lo lleves al mecánico. Ahora bien, ¿cuando te hace esas falsas explosiones?. ¿Tocaste los cables de bujía?. A partir de que hiciste qué cosa, aparecieron. Pueden deberse a múltiples motivos. Avance. Distribuidor en mal estado. Si es electrónico (¡¡¡¿¿¿qué marca es???!!!) puede ser el módulo; si es a platinos puede ser hasta la plaqueta. En fin. ¿Tenés un mecánico confiable?
SI LEYENDO LO QUE TENIAN OTROS FORISTAS TAMBIEN TOME EN CUENTA ESO AUNQUE AL MENOS NO VI NADA RAJADO EN LA TAPA.alejandromp71 escribió:tenele dudas a la tapa deldistribuidor, si esta rajada o con carbon suele hacer eso.
SI TAL CUAL OCHOA EL AUTO NO SE USO LUEGO DE QUE EL MECANICO LO TUVO CASI MES Y MEDIO ENTRE CARBURACION, TALLER Y ALGUN VIAJECITO PARA PROBARLO. LO DE LA BOMBA DE PIQUE PUEDE SER PORQUE ESTE PARADO O NO HAYA QUEDADO BIEN LA CARBURACION? TAMBIEN PENSABA EN LA BOBINA PERO NOSE. ENTONCES DIGAMOS SI SE PUDRIO EL COMBUSTIBLE QUE ONDA ¿SE JODIO POR ENDE LA BOMBA DE NAFTA?. TE DIGO QUE YO DE VEZ EN CUANDO LE MANDO 50 PESOS COMO PARA MOVER EL AUTO UN POQUITO Y HASTA AHORA VENIA BIEN. PERO LAS EXPLOSIONES QUE HIZO AYER FUERON TREMENDAS Y HACE TRES DIAS VENIA DEL ELECTRICISTA PORQUE NO ARRANCABA Y ME DIJO QUE ERA UNA BUJIA EMPASTADA PERO CUANDO PROBE HOY LAS BUJIAS LUEGO DE LAS EXPLOSIONES ESTABAN CARBONIZADAS MAL. POR TODO ESTO DECIDI CAMBIAR CABLES, BUJIAS Y ROTOR. ADEMAS DEL ELECTRICISTA OBVIO. TE AGRADEZCO OCHOA.Jorge Alejandro OCHOA escribió:Me suena también a que puede estar "corto" de nafta, dado que contás que le hicieron carburación. Preguntále a tu papá, pero no sería extraño que o él lo haya pedido o el mecánico lo haya dejado justito de nafta "para que no gaste mucho". Hasta da que pensar en la bomba de pique, el punzuá, etc. Andá por parte. Andá descartando de a uno. Si fuera cable de bujía, sería una suerte de "rateo". Así que eso descartálo. Otra cosa: ¿que tanto se usa el auto?. Porque si está parado mucho tiempo, es normal que se pudra el combustible. ¡Ojo con eso también!. Saludos.
SI ANDA BAJO COMO EN 5 CILINDROS. PERO TIRA EXPLOSIONES TAMBIEN. EN ESTE MOMENTO ESTA EN EL ELECTRICISTA ASI QUE VOY A VER LO QUE ME DICE.Ariel 72 escribió:Yo por experiencia propia, tendría en cuenta la puesta a punto tanto del motor como del distribuidor, como dijo Gustavo. Después revisar los periféricos.
Por tener una bujía empastada, puede llegar a ponerse en corto y, el auto andaría en 5 cilindros. Pero contraexplosiones, no.
Saludos!
EL ORIGINAL DE FABRICA DE LA ZX AÑO 80.Jorge Alejandro OCHOA escribió:¿Que distribuidor tenés en el auto?
SI CARBURACION ES LO QUE SIGUE SI LA PARTE ELECTRICA DIGAMOS NO ES LA QUE PROVOCA LAS EXPLOSIONES. AUNQUE TAMBIEN ME DIJERON QUE SE PUEDEN JODER LAS VALVULAS INCLUSO DE NO USARLO ALGUNA SE CIERRA Y LAS MANGUERAS SE RESECAN. SOLO ESPERO QUE NO SEA ESO. GRACIAS POR LA AYUDA Y POR COMENTAR. ABRAZO.Torino-GS escribió:Generalmente explosiones es fuera de punto, ya sea la leva o el distribuidor sino un problema eléctrico que tira chispas a cualquier lado.
Osea, hay que desarmar distribuidor bien, inclusive el avance y repasar todo. Luego si continua el problema carburación y controlar la leva si esta a punto o no, al menos es lo que a mi me parece y en un auto que anda a nafta.
