TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Buenas gente, les cuento: Anoche salgo de casa por que tenía un asadito, y a los 20 metros empezó a salir humo por todos lados. Detengo el motor y se paró la humareda, asique desconecté la batería y lo dejé ahí no mas. Hoy revisé los cables y estaba derretido el que viene del regulador de voltaje para adentro. Lo desconecto y conecto la batería, y se me prende la luz alta estando la tecla apagada. Le doy arranque y el burro no funca, parece que no le llega corriente.
Al final lo metí a casa empujando y lo dejé ahí por que no se veía nada ya.
Ahora tengo que ver que me conviene:
Cambiar instalación electrica entera(Hay alguna de ts que sea buena?)
Tengo que cambiar el tambor que ya estaba medio roto.

Necesito consejos , opiniones y recomendaciones muchachos.
Desde ya, muchas gracias.
saludos

al mi zx y la gr de mi cuñado le cambiamos las instalaciones porq estaban quemadas y desastrozas.

lo unico que que me paso es que los relays de luces no andaban (las luces funcionaban sin los relays) asi que esa parte esta reformada el resto siempre anduvo bien!

saludos

Gracias Pato! Mi instalación tambien es un desastre, por eso creo que a lo mejor es mejor cambiarla. Será sencillo colocar la nueva?

Cambiar toda la instalación? si es solo por un cable, desde ya que no. Ahora, si vos sabés que la instalación que tenés no está en "optimas condiciones", cambiala.
No se si hay algún fabricante que haga algo de calidad aceptable para el Toro. Principalmente mira que esté conformada por cable automotriz, muchas de las que venden son "caseras" y están hechas de cable común (el de inst. domiciliarias). El cable automotriz tiene mayor resistencia al calor (105°) y la aislación es resistente a lubricantes, ácidos y químicos.

Gracias Gladiator, voy a revisar los cables con buena luz y veré si conviene arreglarla o cambiarla. Hoy se me hizo de noche y no pude ver bien.

alguno tendra el diagrama completo de la instalacion de la zx?? ya que difiere mucho de los que estan publicados y dando vuelta por ahi. es para hacerla nueva en mi zx que estoy restaurando. si alguno sabe de alguna data o alguien que ya lo haya hecho, desde ya gracias!!!.... saludos!

Desarmé todo, le saqué toda la cinta para ver bien.
Lo que encontré fue un cable que va desde el tambor hasta el regulador de voltaje todo derretido, cerca del tambor.Desde ese mismo cable salen dos más,uno grueso y uno normal que van a la tecla del ventilador de la calefa(esos no están quemados).
Ahora pregunto: ¿Será que hay algo mal en el regulador o alternador?
¿Es posible que se haya tocado con algún otro cable y generado un corto?
La luz alta me quedaba prendida por que el cable del regulador lo derritió y se estaban tocando.
El burro no andaba por que derritió parte del tambor, pero tocando los cables anda todo joya.
¿Será que cambio ese cable pelado y listo? Es lo que voy a hacer en forma provisoria, ja.

Saludos

Aunque puede haber sido cualquier otra cosa (habría que verlo), por lo que describís el causante del corto tiene que haber sido el zócalo del tambor o un cable muy cerca de este que hizo que el calor fundiera el zócalo y se ponga en corto el cable del regulador.
También fijate si tenés consumos "extras" conectados después de la llave de encendido (stereos, lámparas mayor potencia sin relés) que te pueden haber deteriorado el zócalo o el cable por el consumo. Las conexiones o empalmes defectuosos se calientan al elevarse la resistencia y te van jodiendo las aislaciones volviendolas quebradizas.
Cambiá el zócalo, el cable que va al regulador y si no te dás maña con un tester, al menos revisá visualmente los cables cercanos a donde se inició el corto.
Seguro sale andando!

mi consejo
si la origuinal no esta tan mala dejala y reparala
ahora si tiene muchos cables resecos podridos y malos si cambiala , pero las nuevas hay que agregarle varias cosas para que quede como la origuinal

La instalación se ve bien Berna, al menos se ven sanos los cables. Gladiator, lo que se derritió fue la parte plástica del tambor, donde están los contactos. se derritió el contacto del mismo cable que viene del regulador. Voy a cambiar el cable y a probar a ver que pasa, andaré con el matafuego en la mano unos dias jaja.
Vi otras cosas que no entiendo, por ejemplo el relé de la bocina está cerca del regulador pero en vez de tomar corriente de donde lo hacen todos los relé trae un positivo de la batería.
En fin, voy a revisar todo por las dudas.
Saludos gente, gracias por los consejos que ayudan mucho.