Diferencias entre las primeras y ultimas 380

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bologna
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Re: Diferencias entre las primeras y ultimas 380

Mensaje por bologna »

- Como dice Jorge, la 2,42 era opcional. La selectora de palanca recta y mas larga la vi en los 4 puertas sin consola y en las de TC o Nurburgring.

- Bombas de Freno yo tengo en el 300 la original con la tapita de metal y el tornillo central. No conozco otra. La de tapa a rosca es la de un solo circuito de Ford que se puede poner igual.

- El primer Torino con espejo externo fue la TSX en 1976.

- La linea 380 jamás trajo doble faro trasero por lado.

- Gustavo deja de preguntar boludeses. :mrgreen:
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gustavotoro380
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Re: Diferencias entre las primeras y ultimas 380

Mensaje por gustavotoro380 »

bologna escribió:- Como dice Jorge, la 2,42 era opcional. La selectora de palanca recta y mas larga la vi en los 4 puertas sin consola y en las de TC o Nurburgring.

- Gustavo deja de preguntar boludeses. :mrgreen:
:mrgreen:

alguien me dice q caja tengo? ya q estoy de pasada...

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elindio
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Re: Diferencias entre las primeras y ultimas 380

Mensaje por elindio »

2,83
Un abrazo, Gustavo

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Torino-GS
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Re: Diferencias entre las primeras y ultimas 380

Mensaje por Torino-GS »

Aqui les dejo las fotos de las barras finas de tapizado de techo y la comparacion con las gruesas.
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fabicfa escribió:Imagen

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Toro-Pampa
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Re: Diferencias entre las primeras y ultimas 380

Mensaje por Toro-Pampa »

Gracias Gustavo, por la info! La tengo que agregar

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Toro-Pampa
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Re: Diferencias entre las primeras y ultimas 380

Mensaje por Toro-Pampa »

Una pregunta, que me surgio, bajamos la caja de la 380 de mi Papa, y tiene una 3.54; no deberia tener la 2.83 ?

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gustavotoro380
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Re: Diferencias entre las primeras y ultimas 380

Mensaje por gustavotoro380 »

Toro-Pampa escribió:Una pregunta, que me surgio, bajamos la caja de la 380 de mi Papa, y tiene una 3.54; no deberia tener la 2.83 ?
La Mia es 2,83...

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