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El nido del Halcón


Re:Autos de carrera "Desaparecidos" de nuestro país.
« Respuesta #94 : Hoy a las 04:44:20 »

Acá les agrego data sobre uno de los Torinos de Nurburgring. Mi viejo era vendedor de Renault en Cañuelas (suc. Centro Oeste por ese entonces) hablo del año 78/79. Un día como por arte de magia apareció en el taller de dicho concesionario la cupé Nº 3, sin motor, con las llantas originales, su capot de fibra y el interior bastante incompleto (hasta las butacas le faltaban!) La habían traido de la sucursal de San Justo porque allá "les molestaba". Estuvo casi un año rodando de una punta a la otra, entre el taller y la playa de usados. Tapada de tierra, pasando desapercibida por la mayoría, el único cariño que recibía era de parte de mi hermano, algún amigo y mia cuando jugabamos a ser "pilotos". Yo en ese entonces tendría 12 o 13 años, por lo tanto tampoco llegué a valorarla como se merecía. Una mañana se la llevaron...nadie supo (ni le importó). Años más tarde aparece como la conocemos hoy.



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La verdad que no me llama para nada la atención. Somos un pueblo que olvida rápidamente su historia, por eso cíclicamente volvemos a caer en los mismos errores. Somos esos "idiotas", que nos tropezamos todos los días con la misma piedra. ¿Cómo vamos a sorprendernos por esa dejadez para con un ícono de nuestra rica historia automovilística?. Se de buena fuente, que mismo, en el Museo, en un principio, tampoco se la tenía como se debía, y "alguien", concurrió a algún asado en alguna estancia de la zona con la nº 3, y se ponían a jugar a hace trompos con el auto. En fin...

No se, yo a estas historias las tomo con pinzas. Yo tengo entendido que se la cedieron a Fangio no muchos años después de Nurburgring. El chico este dice que la vio sin motor y sin butacas, etc, luego Jorge cuenta lo de los trompos.........todavía nadie a día de hoy sabe decir exactamente qué pasó por ejemplo con la 2, todo el mundo dice que se destruyó, pero nadie muestra ninguna revista o recorte de prensa donde aparezca un Torino accidentado y al menos digan "era este". Y ni hablar del negoción que unos vivos montaron alrededor de la No. 1 trucha.............apareció la verdadera y todavía quieren seguir viviendo del cuento.

A ver. Haciendo memoria, alguno me va a ayudar. El Museo Juan Manuel FANGIO de Balcarce, debe haber abierto sus puertas, alrrededor de 1985, un poco antes o un poco después. Que yo recuerde, recién por aquellos años. Renault Argentina, le cedió el auto al quíntuple, para ser exhibido de por vida en el Museo. Lo que ocurrió antes con el auto, da como para pensar que el relato es cierto. Tengo una CORSA del '70, creo, donde aparece la nº3 en una exhibición, tipo la autoclásica actual. De lo ocurrido después, no tengo más datos. Saludos.

la primera vez que la vi fue en el autodromo en el año 89 en una carrera de tc entre las series y la final en un "desfile"en homenaje a los 20 años de la mision argentina