TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

NO sabía que Renault Francia también tenía acuerdos con AMC, en 1961 firmaron un acuerdo para producir el Rambler en Francia..........


http://blog.doctissimo.fr/voilavoilavoi ... es/p330168

curioso no?ahora te fijaste que el motor no es ni el continental ni el tornado ,es el varillero que llevaban en ee uu

¡¡Te pasaste, "Interceptor"!! Casualmente, hoy encontré en casa, el "Catalogo Mondiale dell?Automobile", de 1963, donde figuran dichos Ramblers. Un abrazo.

Gracias Jorge, fue por casualidad..................pero la foto en color de los dos Ambassador, la esquina, los adoquines, etc, me trajo muchos recuerdos..........

Sencillamente espectacular la nota.
Muchas Gracias

torero7125 escribió:curioso no?ahora te fijaste que el motor no es ni el continental ni el tornado ,es el varillero que llevaban en ee uu

Se imaginan lo que hubiese hecho Berta con la base de ese motor?!?!?!?

Jachu.

Jachu escribió:

torero7125 escribió:curioso no?ahora te fijaste que el motor no es ni el continental ni el tornado ,es el varillero que llevaban en ee uu

Se imaginan lo que hubiese hecho Berta con la base de ese motor?!?!?!?

Jachu.

Ese motor es mejor que el Tornado/Torino??

torero7125 escribió:curioso no?ahora te fijaste que el motor no es ni el continental ni el tornado ,es el varillero que llevaban en ee uu

eso es porque el motor continental o el tornado no perteneceN a "AMC"

Jachu escribió:

torero7125 escribió:curioso no?ahora te fijaste que el motor no es ni el continental ni el tornado ,es el varillero que llevaban en ee uu

Se imaginan lo que hubiese hecho Berta con la base de ese motor?!?!?!?

Jachu.

"Jachu", como tipo bastante leído, en materia de historia del automovilismo, en general, te digo, que con ese motor varillero, IKA-RENAULT, de la mano de Oreste BERTA, Heriberto PRONELLO, Horacio STEVEN, el Ingeniero LEEPER, "Fu-Manchú", Colin CHAPMAN, Keith DUCKWORT, o quién se te ocurra, hubiera llegado al mismo lugar que llegaron con nuestro queridísimo Tornado, por la sencilla razón, que a la corta o a la larga, los muchachos del óvalo (principales perjudicados, a partir de la aparición del Torino), le hubieran llenado el baúl con ladrillos, o le hubieran obligado a usar detergente en lugar de combustibles, o que COPELLO, GRADASSi, TERNENGO, DI PALMA, MALNATTI, y los demás muchachos que formaban parte de las huestes de IKA, hubieran sido penalizados, debiendo conducir haciendo la vertical, y con las manos atadas a la espalda. No te olvides, que en aquella época, y como bien dijera Rubén, alguna vez, se "emparejó hacia abajo", y no hacia arriba, penalizando a los mejores.
En efecto, Rodrigo ("Torino 77"), el motor Tornado, es de la "Kaiser Willys", y no de la American Motor Company. De ahí, la adaptación "criolla" del Tornado a los Rambler/Torinos. Un abrazo.

Creo no equivocarme si afirmo que luego Renaulto compró a AMC.

Pablo.

y yo creo no equivocarme en que ese motor es la base del cherookee actual

Y yo creo no equivocarme que con ese motor hubiesen tenido todos los campeonatos que lograron con el Tornado/Torino y unos tantos mas en 3 litros hasta que los hagan 2500 jajajajaaj

Jorge, no me apures!!!

Sepan disculpar los demas Torineros, es algo personal jajajajajaja

Jachu.

¡¡¡Jachu!!!, ¡¡¡no me hagas que te tira con la biblioteca!!!

PD. lo discutimos el miércoles, como siempre

Jorge Alejandro OCHOA escribió:¡¡¡Jachu!!!, ¡¡¡no me hagas que te tira con la biblioteca!!!

PD. lo discutimos el miércoles, como siempre

Tenes alguna duda que hoy ese motor 4.2 con tapa de 12 bocas seria algo serio? y si ademas le metia mano Oreste y a los 5 años hacia una evolucion? pensá, pensá!!!

Jachu.

Pero el Tornado/Torino con arbol de levas a la cabeza y su tapa de cilindros, no era mucho más avanzado que estos motores varilleros? Tanto este de AMC, como los de Ford/Chevrolet.