TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Recibi por mail un archivo que muestra la evolucion de las insignias de las distintas marcas a nivel mundial desde los comienzos hasta hoy en dia, lo veo muy interesante al desarrollo y por eso queria compartirlo con uds













Espero les guste
Saludos

Muy bueno, gracias por compartirlo.

Igualmente hay una insignia que nunca cambia y que todos llevamos tatuada en el corazón.

No me vengan con el escudo de Renault.

Saludos.

No se, Carlos , renault hizo mi tan querida, anhelada y espero algun dia poder tenerla , ZX

toro380 escribió:Muy bueno, gracias por compartirlo.

Igualmente hay una insignia que nunca cambia y que todos llevamos tatuada en el corazón.

No me vengan con el escudo de Renault.

Saludos.

100 POR CIENTO DE ACUERDO

NONONONO ,indio vos tenes una 380 y 380 quedara.

no me refiero ala verde.

saludos.

Que buen tema puede salir de esto!!!! o quizas no?

Sería bueno hacer esa pregunta,, que insignia o empresa es el que te representa Torino. IKA, Renault o solo Torino?

Torino un auto nacional de la empresa IKA con aire americano. Por otro lado Renault tuvo mucho que ver con el desarrollo de la segunda fase de torino.

La verdad es que yo no soy amante de los autos europeos.
Soy fanático del Torino, pero la verdad me desagrada ver ese escudo de renault en la trompa de la ZX. Hasta la TSX marcha todo joya.

Renault pensaba en motores chicos y creo que fue la que tiro atras la continuidad del todo. Disculpen por lo que voy a decir, pero menos mal que se descontinuo el torino. Porque si Renault sacaba al R40 como reemplazo del torino iba a ser una desonrra para la sangre y alma fierrera que conlleva un torino.
Y a eso agregemosle que cuando Renault termino de absorber a IKA fue el final para nuestros autos nacionales.

Asi que yo siento que el Toro es mas Ika que renault.


PD: perdon indio....

Antonio escribió:Que buen tema puede salir de esto!!!! o quizas no?

Sería bueno hacer esa pregunta,, que insignia o empresa es el que te representa Torino. IKA, Renault o solo Torino?

Torino un auto nacional de la empresa IKA con aire americano. Por otro lado Renault tuvo mucho que ver con el desarrollo de la segunda fase de torino.

La verdad es que yo no soy amante de los autos europeos.
Soy fanático del Torino, pero la verdad me desagrada ver ese escudo de renault en la trompa de la ZX. Hasta la TSX marcha todo joya.

Renault pensaba en motores chicos y creo que fue la que tiro atras la continuidad del todo. Disculpen por lo que voy a decir, pero menos mal que se descontinuo el torino. Porque si Renault sacaba al R40 como reemplazo del torino iba a ser una desonrra para la sangre y alma fierrera que conlleva un torino.
Y a eso agregemosle que cuando Renault termino de absorber a IKA fue el final para nuestros autos nacionales.

Asi que yo siento que el Toro es mas Ika que renault.


PD: perdon indio....

Para mi tambien es IKA la que representa a la marca ...
Saludos

Antonio escribió:Que buen tema puede salir de esto!!!! o quizas no?

Sería bueno hacer esa pregunta,, que insignia o empresa es el que te representa Torino. IKA, Renault o solo Torino?

Torino un auto nacional de la empresa IKA con aire americano. Por otro lado Renault tuvo mucho que ver con el desarrollo de la segunda fase de torino.

La verdad es que yo no soy amante de los autos europeos.
Soy fanático del Torino, pero la verdad me desagrada ver ese escudo de renault en la trompa de la ZX. Hasta la TSX marcha todo joya.

Renault pensaba en motores chicos y creo que fue la que tiro atras la continuidad del todo. Disculpen por lo que voy a decir, pero menos mal que se descontinuo el torino. Porque si Renault sacaba al R40 como reemplazo del torino iba a ser una desonrra para la sangre y alma fierrera que conlleva un torino.
Y a eso agregemosle que cuando Renault termino de absorber a IKA fue el final para nuestros autos nacionales.

Asi que yo siento que el Toro es mas Ika que renault.


PD: perdon indio....

la verdad que si,no por nada a muchos de nosotros nos "tira"mas un rambler o una buena estanciera que un renaul t18 por ejemplo.

Ami personalmente me tira y me siento mas identificado por la difunta IKA y su modelo 380.

El cual, es el mas puro de los torino, no solo, salio de la mano de don pininfarina, mas allá que se parecido a otro, sino que fue echo por una empresa argentina y bueno el resto solo es cuestión de leer un poco de historia, desde san pedro hasta Alemania, con las trillizas. (Esto demuestra que cuando queremos podemos, lo hacemos y estamos a un nivel más que aceptable)


Y si torero, una buen rambler o una estanciera o un jeep, no tiene comparación al lado de un r18.que Renault se dedique hacer remis como el r9, jajajajaja.


Saludos.

IKA sin dudas. Creo que no tiene lugar a siquiera la más mínima discusión.

IKA desarrolla y fabrica el Torino.

IKA es el que pone el equipo para el TC.

Renault compra IKA, al poco tiempo desarma al equipo oficial para carreras.

Ranault exprime al Torino hasta la última gota y en el 82 destruye toda la matricería que usaban para fabricar el auto. No es casualidad que hoy en día no haya repuestos de buena calidad para nuestros autos, mucho menos chaperío.

El Torino es IKA. Punto.

Renault lo mata.


PD: Como ODIO el rombo en las parrillas de las ZX y de los GR. Es como que al Mustang en vez del caballo le pongan el óvalo.

Paren , paren, tienen toda la razon del mundo , IKA , fue el que desarrollo el torino y Renault el que lo mato , pero no se olviden que la tecnologia avanzo y no podiamos quedarnos con el viejo torino , el falcon no se hace mas , el chivo 400 tampoco y menos la gtx , el mercado apunta a otro lado y aunque Magmax vendio un megane para comprar una zx ,creo que la tecnologia avanza a pasos agigantados y no nos podemos quedarnos en el tiempo, insisto que el torino es cuestion de sentimientos , pero hace muchos años que dejo de ser el mejor auto.
Habria que ver que hubiese hecho renault si agarraba la IKA en la epoca del mejor auge de los 6 cilindros. Ojo , no ataco ni defiendo a nadie , solo trato de ver la realidad y dejar un poco de lado el fanatismo, que dirán los fanaticos del falcon , de ford entonces? que del falcon pasaron a hacer el ka , el fiesta, o los de GM que ahora hacen los corsa.
Bueno yo mande el centro , aver si alguno cabecea ahora.

Si indio estoy de acuerdo con algunas cosas:
El desarrollo del motor torino se vio veneficiado por renault (en alguna epoca)

Pero lo que a mi más me choca es que el torino, el la etapa IKA era una auto más americano y agresivo (380W con sus tres Weber), y renault si bien ayudó a optimiza el potencial del motor no deja de ser una marca europea que fabricaba motores y autos chicos.

de todas formas, hoy por hoy, Renault no reconoce al toro como un producto de ellos. Vos, vas a una renault, y pedis algo para Torino o Rambler y te miran con rareza, si es que primero no te hechan por hereje.

El torino va en contra de todo lo que produjo y produce renault.
Es un auto grande, antiaerodinamico y pesado. Y que a esos problemas los resolvimos al mejor estilo americano, o sea con más potencia.

es por todo ese quilombo que explique que cuando veo Mi Rambler o el Toro de algun amigo VEO IKA 100% NACIONAL y no esa fabrica francesa.

Bueno gente como digo siempre, es solo mi opinión y hasta aca llegué
un saludos para todos, y suerte

Coincidiendo un poco con lo que dice el indio, hoy en dia el toro no tiene comparación con ningún auto moderno, pero los grandes campeones tampoco la tienen.

Fangio fue uno solo, después apareció un alemancito, pero fangio fue único, en su época.
Con el torino pasa lo mismo, en su época fue el mejor y hoy en dia sigue siendo recordado por ello.


Reitero el torino es IKA.

Que Renault se dedique a fabricar remis.


Saludos.

Perdón muchachos, pero la empresa era IKA-RENAULT, mucho antes de la aparición/desarrollo del Torino. Fíjensé sino, los Renault Dauphine/Gordini, 4L, aparecidos mucho antes que nuestra nave insignia. Es decir, el Toro, surge a partir de la coalición de ambas. Lo que empieza a cambiar, es cuando para 1968, más o menos, los franceses, pasan a tener el paquete mayoritario de las acciones, hasta tomar el control total de la compañía, para 1975. Es decir, las TSX, son RENAULT, tanto como todos los GR, y las ZX.
A mí tampoco me gustaba el rombo, en la parrilla de "La Leyenda", así que le coloqué un "toro rampante", de TSX en el centro. Saludos.

Lo que yo quiero decir es que renault , para mi , mata al torino por una necesidad del mercado, lamentablemente, la tendecia es los autos medianos y chicos, a nadie le iba a importar un auto de 4 litros y 5 mts de largo solamente a nosotros que cueste lo que cueste los seguimos manteniendo en pie.