LOS QUE VENDEN REPUESTOS DE TORINO NO SON LOS UNICOS HDP

[HERNANBULL]

desde que me rajaron de la fabrica el año pasado por cobrar mucho, volvi a hacer lo que hice toda mi vida, arreglar lavarropas,
el otro dia fui a ver un lavarropas que estaba roto (un lavasecarropas candy) que en su buena epoca salia mas de 1000 dolares, habia que hacerle muchos arreglos y me acepto el presupuesto, llame averigue y no hay.... nada
entonces decidi llamr al importador que es flor de hdp (a mi me viene muy bien hacer ese arreglo ya que es mucho dinero en mano de obra) y me contesto que esta discontinuado, que la fabrica tiene la obligacion de proveer por 5 años, que me compre uno nuevo
esto es joda, 1000 dolares para que dure 5 años????? lo mismo hacen con los aire acondicionado y con otras cosas caras, ellos se llenan de guita, uno se mata para comprarlo y despues se borran
los nacionales son una reverenda cagada, pero es mas facil el tema, q andar cambiando, cocina ,lavarropas, aire acondicionado y todo lo que tengamos en la casa cada 5 años
ojo a quien le compran
despues nos quejamos cuando piden cualquier guita por un repuesto para el toro que tiene casi 50 años, este es el pais que tenemos
solucion, voy a ir en tren a villa ballester a desarmar un lavarropas que le paso algo parecido , el dueño se calento y me vende las partes, de terror, pero es la unica que me queda sino me pierdo el laburo

[Torino-GS]

Sociedad de consumo que le dicen.
Es mas, no somos ciudadanos ni personas, solo somos consumidores.
El otro dia estaba por escribir algo parecido con tema repuestos.
Al auto de mi señora se le rompió el vidrio del faro antiniebla delantero derecho, es de un stepway que es igual al de la duster y son iguales el derecho y el izquierdo.
Los vidrios salen alrededor de 100 pesos para cualquier otro antiniebla de la línea Renault pero como es un modelo nuevo, este vidrio en particular no los traen a la Argentina, solo traen el farito completo.
No fui a la concesionaria para no amargarme.
Llame a una casa Renault que es muy importante y esta en warnes y en Lomas, ellos siempre tienen mejor precio que las concesionarias y me pasaron 1250 pesos por el farito.
Por las dudas llame a otra casa de repuestos que esta en temperley y ya me pasaron solo 700 pesos por el mismo faro original.
Sali de la escuela y pregunte aquí en Monte Grande en una casa Renault, me sorprendio el precio, eran 600 pesos pero no lo tenían, probé suerte en otra casa a dos cuadras y tenían el farito original por solo 530 pesos, original valeo y hasta con la lamparita incluida por el fabricante.
Es increíble como se abusan.
Tema aparte fue cambiarlo, una verdadera tortura, la próxima vez directamente saco el paragolpe delantero, voy a renegar menos.
De paso, Ochoa estas avisado!!!!

[HDLGC]

No tengo Gustavo. Gracias ( )

[sebas7510]

Hay un programa de tele sobre la "obsolescencia programada" que no es ni mas ni menos que lo que contas acá: hacer las cosas para que duren un cierto período de tiempo.
Esta movida empezo en USA en los 50...

[alejandromp71]

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... 2zrzWr3FDY

[Daniel el musico]

En determinado momento, cuando se investigó el tema de la resistencia de los metales, se descubrió que a tensiones de trabajo más elevadas, para cargas alternativas, la pieza se rompe a menor cantidad de ciclos.
A tensiones menores, se rompe a mayor cantidad de ciclos, y por debajo de un determinado valor, ya no se rompe. Conocer ese valor, y conocer el régimen, permite predecir cuánto tiempo tardará en romperse.
Ese valor se conoce como tensión límite de resistencia a la fatiga, y fue determinante para diseñar cualquier aparato (autos incluidos), de modo que dure x años.
Investigando con otro compañero en el profesorado, nos desayunamos de que el cigüeñal del Ford T trabaja por debajo del límite, de modo que no se rompe por fatiga. Desde los '50 para acá, TODOS los autos se fabricaron pensando en una vida útil de alrededor de cinco años. Acá el concepto de vida útil es fundamental, y si a alguno le interesa, lo puedo desarrollar (pa no aburrir al auditorio).
Esto es cierto, y hasta cierto punto lógico, porque cada aparato (autos también), se ve superado en el tiempo por otro más desarrollado, de modo que seguir fabricando siempre lo mismo y para que cada aparato dure indefinidamente, provoca que más temprano que tarde, las ventas se caigan como calzón de ramera, entonces...
Hasta acá, todo bien; lo que ocurre es que al concepto de vida útil ahora le han agregado el concepto de "nueva versión", que se diseña NO COMPATIBLE con el anterior desde el primer momento, y dejan de fabricar cualquier chirifilo del modelo anterior al lanzar la nueva versión. Así, los aparatos que todavía funcionan, ante el menor fallo quedan inutilizados por falta de reposición de piezas. En electrónica, hay algunos tan HDP que liman el número de chip que ponen en los integrados de las plaquetas, para que nadie sepa cuál es el chip de reemplazo...
Espero no haberlos aburrido.
Saludos a todos.
Daniel.

[HERNANBULL]

eso es verdad, las plaquetas de los lavarropas sanyo no tienen numeracion en varios componentes
el tema es que somos un pais pobre, no podemos cambiar el lavarrpas, la tv, el dvd, el aire, el lavavajillas, la cafetera, la licuadora y el secador de pelo cada 5 años
aca con los autos es una joda, con el renault 6 me estoy volviendo loco, la otra vez fui a comprar un repuesto a warnes y me dijeron que le dieron de baja en renault, no son serios, encima varios repuestos son carisimos como si fuera un clasico
por ejemplo el mecanismo levantavidrios sale 280 mango y es la replica del de peugeot 504 pero mas corto, el de 504 sale 140 y lo conseguis en cualquier lado
cerraduras no se consiguen mas, las repuesteras son una joda, es mas facil agarrar un auto y hacerlo autopartes que tratar de conseguir repuestos q a veces son originales pero de inferior calidad
un conocido de mi tio tiene una casa de repuestos y saco de fabrica 3 ventos okm, en vez de patentarlos, les dio de baja y los desguazo, le saco mas del triple a cada auto
a mi se me partiria el alma

[Interceptor]

Es todo un tema lo de los repuestos, encima si se está en un país donde la especulación es moneda corriente, peor.

El consumismo ha hecho presa a mucha gente que está en la lona, pero vas a su casa y tiene todo de lo último que ha salido, yo con los años he aprendido a zafar y a no comprar algo porque esté de moda. Donde la cosa se ha puesto peligrosa es en la alimentación, porque muchas veces no compramos porque sea un alimento sano, balanceado, etc, sino porque nos atrae el envase, ese es todo un tema para hablar aparte.

[Torino-GS]

aca con los autos es una joda, con el renault 6 me estoy volviendo loco, la otra vez fui a comprar un repuesto a warnes y me dijeron que le dieron de baja en renault, no son serios, encima varios repuestos son carisimos como si fuera un clasico
por ejemplo el mecanismo levantavidrios sale 280 mango y es la replica del de peugeot 504 pero mas corto, el de 504 sale 140 y lo conseguis en cualquier lado
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FAN R6 el único que entiende tu pasión.
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Ya te veo cortando levantavidrios de 504

[HERNANBULL]

no, peor, desarme el mecanismo y tenia gastado un diente, lo solde, lo lime como un pelotudo, espero poder darle la forma que lleva y terminar de armarlo
me siento un tarado, todo el dia laburando para armar el levantavidrio

[Gladiator291]

aca con los autos es una joda, con el renault 6 me estoy volviendo loco, la otra vez fui a comprar un repuesto a warnes y me dijeron que le dieron de baja en renault, no son serios, encima varios repuestos son carisimos como si fuera un clasico
por ejemplo el mecanismo levantavidrios sale 280 mango y es la replica del de peugeot 504 pero mas corto, el de 504 sale 140 y lo conseguis en cualquier lado
cerraduras no se consiguen mas, las repuesteras son una joda, es mas facil agarrar un auto y hacerlo autopartes que tratar de conseguir repuestos q a veces son originales pero de inferior calidad

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Preguntale, seguro qué algo de R6 te podrá conseguir...

[ariel francisco]

Lo mas triste es que este " FANCHORRINO" parece que acaparo todos los repuestos que hay de torino y se aprovecha de eso!!!., arrasa con todo y despues lucra a mansalva, saludos.

[Torino-GS]

Lo mas triste es que este " FANCHORRINO" parece que acaparo todos los repuestos que hay de torino y se aprovecha de eso!!!., arrasa con todo y despues lucra a mansalva, saludos.

Eso es lo que te hace creer para que caigas a comprarle.... jajajaja.... marketing que le dicen.

[torero7125]

Lo mas triste es que este " FANCHORRINO" parece que acaparo todos los repuestos que hay de torino y se aprovecha de eso!!!., arrasa con todo y despues lucra a mansalva, saludos.

Eso es lo que te hace creer para que caigas a comprarle.... jajajaja.... marketing que le dicen.

hay uno "no tan nuevo" trorino power(asi como lo escribo) 4 paneles usados de ts ,solo los cartones sin molduras,sin portamapas,solo el carton y la cuerina 3000 pesitos,una ganga que le dicen,esta en el fb

[sergio 7bc]

En determinado momento, cuando se investigó el tema de la resistencia de los metales, se descubrió que a tensiones de trabajo más elevadas, para cargas alternativas, la pieza se rompe a menor cantidad de ciclos.
A tensiones menores, se rompe a mayor cantidad de ciclos, y por debajo de un determinado valor, ya no se rompe. Conocer ese valor, y conocer el régimen, permite predecir cuánto tiempo tardará en romperse.
Ese valor se conoce como tensión límite de resistencia a la fatiga, y fue determinante para diseñar cualquier aparato (autos incluidos), de modo que dure x años.
Investigando con otro compañero en el profesorado, nos desayunamos de que el cigüeñal del Ford T trabaja por debajo del límite, de modo que no se rompe por fatiga. Desde los '50 para acá, TODOS los autos se fabricaron pensando en una vida útil de alrededor de cinco años. Acá el concepto de vida útil es fundamental, y si a alguno le interesa, lo puedo desarrollar (pa no aburrir al auditorio).
Esto es cierto, y hasta cierto punto lógico, porque cada aparato (autos también), se ve superado en el tiempo por otro más desarrollado, de modo que seguir fabricando siempre lo mismo y para que cada aparato dure indefinidamente, provoca que más temprano que tarde, las ventas se caigan como calzón de ramera, entonces...
Hasta acá, todo bien; lo que ocurre es que al concepto de vida útil ahora le han agregado el concepto de "nueva versión", que se diseña NO COMPATIBLE con el anterior desde el primer momento, y dejan de fabricar cualquier chirifilo del modelo anterior al lanzar la nueva versión. Así, los aparatos que todavía funcionan, ante el menor fallo quedan inutilizados por falta de reposición de piezas. En electrónica, hay algunos tan HDP que liman el número de chip que ponen en los integrados de las plaquetas, para que nadie sepa cuál es el chip de reemplazo...
Espero no haberlos aburrido.
Saludos a todos.
Daniel.

Esto es interesante.