me quiero morir muerto
Publicado: 22 Ene 2014, 00:18
EXTRACTO DE UNA CONVERSACION EN FACEBOOK,LEAN TODO Y PRESTEN MUUCHA ATENCION:
CarlosXXX un vecini mio de bs.as. y larrea tuvo el primer torino era importado los faros de atras tenian un marco de chapa y adentro los acrilicos retangulares era un color entre bordo y marron , la otra cosa que tenia un bulbo de temperatura en la tapa del direncial por supuesto electrico, cuando fue el plan canje fue a desguase, lo habia traido de alta gracia ya que el es cordobes
Hace 23 horas · Me gusta · 1
ArielXXXXXX noooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Hace 23 horas · Me gusta · 1
Ariel XXXXX un amigo el mecanico
Hace 23 horas · Me gusta
Carlos XXXX no un cordobes que cuando los casinos de nacionales ,pasaron a la prvinciade cordoba se vino
Hace 23 horas · Me gusta · 1
Jose XXX me quede pensando en el bulbo del diferencial
Hace 14 horas · Me gusta
CarlosXXXXX el bulbo era para controlar la temperatura del aceite del diferencial
Hace 10 horas · Me gusta
XXXXXXXi el auto era experimentel para ver el compartamiento de sus componente
Hace 10 horas · Me gusta
Jose XXX ok, era un vehiculo que la IKA habia importado para hacer las pruebas de componentes para el proyecto Torino, tengo entendido que el American usaba el Dana 30, y el Torino Dana 44, era sedan o coupe?
Hace 6 horas · Me gusta
Carlos XXXXXXi hoy me encontre con mi vecino, el dueño del torino, saben que modelo era ....64 y en tablero era de chapa tipo falcon con el instrumental parecido al falcon ,me conto que no solo tenia en el diferencial en bulbo si no tamb ien en la caja y diferencial, y que en el tablero tenia hecho un agujero , el recuerda que cuando iba al colegio industrial industrias kaiser argentina lo veia pasar con la quinta rueda para hacer las pruebas. me prometio fotos familiares donde se ve el costado del auto. veremos si cumple.
Hace aproximadamente una hora · Me gusta
Jose XXX seria muy interesante acceder a esas fotos carlos, ya que estamos hablando de un vehiculo experimental, el cual no merecia ser destruido, tengo entendido que AMC le mando 3 rambler american a IKA, en realidad no se si fueron 4 (2 sedan y 2 coupe) modelo 64, una coupe y un sedan fueron a italia para la restilizacion en pininfarina, y los otros quedaron en cordoba para probar
CarlosXXX un vecini mio de bs.as. y larrea tuvo el primer torino era importado los faros de atras tenian un marco de chapa y adentro los acrilicos retangulares era un color entre bordo y marron , la otra cosa que tenia un bulbo de temperatura en la tapa del direncial por supuesto electrico, cuando fue el plan canje fue a desguase, lo habia traido de alta gracia ya que el es cordobes
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ArielXXXXXX noooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
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Ariel XXXXX un amigo el mecanico
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Carlos XXXX no un cordobes que cuando los casinos de nacionales ,pasaron a la prvinciade cordoba se vino
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Jose XXX me quede pensando en el bulbo del diferencial
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CarlosXXXXX el bulbo era para controlar la temperatura del aceite del diferencial
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XXXXXXXi el auto era experimentel para ver el compartamiento de sus componente
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Jose XXX ok, era un vehiculo que la IKA habia importado para hacer las pruebas de componentes para el proyecto Torino, tengo entendido que el American usaba el Dana 30, y el Torino Dana 44, era sedan o coupe?
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Carlos XXXXXXi hoy me encontre con mi vecino, el dueño del torino, saben que modelo era ....64 y en tablero era de chapa tipo falcon con el instrumental parecido al falcon ,me conto que no solo tenia en el diferencial en bulbo si no tamb ien en la caja y diferencial, y que en el tablero tenia hecho un agujero , el recuerda que cuando iba al colegio industrial industrias kaiser argentina lo veia pasar con la quinta rueda para hacer las pruebas. me prometio fotos familiares donde se ve el costado del auto. veremos si cumple.
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Jose XXX seria muy interesante acceder a esas fotos carlos, ya que estamos hablando de un vehiculo experimental, el cual no merecia ser destruido, tengo entendido que AMC le mando 3 rambler american a IKA, en realidad no se si fueron 4 (2 sedan y 2 coupe) modelo 64, una coupe y un sedan fueron a italia para la restilizacion en pininfarina, y los otros quedaron en cordoba para probar