Service oficial.

[HDLGC]

Olvidense, los Fiat europeos no tienen nada que ver con los armados en Argentina o Brasil, puedo dar fe.

Los Fiat Uno que trajo SEVEL, es decir Franco MACRI de Italia en los '90, no tenían dos paneles alineados con el otro. Me cansé de verlos en la agencia de mi ex-cuñado que los importaba y vendía como "pan caliente". Eran italianos, sin lugar a dudas.
Saludos.

[HERNANBULL]

recuerdo q en una epoca vendian tanto y no daba a basto q los duna weekend los traian importados con marca innocenti, el modelo era innocenti elba, y era diferente el torpedo con respecto a los demas, no se si quedara alguno
edito, aca encontre una
http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-501 ... abajar-_JM

[Torino-GS]

..... no me hicieron sentir que me estaban asaltando. Uno es Serra Lima en Bs. As.,
Haya paz.

Cazador

Mi hermano les compro una ECO cero en 2008, lo empomaron por todos lados, termino reclamando en defensa del consumidor y por la diferencia que le habían sacado de mas le reconocieron estribos, defensa, 1 service y levantavidrios eléctricos, después que cobro juro nunca mas pisar Curro Lima.

[sergio 7bc]

Olvidense, los Fiat europeos no tienen nada que ver con los armados en Argentina o Brasil, puedo dar fe.

Los Fiat Uno que trajo SEVEL, es decir Franco MACRI de Italia en los '90, no tenían dos paneles alineados con el otro. Me cansé de verlos en la agencia de mi ex-cuñado que los importaba y vendía como "pan caliente". Eran italianos, sin lugar a dudas.
Saludos.

Estas seguro Jorge??
Esos autos estaban muy bien armados, quizas los confundas con los brasileros.
Los productos italianos nunca tuvieron mala terminacion, nosotros atendiamos los autos del propio Ratazzi, que en su mayoria eran Italainos y no tenian nada que envidiarle a los autos alemanes.

Eh... No se calienten, muchachos.
Yo hablo de lo que yo vi; de lo que me pasó a mí, y de lo que me consta. Lamento si alguien se ofende, pero no inventé nada...
Saludos.
Daniel.

Yo por lo menos no me caliento, estoy movido por la pasion!jaja

[Daniel el musico]

mientras no te mueva un morocho...

[sergio 7bc]

mientras no te mueva un morocho...

jejeje...eso si que no!

[Interceptor]

Olvidense, los Fiat europeos no tienen nada que ver con los armados en Argentina o Brasil, puedo dar fe.

Los Fiat Uno que trajo SEVEL, es decir Franco MACRI de Italia en los '90, no tenían dos paneles alineados con el otro. Me cansé de verlos en la agencia de mi ex-cuñado que los importaba y vendía como "pan caliente". Eran italianos, sin lugar a dudas.
Saludos.

Pues yo tengo uno del 87, a lo mejor no es muy perfecta la alineación de los paneles, pero el coche después de 27 años y 250.000 kilómetros anda perfectamente, le funciona todo, no tiene ruidos raros y se banca todo, así que tan mal armado no está................ah, y no tiene ni un solo óxido, sin embargo yo tuve un Uno Brasuca del 96 y ya salió oxidado de fábrica.............

[alejandromp71]

alla por el "95 tenia un 128 expectacular....pero.... al querer venderlo para comprarme un 147 me daba mas el plan canje que venderlo por mis propios medios, asi que a desguase nomas.
fui a porto cervo, que es quien me daba mas por el bono, y con el resto en efectivo tube mi primer 0 km, un 147 trd blanco. al sacarlo de la agencia enseguida le cambie llantas y cubiertas, 4 cimetal gris bizon y 4 michelin 165-70-13. por ese entonces el gasoil esta 0,23 pesos por litro....andaba gratis pero.....se arrastraba el amigo . crei que asi era nomas, pero...al consultar a un mecanico amigo me dijo que noooo, que cuando lo lleve al service les diga porque habia que calibrar bien los inyectores y corregir el avance de la bomba inyectora.
el primer sevice, el de los 1500 km ya lo habia pasado asi que a los 5000 km lo lleve y se los comente. el que me tomo el auto tomo nota de lo que le pedi y me fui. a la tarde lo fui a retirar y cuando pregunte por lo del motor se me hacia el que no me escuchaba. le dije que queria hablar con el jefe de taller y lo llamo. al presentarce le comente el problema y era como que no me escuchaba y me hablaba de otra cosa, hasta que me pidio que saque el auto a la caye que el me guiaba, asi lo hice y al estar afuera me llevo a un costado y me pidio disculpas pero que no me podia contestar adentro. saco una targeta de diesel giacobino y me dijo que se lo llevara a el que quedaria 10 puntos, que ellos no tenian ni conocimiento ni posibilidades de poder hacer algo.
encare para lo de giacobino nomas, al entrar al taller pedi hablar con el, salio y le comente lo sucedido y el problema, me dijo que todas las agencias fiat hacian lo mismo y terminaban ahi ( todos los diesel)
me pidio que se lo lleve al otro dia a las 9 hs. se lo lleve y lo retire a las 16 hs....cambio de la noche al dia en pocas horas...
de ahi en adelante fue a ese mismo taller y nunca mas paso por el service.

[HDLGC]

Esto confirma el "entongue" de dicho taller, que me lo comentaban ya por los años '90 los transportistas. Siempre hubo muchos talleres dedicados al Diesel, pero curiosamente en aquella época que los autos/camionetas eran la inmensa mayoría en tener dichos motores, ninguno iba a ese taller. Curioso...

[Torino-GS]

Para la próxima!!!

[sergio 7bc]

Porto Cervo, Rullo automotores, Ferreteria Francesa, y algunos mas fueron los creadores de la mala fama de los sercicios post venta de Fiat y la mayoria de los que estaban alli adentro eran delicuentes de alta gama, creo que el propio Corleone les tendria miedo....si se fijan fueron los primeros en desaparecer cuando vino la gente de Italia.
Y Giacobino....que podemos decir de Giacobino que no nos haga reir..
Saludos!

[clmoro]

Porto Cervo, Rullo automotores, Ferreteria Francesa, y algunos mas fueron los creadores de la mala fama de los sercicios post venta de Fiat y la mayoria de los que estaban alli adentro eran delicuentes de alta gama, creo que el propio Corleone les tendria miedo....si se fijan fueron los primeros en desaparecer cuando vino la gente de Italia.
Y Giacobino....que podemos decir de Giacobino que no nos haga reir..
Saludos!

Agencieros mafiosos???? no estarás exagerando?

[HERNANBULL]

mi viejo saco okm en el 92 un 504 sr2, una vez q estaba pago, se prendio fuego la planta de peugeot, por lo q ya no se podia elegir el color a cambio de 400 dolares tenia q ser, blanco, beige, rojo, azul o negro
Tardaron tanto en entregarlo q finalmente el 27 de julio del 93 salio a la calle, pero ya no era sr2 sino xs con la colita china
150 dias tardaron en entregarlo y el billete ya estaba adentro
la tapa del baul se caia,no se mantenia arriba, cuando lo llevamos le dieron mas dureza al resorte cambiandolo de punto, hoy por hoy 20 años despues cuando abris el baul si no te corres y te agarra distraido te pegas un portazo en la cara de lo rapido q sube, quedo horrible, pero un punto menos y se caia, tambien se nos descarrilo un vidrio en la ruta y tenia una tenida en ruta espantosa, ya fuera de garantia nos dijeron q tenia los espierales del diesel, pq al campararlo con el 79 la diferencia de altura era avismal, menos mas q caimos a un taller q se avivo q tenia cerradas las manguetas mas de 3 grados, ese dia llovia a mares y lo lleve yo, cuando lo corrgieron el auto bajo como 3 cm de altura, lo traje a 120 por la avenida arriba del agua y parecia q tenia un ferrari, me sentia schumacher en sus buenas epocas