Moderadores: elindio, clmoro, marcos
Seguro que no estas loco, creo que lo del Torino pasa por otro lado, si yo me pusiera a pensar cuanto llevo gastado en mi auto y lo que el me da respecto a su performance....bue, ya sabes!tyson escribió:che vieron que tan loco no estaba cuando pensaba armar un torino con mecanica bmw?? seria algo lindo, potente (un 325 del 91 tiene 192 hp)y pesa la mitad el motor torino, lo que representaria tener un torino con 250/270 hp en relacion peso potencia!!!
Otra vez sopa??? lo del torino es solamente amor a la marcasergio 7bc escribió:Seguro que no estas loco, creo que lo del Torino pasa por otro lado, si yo me pusiera a pensar cuanto llevo gastado en mi auto y lo que el me da respecto a su performance....bue, ya sabes!tyson escribió:che vieron que tan loco no estaba cuando pensaba armar un torino con mecanica bmw?? seria algo lindo, potente (un 325 del 91 tiene 192 hp)y pesa la mitad el motor torino, lo que representaria tener un torino con 250/270 hp en relacion peso potencia!!!
Saludos!!
No Profesor. El segundo auto es el de uso diario, el de batalla. Es el uso para no arruinar el auto de mis sueños.tyson escribió:aca esta el link viejo de ML donde lo encontre!!!
http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-460 ... able-<span class="mn9hz7b" id="mn9hz7b_7">excelente</span>-oportunidad-_JM
Igual actualmente esta bastante distinta su fisonomia externa, faltan unas buenas llantas y listo, incluso lo vi x que estaba cerca de la fabrica, sino no iva, andaba atras de un 330 o en su defecto un 328 o 323, pero cuando lo vi me enamore! y ademas este trae el motor M54 que es la evolucion del M52 (328 y 323) con lo cual el block y tapa es identico al 330, quien te dice que en algun momento cambio cigueñal bielas y pistones y ya me fui de 170 a 231 hp y si consigo la vortech hasta 350 con piezas estandar se banca trankilo, para un poco mas hay que poner bielas y pistones forjados y unos alegres 450 hp se pueden lograr, <span class="mn9hz7b" id="mn9hz7b_6">che</span> jorge 2º auto seria el que se usa poco no? entonces iria x otro bmw para meterlo en un toro :<span class="mn9hz7b" id="mn9hz7b_4">mrgreen</span>:
despues cuando "me acuerde" subo fotos de como esta hoy y los pequeños cambios esteticos que le hice
En lo primero estoy de acuerdo con vos, tambien lo felicito a Tyson porque se compró una tremenda máquina, pero con la segunda no, PARA MI los ponjas son los más avanzados que hay a nivel mundial, esta bien que no sigo mucho los autos que van saliendo pero ya con ver una caja sin engranajes y un auto con 540 HP que acelera de 0 a 100 sólo 2 decimas más lento que un F1, teniendo el doble de peso y 200 HP menos puedo decir que lo que estan avanzando los japoneses es algo impresionante, aclaro que no sigo a BMW, que son autos que me gustan mucho (sobre todo la coupe del año del auto de Tyson) pero a mi parecer los japoneses tienen mucha más tecnología, están muy avanzados y hacen productos de los más altos niveles de calidad.Interceptor escribió:Te felicito Tyson, yo te entiendo, yo me compré un BMW 318is del 91 (E30) y es un fierro, la verdad es que a los alemanes no hay con que darle.........
Un aplauso a sus palabras, ProfeTorino-GS escribió:Muy lindo el BMW.
Suena lindo hablar de alegres 450 hp pero cuando voy a cargar la nafta nac & pop y veo que ya llego a 10 mangos el litro bajo a la realidad y mas quiero a mi Tornado con GNC, con distri platinero, bielas cualunques, pistones con aros gastados, aceite suelto de 15 mangos el litro, sin fierros, sin compresora, sin hp .. definitivamente darle de comer a un BM no seria lo mio y menos como segundo auto o caballito de batalla.
, creo que es uno de los autos de calle que estandar ya son mas que divertidos para utilizar, pesa 1100kg maso tiene 217 hp estandar y con nada por que le pones admision, una valvula y chip estas en 280 hp de fabrica! muy divertido debe ser.
Torino-GS escribió:Muy lindo el BMW.
Suena lindo hablar de alegres 450 hp pero cuando voy a cargar la nafta nac & pop y veo que ya llego a 10 mangos el litro bajo a la realidad y mas quiero a mi Tornado con GNC, con distri platinero, bielas cualunques, pistones con aros gastados, aceite suelto de 15 mangos el litro, sin fierros, sin compresora, sin hp .. definitivamente darle de comer a un BM no seria lo mio y menos como segundo auto o caballito de batalla.
¿Sos hincha de Ken Block?; ¿te gusta el drift?tyson escribió:Creo que por 1º vez! estoy de acuerdo con Brando!!!
Me encanta el BM, felicitaciones!tyson escribió:che vieron que tan loco no estaba cuando pensaba armar un torino con mecanica bmw?? seria algo lindo, potente (un 325 del 91 tiene 192 hp)y pesa la mitad el motor torino, lo que representaria tener un torino con 250/270 hp en relacion peso potencia!!!
Perdon, javi, un toro a GNC anda mucho mas rapido que un 147 diesel y si lo preparas al motor para GNC, seguramente anda casi igual que un torino standart a nafta.tyson escribió: TORINO GS, gusto son gustos y hay que darselos en vida dicen, (respeto todas las deciciones y opiniones de cada uno), pero yo antes de poner gnc a un toro, elegi venderlo, no va conmigo condenarlo, me compro un 47 diesel antes de tener un toro gnc.
