RAREZAS si es que las hay.. Y COMO ARRUINAR UN AUTO
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- jgcastells
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Re: realidad serie II.
Hermosa
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Re: realidad serie II.
Mmmm...ya me parecía...jgcastells escribió:Hermosa

Ahora veo por donde venía...
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Re: realidad serie II.
No soy experto en Dodge, las GTX eran todas V8?????, la RT era 6 inclinados????? y la GTX vino después de la RT o fue al revés?????. Bueno, en resumen, teníamos unos fierros que no tenían comparación en Sudamérica, exceptuando como ya dije, Venezuela.Daniel el musico escribió:Coincido con Interceptor. La GTX venía con motor V8...
Una vez me prestaron una, y aunque no es comparable con el único Toro que manejé (un GR 0 km), era una nave. También manejé Fairlane, Chevy Malibú, y Dodge RT. Insisto: no se comparan con el GR (sobre todo en lo trabado), pero son fierrazos...
Hay tipos que sacan pecho y dicen "yo soy torinero de corazón". Yo no. El corazón un día deja de latir y muere. Yo soy torinero de alma, porque ésta es eterna.
- Gladiator291
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Re: realidad serie II.
Creo, no estoy, que la primera de todas fue la Polara con slant-six.
La RT vino después de la GTX. Pero como bien decís, hubo GTX con 6 (slant) y 8 cilindros.
La RT vino después de la GTX. Pero como bien decís, hubo GTX con 6 (slant) y 8 cilindros.
Re: realidad serie II.
1970-1972: la primera línea de la coupés Dodge GTX, estaban disponibles con motores V-8 318" y 6L 225".
1972: salen las primeras coupé Dodge Polara, todas con motor 6L 225", caja manual o automática. Ambas de 3 velocidades.
1973: Las coupé GTX vendrán solo con motor V-8, y a partir de este año y el siguiente, vendrán los motores canadienses, con los carburadores Holley 40/40 y algún que otro caballito perdido más, para publicitarla como supuestamente de 230 HP. (Jamás le dieron a revista alguna una unidad de estas para probarla)
1974: ante la aparición de las coupé Chevy Serie II, y sus franjas, Chrysler Fevre Argentina, saca la coupé Dodge Polara RT, con sus franjas, en diversas combinaciones de colores, pero siempre con motor 6L 225".-
Saludos.
1972: salen las primeras coupé Dodge Polara, todas con motor 6L 225", caja manual o automática. Ambas de 3 velocidades.
1973: Las coupé GTX vendrán solo con motor V-8, y a partir de este año y el siguiente, vendrán los motores canadienses, con los carburadores Holley 40/40 y algún que otro caballito perdido más, para publicitarla como supuestamente de 230 HP. (Jamás le dieron a revista alguna una unidad de estas para probarla)
1974: ante la aparición de las coupé Chevy Serie II, y sus franjas, Chrysler Fevre Argentina, saca la coupé Dodge Polara RT, con sus franjas, en diversas combinaciones de colores, pero siempre con motor 6L 225".-
Saludos.
- Gladiator291
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Re: realidad serie II.
Creí que la Polara coupe había aparecido en el ´70. Pero si lo pienso debe ser como decís vos, no creo que hubiesen sacado al mismo tiempo la GTX con el slant y la Polara.
Re: realidad serie II.
jgcastells escribió:Hermosa
ves que sos hincha de chevrolet

- alejandromp71
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se planto el motor.
parece que se le planto el motor a este camion, o sera un nuevo sistema amtirrobo




Re: se planto el motor.
Ahora entiendo al Ingeniero Garibaldi cuando habla de la planta impulsora...


- torinots1975
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Re: se planto el motor.
Entre con algo de angustia, pero después de un 7a1 (disculpa Danielelmusico) ya nada me sorprende.
Hace ya 8 años cuando mi Toro llevaba 7 años hibernando, que parecía mas una muerte lenta, una especie de cardo emergió del cemento y se le ocurrio emprender su crecimiento entre el paragolpe trasero y la chapa, raro no? Esa especie de cardo fue la que me empujo a revivir mi TS.
Han pasado tantas cosas desde aquello que me parece normal, subirme a mi Toro, girar la llave y poder conversar con él, pero que feo fue ver mi Toro inconciente, sin habla y ver como la naturaleza reclamaba lo suyo.
Hace ya 8 años cuando mi Toro llevaba 7 años hibernando, que parecía mas una muerte lenta, una especie de cardo emergió del cemento y se le ocurrio emprender su crecimiento entre el paragolpe trasero y la chapa, raro no? Esa especie de cardo fue la que me empujo a revivir mi TS.
Han pasado tantas cosas desde aquello que me parece normal, subirme a mi Toro, girar la llave y poder conversar con él, pero que feo fue ver mi Toro inconciente, sin habla y ver como la naturaleza reclamaba lo suyo.
Pablo.
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Re: RAREZAS si es que las hay.. Y COMO ARRUINAR UN AUTO
no esta muy lejos de esto
https://www.google.com.ar/search?hl=es- ... B440%3B330
pero esto es original de fabrica
https://www.google.com.ar/search?hl=es- ... B440%3B330
pero esto es original de fabrica
FRED Torino TS 1971.. Motor Tornado
- jgcastells
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Re: RAREZAS si es que las hay.. Y COMO ARRUINAR UN AUTO
Para mí es más lindo que el Dacia...
- alejandromp71
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Re: RAREZAS si es que las hay.. Y COMO ARRUINAR UN AUTO
bue... cualquier enjendro es mas lindo que un daciajgcastells escribió:Para mí es más lindo que el Dacia...

- alejandromp71
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Re: RAREZAS si es que las hay.. Y COMO ARRUINAR UN AUTO
ojo que reaparecio el loco de la amoladora
http://www.arcar.org/fiat-600-1971-72159
http://autos-usados.vivavisos.com.ar/au ... o/95255272



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