tornado con jeep

[twh161]

Hola a todos . Soy Carlos de Mar del Plata . Tengo un Willy con motor Tornado, caja Zf. dos radiadores uno adelante y otro atras. Tube una cupe 380 modelo 69 la cual me robaron hace años y siempre tube ganas de comprar otra .Espero no desentonar en el foro porque auto en si no tengo pero si fanatico de la marca .
Saludos Carlos

[bernatsx]

bienvenido carloss
que lastima lo que te paso con la 380
ponete unas fotos del jeep

[elindio]

Bienvenido, espero que disfrutes del foro y lo pases bien en el.
Subite algunas fotos del jeep

[jgcastells]

Bienvenido al foro. Obvio mostranos el Jeep

[phmena]

Bienvenido. Si te gustan los Torinos, con eso alcanza. No vas a desentonar para nada.
Saludos.
Pablo.

[Paulo TSX]

Bienvenido, fotos de la maquina!!!

[HDLGC]

¡¡¡Bienvenido!!!

[Marianow]

Bienvenido al foro, esperamos las fotos!

Saludos

[twh161]

Gracias por la bien venida ,Lo que me gusta de este foro es la generocidad con que comparten los conocimientos tecnicos. La mecanica para mi es un cable a tierra. El jeep lo tengo desde 1996. Y va de reforma en reforma.
Les muestro algunas fotos de las ultimas modificaciones que fueron de suspencion


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A causa de la suspencion ,adelante no quedo lugar para el radiador que tenia (regata 3 ileras) ;solo entro una de gasel gasolero , por eso el doble radiador. El alternador fue donde iba la bomba de nafta (tiene una electrica).Bueno el bano motor de un willy es muy chico , este esta alargado 30 cm. Todo es artesanal , guardabarros, capot,chasis ,habitaculo.
Este jeep no lo armo para la calle sino para participar en pruebas.

Saludos carlos

[jgcastells]

Está re guerrero!! Gracias por las fotos

[afrox69]

Buenisimoooooo!!!

Espectacular el Jeep!!
Bienvenido al foro!

[Brando]

Bienvenido Carlos!!!
¿Que clase de pruebas haces con el Jeep?


Saludos Brando

[elindio]

twh 161, ¿ el tornado tiene algun chimichurri dentro?

[twh161]

Lo estoy armando para ir al safari de Rio Negro es una categoria provincial que corre tipo dakar con las diferencias que en futbol puede haber entre un equipo de la A y uno de la D . Sobre todo por la plata que se maneja y no por los caminos. La dificultad más grande que tengo que estoy entre 1400 km a 2400 km de ida y vuelta a las competencias .
El motor esta casi standar una leva con un poquito de permanencia. Conductos pulidos pero basicamente satandar . Lei muchas cosa interesantes como lo de entubar la admision .
Un tema que me trae dudas es como mejorar la leva . Cuanta alzdada, cruse, permanencia. Porque el motor tiene que empujar de abajo ( la competencia no es de velocidad final sino hay que pasar muchos accidentes geograficos). y si tubiera mucho cruse no limpiaria . Me gustaria saber su opinion sobre este tema porque me tiene confundido. En el reglamento la preparacion es libre.
Lo mas emocionante fue cuando volvi a arrancar el motor . Lo pare en Septiembre de 2009 y en junio de 2011 puse un bidon con nafta , una bateria , prendi la bomba electrica , le di arranque y quedo regulando como si lo hubiera parado el día anterior. Una emocion que te justifica todas las horas que le pones .
saludos carlos

[lisandro]

Maquinonnnnnnn!!! me encanto,soy un fana de los jeeps,algun dia sueño con armarme algo asi para el barro...una belleza,ponete mas fotos!