TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Guille380w escribió:

clmoro escribió:

Guille380w escribió:Evidentemente era blanco los andes, no sabia que el portillo vino en el reforma. La varilla de aceite mirando sentado esta del lado derecho.

Perfecto, entonces es la segunda serie que ya venia con doble circuito de freno, 8:1 de compresión y zapito con conexión eléctrica al limpiaparabrisas.
Ojala algún día pueda dejar mi TS como la de tu viejo. Somos insaciables así que si queres poner mas fotos, nosotros agradecidos.

Exactamente, con tacometro siap y todo.

Querer es poder, se tardara mas, o menos pero siempre se puede lograr!!! No le aflojes!!!

La semana que viene subo la restauración del toro.

Bienvenido y Felicitaciones! impecables
trementa esa Gladiator, encima 73. Me imagino que tiene el tornado reforma
la de los 3 weber es lo que va para todo TORNADO. esteticamente es lo que va!!!! (puesta a punto..... complicado pero no imposible)
a mi tmb me gustaria los 3W para mi Rambler.


Esperemos ver alguna de las maquinas o las dos en algun encuentro
saludos!!! y nuevamente felicitaciones!!!

Antonio escribió:Bienvenido y Felicitaciones! impecables
trementa esa Gladiator, encima 73. Me imagino que tiene el tornado reforma
la de los 3 weber es lo que va para todo TORNADO. esteticamente es lo que va!!!! (puesta a punto..... complicado pero no imposible)
a mi tmb me gustaria los 3W para mi Rambler.


Esperemos ver alguna de las maquinas o las dos en algun encuentro
saludos!!! y nuevamente felicitaciones!!!

Gracias. Si es un reforma, con carburador chico y 7,5:1 de compresión. Un Rambler con 3 weber es el sueño del pibe!!
Cuando hagan juntada seguro me sumo. Un saludo!

Bienvenido!!! Y felicitaciones hermosas maquinas las 2.

leofai escribió:Bienvenido!!! Y felicitaciones hermosas maquinas las 2.

Muchas gracias

Qué máquinas!!! Felicitaciones, hermosos los dos vehículos. La Gladiator está impresionante, no se ven muchas así.

Que cacho de máquinas!!!!! Que envidia (de la buena) te felicito y Bienvenido. Un abrazo

Fuaaaa hermosas las dos!!! Me enamoré, quiero eso en el garaje Yo no tocaría nada, ni de la chata ni de la coupe, estan hermosas así originales como se las ve, subite y meteles ruta nada mas
De los palieres flotantes coincido con Walterio, son palieres muy fuertes, a menos que todo el día la saques cagando a la coupe no pasaría nada, y de hecho estando el motor std se bancan la cagada a palos, el problema es cuando la preparas y vas al picódromo. Repito, yo no le tocaría nada a ninguna, pero porque soy enfermito de lo original..... obvio que levantar el capot de la Gladiadora y ver 3 Weber tienta, aparte tenés bastante lugar jaja
Felicitaciones por esas hermosas máquinas, esperamos las fotos del proceso de restauración y trabajos que se hicieron en ámbas.

Un abrazo.

Aletornado escribió:Qué máquinas!!! Felicitaciones, hermosos los dos vehículos. La Gladiator está impresionante, no se ven muchas así.

Gracias, por suerte la camioneta estaba buena cuando la compramos, solo hubo que pintarla. Al Torino hubo que trabajarlo mas.

aletsx78 escribió:Que cacho de máquinas!!!!! Que envidia (de la buena) te felicito y Bienvenido. Un abrazo

Gracias

Lucho Gismondi escribió:Fuaaaa hermosas las dos!!! Me enamoré, quiero eso en el garaje Yo no tocaría nada, ni de la chata ni de la coupe, estan hermosas así originales como se las ve, subite y meteles ruta nada mas
De los palieres flotantes coincido con Walterio, son palieres muy fuertes, a menos que todo el día la saques cagando a la coupe no pasaría nada, y de hecho estando el motor std se bancan la cagada a palos, el problema es cuando la preparas y vas al picódromo. Repito, yo no le tocaría nada a ninguna, pero porque soy enfermito de lo original..... obvio que levantar el capot de la Gladiadora y ver 3 Weber tienta, aparte tenés bastante lugar jaja
Felicitaciones por esas hermosas máquinas, esperamos las fotos del proceso de restauración y trabajos que se hicieron en ámbas.

Un abrazo.

Gracias. El Toro quedara lo mas original que se pueda, y la camioneta casi que también, lo que se cambia se guarda, y si se saca algo de lo original siempre y cuando se lo pueda volver atrás, es decir nada permanente. En la semana subiré la restauración del toro. Saludos!

Yo en la camioneta en lugar de gastar en los 3 weber con todo lo que ello significaría (búsqueda de elementos más el costo de estos) le pondría una inyección y turbo, vas a tener mucho mejor resultado, más eficiente y probablemente hasta a un menor costo...

zarpados fierros, te felicito, nunca vi una chata como esa, esta hemosa

consulta
el codigo del color de la glady es 234?
pq es muy parecido al de un renault 6 76 q vendi el año pasado
tenes idea el numero de serie de la toro? pq la mia es 71 serie 5104 y tiene la varilla del aceite del lado de la izquierda, circuito de freno simple y 7,5;1

hola y bien venido muy bueno ambos el jeep un sueño mi viejo tuvo una 66 pero la que era carrozada toda con 2 puertas atras te felicito por esas bellezas
cuando gustes mas fotos no nos ofendemos
y en que zona estas vos