Buenas gente soy Lucas tengo un Torino 79 al que estoy reparando ahora está en el chapista, de ahí al tapicero... Después le pintare el vano motor cromados y algo al motor pero en principio usarlo.
La Torino estuvo varios años tirada en un subsuelo tiene algunas chapuceadas.... Así que la están pelando y reparando a fondo, tiene aire y dirección (ambas no funcionan...) le han puesto levanta vidrios eléctricos pero está bastante entera después...
La primer consulta a ver si pueden darme una mano algún lugar para cromar los paragolpes y tengo la parrilla que tiene el alma de plástico rota, saben si se consigue?.
Gracias
Torino tsx 79
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Re: Torino tsx 79
Bienvenido!! felicitaciones por el proyecto. En direcciones utiles tenes algunos lugares que los muchachos han recomendado.
En cuanto a la parrilla, trata de recuperarla y salvarla a cualquier costo, es el mejor consejo.
Es GR ZX o TSX?
Tenes fotos?
En cuanto a la parrilla, trata de recuperarla y salvarla a cualquier costo, es el mejor consejo.
Es GR ZX o TSX?
Tenes fotos?
Re: Torino tsx 79
Bienvenido Lucas querido... te felicito por el proyecto... ya va a quedar como se merece ese fierro... pone fotos de la maquina.. y un gustazo que estes por acá... saludos
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elindio
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Re: Torino tsx 79
Bienvenido Lucas, buenisimo tu proyecto, felicitaciones, anda subiendo fotos de los avances
Un abrazo, Gustavo
Re: Torino tsx 79
Buenos días muchachos revivo esto, la torino está si dios quiere al salir del chapista, motor afuera estamos revisando como está todo... Mangueo conocimiento... Encendido electrónico, tan malo es el ele ese??? Pq conozco gente q lo tiene en Chevrolet en un Torino inclusive y no tuvieron dramas....
Subo un par de fotos...
Subo un par de fotos...
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elindio
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Re: Torino tsx 79
Ahhhhhhh, pero que maravilla!!! y se nota que viene a full. espectacular!!!
Mis felicitaciones !!!!
Respecto al ele-ese, lo tengo colocado hace muchisimos años, no tuve mayores problemas y la verdad que mejoro muchisimo el andar, mas en mi caso que lo uso a gas. te cuento, una vez tuve problemas que se paraba el motor a cada rato viniendo de un evento de tutorino, quede tirado en panamericana y Marquez, llegue a casa porque venia mi hijo con su TSX y me trajo a tiro, al otro dia , me puse a revisar que habia pasado y no habia caso, le hice las mil pruebas y no queria arrancar, hacia explosiones, y explosiones pero no arrancaba, por mas que movia el distribuidor para todos lados, chispa llegaba, pero no queria arrancar, le puse , modulo y captor Garef y tampoco hubo caso , vino un mecanico amigo a casa, y la reviso, tampoco pudo descubrir la falla, pero tenia un ele-ese en su casa que ya no usaba, lo fui a buscar y asi sucio y oxidado como estaba se lo puse a mi TS , lo puse a punto, le di arranque y brummmm, arranco al toque, todavia tengo el ele-ese, que me dejo tirado, en casa tengo que llevarlo a la fabrica para que le busquen la falla, y la otra vez fue , no hace mucho, me volvio loco, se paraba el motor cuando se le daba la gana , pero soltaba el acelerador y seguia en marcha, resulto ser el modulo, por suerte tenia uno usado dando vuelta en casa, y probe cambiandolo, santo remedio. todo esto me paso en el termino de 10 años o mas. Tambien le coloque el ele-ese a la TSX de mi hijo y jamas tuvo problemas.
Solo un consejo, si le pones el ele-ese, controla bien el largo el eje del distribuidor que sea igual al del platinero y que la patita que engancha en la bomba sea de la misma medida, porque , aveces te dan cualquier cosa, y si tenes algun mecanico que tenga distribuscopio lo bueno seria mejor que antes de colocarlo al auto , lo hagas probar, otro consejo, nunca te olvides que la bobina debe ser solo para encendido electronico y que nunca le deben faltar los 12 volt en el borne positivo de la misma, osea que deberias anular, el resistor y mandar un cable que no sea resistivo, en su defecto, deja el cable resistivo y ponele un relay para que que sea accionado por el resistivo y le de 12 volt a la bobina el relay. De todas maneras hay otra opciones de electronicos, pero creo que lo mas economico es el ele-ese
Mis felicitaciones !!!!
Respecto al ele-ese, lo tengo colocado hace muchisimos años, no tuve mayores problemas y la verdad que mejoro muchisimo el andar, mas en mi caso que lo uso a gas. te cuento, una vez tuve problemas que se paraba el motor a cada rato viniendo de un evento de tutorino, quede tirado en panamericana y Marquez, llegue a casa porque venia mi hijo con su TSX y me trajo a tiro, al otro dia , me puse a revisar que habia pasado y no habia caso, le hice las mil pruebas y no queria arrancar, hacia explosiones, y explosiones pero no arrancaba, por mas que movia el distribuidor para todos lados, chispa llegaba, pero no queria arrancar, le puse , modulo y captor Garef y tampoco hubo caso , vino un mecanico amigo a casa, y la reviso, tampoco pudo descubrir la falla, pero tenia un ele-ese en su casa que ya no usaba, lo fui a buscar y asi sucio y oxidado como estaba se lo puse a mi TS , lo puse a punto, le di arranque y brummmm, arranco al toque, todavia tengo el ele-ese, que me dejo tirado, en casa tengo que llevarlo a la fabrica para que le busquen la falla, y la otra vez fue , no hace mucho, me volvio loco, se paraba el motor cuando se le daba la gana , pero soltaba el acelerador y seguia en marcha, resulto ser el modulo, por suerte tenia uno usado dando vuelta en casa, y probe cambiandolo, santo remedio. todo esto me paso en el termino de 10 años o mas. Tambien le coloque el ele-ese a la TSX de mi hijo y jamas tuvo problemas.
Solo un consejo, si le pones el ele-ese, controla bien el largo el eje del distribuidor que sea igual al del platinero y que la patita que engancha en la bomba sea de la misma medida, porque , aveces te dan cualquier cosa, y si tenes algun mecanico que tenga distribuscopio lo bueno seria mejor que antes de colocarlo al auto , lo hagas probar, otro consejo, nunca te olvides que la bobina debe ser solo para encendido electronico y que nunca le deben faltar los 12 volt en el borne positivo de la misma, osea que deberias anular, el resistor y mandar un cable que no sea resistivo, en su defecto, deja el cable resistivo y ponele un relay para que que sea accionado por el resistivo y le de 12 volt a la bobina el relay. De todas maneras hay otra opciones de electronicos, pero creo que lo mas economico es el ele-ese
Un abrazo, Gustavo
Re: Torino tsx 79
Gustavo querido gracias x la buena onda, si a ver... Infalible... No hay nada... Pero quería saber eso sí es taaan malo o es mala fama q le hacen algunos, voy a tener en cuenta lo que me decís de los 12v por algún lado lo había leído, la bobina que le compré es una Ferrazzi de 40.000 seca así que tiene que ir con ese encendido, tiene un 40/40 y tal vez le haga algo a la leva igualmente primero quiero ver cómo está todo ($$$) ya estoy buscando tapicero... Mamita... Es una moneda ...elindio escribió: ↑25 Oct 2020, 21:27Ahhhhhhh, pero que maravilla!!! y se nota que viene a full. espectacular!!!
Mis felicitaciones !!!!
Respecto al ele-ese, lo tengo colocado hace muchisimos años, no tuve mayores problemas y la verdad que mejoro muchisimo el andar, mas en mi caso que lo uso a gas. te cuento, una vez tuve problemas que se paraba el motor a cada rato viniendo de un evento de tutorino, quede tirado en panamericana y Marquez, llegue a casa porque venia mi hijo con su TSX y me trajo a tiro, al otro dia , me puse a revisar que habia pasado y no habia caso, le hice las mil pruebas y no queria arrancar, hacia explosiones, y explosiones pero no arrancaba, por mas que movia el distribuidor para todos lados, chispa llegaba, pero no queria arrancar, le puse , modulo y captor Garef y tampoco hubo caso , vino un mecanico amigo a casa, y la reviso, tampoco pudo descubrir la falla, pero tenia un ele-ese en su casa que ya no usaba, lo fui a buscar y asi sucio y oxidado como estaba se lo puse a mi TS , lo puse a punto, le di arranque y brummmm, arranco al toque, todavia tengo el ele-ese, que me dejo tirado, en casa tengo que llevarlo a la fabrica para que le busquen la falla, y la otra vez fue , no hace mucho, me volvio loco, se paraba el motor cuando se le daba la gana , pero soltaba el acelerador y seguia en marcha, resulto ser el modulo, por suerte tenia uno usado dando vuelta en casa, y probe cambiandolo, santo remedio. todo esto me paso en el termino de 10 años o mas. Tambien le coloque el ele-ese a la TSX de mi hijo y jamas tuvo problemas.
Solo un consejo, si le pones el ele-ese, controla bien el largo el eje del distribuidor que sea igual al del platinero y que la patita que engancha en la bomba sea de la misma medida, porque , aveces te dan cualquier cosa, y si tenes algun mecanico que tenga distribuscopio lo bueno seria mejor que antes de colocarlo al auto , lo hagas probar, otro consejo, nunca te olvides que la bobina debe ser solo para encendido electronico y que nunca le deben faltar los 12 volt en el borne positivo de la misma, osea que deberias anular, el resistor y mandar un cable que no sea resistivo, en su defecto, deja el cable resistivo y ponele un relay para que que sea accionado por el resistivo y le de 12 volt a la bobina el relay. De todas maneras hay otra opciones de electronicos, pero creo que lo mas economico es el ele-ese
La semana que viene pienso ir a la fábrica me dijo que no tenían stock ahora, lo voy a comprar y después controlaré con el mío...
Gracias!
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elindio
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Re: Torino tsx 79
Y si, calculo que en la fabrica lo vas a conseguir mas barato, aunque como decis , todo sale una moneda, y muy importante. A esa bobina que decis le tengo ganas, pero por una cosa u otra no la puedo comprar, al igual que los cables ferrasi, bueno algun dia se me dara.
Bien por la levita y el 40/40
Bien por la levita y el 40/40
Un abrazo, Gustavo
Re: Torino tsx 79
Queeeee lindo queeeee lindo queridooo!!!!!
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elindio
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Re: Torino tsx 79
Que emocion pasar por estos pasos.. cuando va tomando color y brillo...