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Hace tiempo que vengo viendo un probelma en la TSx de Ale, se sube el pedal de embrague , y llega hasta patinar si no le bajo el registro una vez por mes o mes y medio (en relaidad lo hace él) , hay que regularlo y sacarle registro para que no patine. Es un problema porque el pobre Ale no puede hacer trompitos, jajajajaja

http://www.youtube.com/watch?v=ocRxBcgey_w

Alguien me puede tirar una data de porque pasa esto?

thank

Se te está aflojando el embrague del volante. Sacála tapa de inspección y revisálo bien Gustavo. Saludos.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Se te está aflojando el embrague del volante. Sacála tapa de inspección y revisálo bien Gustavo. Saludos.

Ok , voy por eso , Jorge, ya le dejo la tarea al dueño del auto.
Despues te aviso

Los cague a pu... a los dos, me aceite todo con mi tsx de mie.... jajajja. Bueno cuestión que saque el cubre volante y los bulones estaban bien ajustados, lo que si encontre fue mucho barrito sobre el cubre volante pero nada mas puede que sea de algún desgate???

Bueno. ¿El volante está bien apretado, o se está aflojando?.
Lo que te está ocurriendo a vos, me lo hizo a mí, el "embrague Wobron WSP apto para dos millones de horespower", que explotó en 3ª a casi 6000 RPM.
Un día, tirando en el picódromo, llego al fondo, y noto que el pedal estaba más arriba. Que pisando mucho menos, los cambios entraban igual.
Cuando revisamos en el taller, descubrimos la placa floja. La apretamos, y al poquito tiempo, voló todo a la mierda. Vale decir, que de tanto darle y darle a la TSX, se me hace que está a punto de volarlo en pedazos. El material del recambio es tan malo que no se banca las palizas que nos gusta darles. La fundición es pésima.
Revisá todo otra vez, ensuciáte, y hacélo girar, para ver los flejes. Cualquier cosa, buscá en el post de mi auto, de hace unos 9 meses, cuando rompí el embrague. Un abrazo.

si hace rato vengo pensando que se va a morir.... tambien lo que hace despues de una tirada de cambios es largar un olor horrible. yo siento que es la placa que se queja jajaja.. y bueno voy a seguir ensuciandome. antes voy a mirar tu post para tener referencias

te estas quedando sin disco ale,debe estar finito como un cd,ojo con eso de volar embrague,no es bello

PROBASTE CON DEJAR DE HACER TROMPITOS????????? Comentario de vieja.

Se te pone cada vez mas duro? El pedal de embrague.

Según parece te estas quedando sin disco.

saludos.

Se me ocurrió ¿puede ser el porta rulemán esté flojo sobre el eje q lo acciona?

Si, como dijeron los muchachos, si el disco se gasta, el diafragma de la placa se levanta y por ende levanta el pedal.
Ahora, el ruleman de empuje no se esta "enterrando" en la placa??
Por otro lado tiene puesta la contratuerca en la varilla de regulacion???
Saludos!

Bueno por lo visto , pareciera ser el disco, que se entierre el ruleman en las patas de la placa , no lo se, La contratuerca la tiene, ahora me acorde una cosa, cuando una vez el auto temblaba ( al final fue la caja floja) , le dije a Ale que se fije en los tornillos que sujetan la placa al volante , y el muy guazo reapreto , dichos tornillos, que estaban bien ajustados y ademas le dio a los tornillos de regulacion de la placa, cuando me dijo , lo queria matar, por suerte el embrague no trepidaba cuando salia, asi que quedo de esa manera, ¿ pudo haber influido en algo eso?

Bueno , despues de tanto tiempo de tratar de esquivar el laburo, les digo que hoy , Ale, se puso a sacar el embrague , bajo mis intrucciones, el indio como siempre, manos en el bolsillos daba las instrucciones, y Ale abajo del auto, como podia, bajando caja , y desarmando embrague, BIEN POR ALE , CARAJOOOOOOO!!!! lo saco, y ahi encontramos que estaba todo hecho mierda, hasta el volante del motor , que tiene unos terribles zurcos.
Asi que el lunes va todo a la casa de embrague , y calculo que por la tarde o martes por la mañana subiremos todo.

Para los que no se animan , vieron , NOTHIN IS IMPOSSIBLE!!!!, Ale, jamas , bajo una caja y jamas saco un embrague , menos un volante de motor, ahora ya sabe como hacerlo.

Un abrazo a todos, y gracias por las recomendaciones y comentarios sobre la falla

bien por el ale!!,y mal por el embrague detoneitor

torero7125 escribió:bien por el ale!!,y mal por el embrague detoneitor

Esas son las araditas Dany, son muy lindas , peeeeeeerooooooooooo...............

Bien Ale y Gus!!

La mejor forma de poner y sacar la caja del Torino es levantar bien el auto y calzársela en en pecho y la panza (uno tirado en el piso en sentido longitudinal, con la cabeza apuntando al cárter). De modo que con el brazo izquierdo la manejás de adelante y con el derecho de atrás.

Suerte con la reparación y no hagan macanas!!

Pablo.