TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Estimadísimos, recurro a ustedes antes de tomar una mala decisión.
Hace tiempo que el toro me viene dejando un charquito de aceite en cada lugar que lo paro.
El otro día estaba por guardar el auto y me encontré con una amigo y me quedé charlando como 10 min con el auto en marcha. Para mi sorpresa, luego de guardarlo vi que el charco de aceite era impresionante.
Estuve revisando y pierde por el lado derecho. Pensé en el bulbo, pero no es, el filtro era otra posibilidad, pero me parece que no. Por lo que vi creo que pierde por la junta del frente de distribución.
Estuve leyendo un poco y veo que sacar esa tapa no es tan sencillo pero la verdad, también tengo terror de llevarlo a un taller y que me terminen jodiendo otra cosa.
2 preguntas:
1-¿Alguien sabe de algún lugar típico por el que pierda aceite el torino?
2-¿En caso de que sea por el frente como yo creo hay alguna forma de solucionarlo sin desarmar?

Escucho sus consejos, tengo que solucionarlo en 60 días para que me habiliten la VTV.

Muchas gracias, TITO

Probá repasando los tornillos que fijan el frente de la distribución al block, en primer lugar. A lo mejor ceden un poquito, y la pérdida merma o cede. Saludos.

Hola, generalmente este tipo de perdidas se producen por desgaste del reten de cigüeñal del frente de distribución.
Te recomiendo que hagas una alfombra de papeles de diario debajo del motor, lo dejes un par de minutos en marcha y que te dé el lugar justo de donde pierde.
Ahora, por otro lado ¿10 minutos hablando con una amigo?
Un abrazo

Gracias muchchos, buenos datos, voy a probar.
Cualquier cosa el domingo les pregunto.

Omar, era un compañero del secundario que no veía hacía años y de casualidad pasó por casa.
Saludos, Tito

Limpia bien el motor dejalo , otra vez 10 minutos en marcha pero en lugar de charlar con un amigo, hacxlo con una amiga, jajaja, no no , directamente no charles con nadie y fijate bien de donde pierde capaz que es dl reten de la polea y lo solucionas sin desarmar mucho , si el del frente no arrugues no es dificil sacarlo

yo apenas tengo una gota en uno de los tornillos del carter apretare los tornillos pero veo humedad debajo de la distribucion limpiare y revisare tambien.

elindio escribió:Limpia bien el motor dejalo , otra vez 10 minutos en marcha pero en lugar de charlar con un amigo, hacxlo con una amiga, jajaja, no no , directamente no charles con nadie y fijate bien de donde pierde capaz que es dl reten de la polea y lo solucionas sin desarmar mucho , si el del frente no arrugues no es dificil sacarlo

Eso, lavá bien el motor y fijate de donde pierde.

elindio escribió:Limpia bien el motor dejalo , otra vez 10 minutos en marcha pero en lugar de charlar con un amigo, hacxlo con una amiga, jajaja, no no , directamente no charles con nadie y fijate bien de donde pierde capaz que es dl reten de la polea y lo solucionas sin desarmar mucho , si el del frente no arrugues no es dificil sacarlo

jajajajaja, con una amiga...sí, mejor, no?
bueno, voy a hacer las pruebas que me dicen, pero difícilmente tenga tiempo antes del finde. Si puedo lo veo el sabado y les comento el domingo.
Indio, si hay que sacar el frente espero que me des una clase en Pilar, ya que decís que no es tan complicado.
Gracias, nos vemos el domingo.
Tito

Tito TS 76 escribió:

elindio escribió:Limpia bien el motor dejalo , otra vez 10 minutos en marcha pero en lugar de charlar con un amigo, hacxlo con una amiga, jajaja, no no , directamente no charles con nadie y fijate bien de donde pierde capaz que es dl reten de la polea y lo solucionas sin desarmar mucho , si el del frente no arrugues no es dificil sacarlo

jajajajaja, con una amiga...sí, mejor, no?
bueno, voy a hacer las pruebas que me dicen, pero difícilmente tenga tiempo antes del finde. Si puedo lo veo el sabado y les comento el domingo.
Indio, si hay que sacar el frente espero que me des una clase en Pilar, ya que decís que no es tan complicado.
Gracias, nos vemos el domingo.
Tito

Olvidate , lleva la junta del frente y un reten que lo cambiamos en pilar , jajaja, bahhhhhh, lo cambias vos, nosotros te decimos como hacerlo , mientras vos cambias la junta , nosotros le entramos al asado y al vino

Si hay que sacar el frente de distribución, no se podría aprovechar para llevarlo a una rectificadora a que le hagan el plano????

La va el motor y te vas a dar cuenta enseguida. Ojo que el aceite "camina" y quizas donde cae y deja la marca no es donde pierde. Otro lugar usual, es la base de la varilla de aceite, se suelen rajar y pierden de lo lindo.
Suerte y hasta el Domingo.

tenes dirección hidráulica?
el mio pierde una gota por una manguera (la comun)y yo estaba creido que era el reten del frente de distribución.
quiza sea eso...

elindio escribió:

Tito TS 76 escribió:

elindio escribió:Limpia bien el motor dejalo , otra vez 10 minutos en marcha pero en lugar de charlar con un amigo, hacxlo con una amiga, jajaja, no no , directamente no charles con nadie y fijate bien de donde pierde capaz que es dl reten de la polea y lo solucionas sin desarmar mucho , si el del frente no arrugues no es dificil sacarlo

jajajajaja, con una amiga...sí, mejor, no?
bueno, voy a hacer las pruebas que me dicen, pero difícilmente tenga tiempo antes del finde. Si puedo lo veo el sabado y les comento el domingo.
Indio, si hay que sacar el frente espero que me des una clase en Pilar, ya que decís que no es tan complicado.
Gracias, nos vemos el domingo.
Tito

Olvidate , lleva la junta del frente y un reten que lo cambiamos en pilar , jajaja, bahhhhhh, lo cambias vos, nosotros te decimos como hacerlo , mientras vos cambias la junta , nosotros le entramos al asado y al vino

uuuuyyyy eso estaría buenísimo, voy a ver si puedo conseguirla antes del domingo, pero no prometo nada, con el laburo vengo bastante jugado con el tiempo. De última si el domingo me explicás cuando la consiga me mando solo.
Mil gracias Indio!

bologna escribió:La va el motor y te vas a dar cuenta enseguida. Ojo que el aceite "camina" y quizas donde cae y deja la marca no es donde pierde. Otro lugar usual, es la base de la varilla de aceite, se suelen rajar y pierden de lo lindo.
Suerte y hasta el Domingo.

Buen dato el de la varilla, no lo había pensado.
La verdad es que está todo tan lleno de aceite que no se por donde carajo pierde. Si me da el tiempo le mando una lavada antes del domingo.
Gracias

Bah...en realidad 1 pérdida la tengo perfectamente identificada, ya que lo limpié, y con el nivel de aceite al máximo lo arranqué, lo dejé calenter un rato y vi como empezaba a salir el aceite por la junta de unión entre la tapa de cilindros y el frente.
Tengo en claro que ALGO por ahí pierde seguro, lo que no se es si el charco que me deja se debe a ESA pérdida.
Adjunto una foto ejemplificadora del lugar al que hago mención.
Aclaro, este NO ES MI MOTOR (ojalá lo fuera )