TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Hola a todos!!
Cuando compre el auto (autaso torino) fallaba mucho, el dueño anterior me dijo que cambie el platino y que tenia q mandar ajustar la tapa y regular las valvulas.
Bueno lo hice yo mismo y en el manual las valvulas estan reguladas a 0.13 pero yo le di 0.15 y anteriormente tenia en admision 0.20 y en escape 0.25. El motor mejoro un poquito pero la falla sigue igual, alguna idea de que puede ser? ya cambie platino, condensador, bujias, tapa de distribuidor y rotor pero sigue la falla.
La falla es que cuando regula y cuando aceleras falla mucho mas.

Desde ya muchas gracias a todos!!!

fijate el carburador, yo tengo el mismo problema que vos con el 4ptas q estoi tratando de solucionar para el 22 , mandalo a un carburista q t lo afine bien
salu2

gracias yoel_GR x contestar!!
El auto tinene GNC y falla en nafta y en gas.

entonces el carburador no es... tiene más pinta de ser encendido, tal vez juego en el eje del distribuidor (si ya controlaste todo lo demás)

Molerpa escribió:entonces el carburador no es... tiene más pinta de ser encendido, tal vez juego en el eje del distribuidor (si ya controlaste todo lo demás)

y eso se puede arreglar? es muy complicado hacerlo?

Probá desconectando el avance x las dudas esté pinchado.
El juego del eje del distribuidor se soluciona cambiando un buje de bronce, es bastante fácil cambiarlo.
saludos

saca la tapa del distrtibuidor , y move el eje , para los costados y asi podes ver si tiene juego, si tiene juego , desarmalo cuidadosamente , te llevas el eje a una casa de respuestos y le pedis los bujes para ese eje , siempre y cuando el eje no este hecho pipa tambien sino vas a tner que cambiar todo.
Como dije en el otro post , no vi que hayas cambiado los cables

¿No puede ser el servo pinchado? Saben que no soy mecánico pero me pasó varias veces y el auto falla mucho...

Muchas gracias a todos por responder!!!
voy a cambiar los cbles de las bujias aver q pasa.

No gastes fortuna, los Genoud antiparasitarios andan bien, son de silicona por lo que no se queman con el calor ni se pegan los capuchones a las bujías y no son caros, creo que son de 9mm.

La del servo que tiro, Jorgito , tambien es posible , desconceta la manguera del servo , tapa la punta y ponelo en marcha , si la falla persiste , no es el servo.

Los genoud muy buenos cables, como recomendo walterio

fijate capas que tenes el servo pinchado y esta chupando aire, proba anulando la manguera que va en la admision, y tmb la luz del platino

Hola a todos!!

Estaba cambiando los cables de bujia y vi que el avance del distribuidor no tiene la manguerita.
Sera eso el problema de la falla? en donde se conecta esa manguerita?

Desde ya muchas Gracias!!!

TorinoDamian escribió:Hola a todos!!

Estaba cambiando los cables de bujia y vi que el avance del distribuidor no tiene la manguerita.
Sera eso el problema de la falla? en donde se conecta esa manguerita?

Desde ya muchas Gracias!!!

Esa manguerita , va conectada, desde el carburdaor al avance vacio del distribuidor, si esta suelta puese ser la falla porque el burca chupa aire por ella, conectala o bien tapala para que el burca no chupe aire

¿Y qué pasó con esto?

Una regla que te puede ayudar a encontrar la falla, y que es una regla general y no absoluta, pero sirve: si la falla es a bajas vueltas, buscala en el carburador. Si es a alto régimen, buscala en el encendido.

Pablo.