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bueno les cuento mi mecanico hizo de todo para poder sakr el ruleman derecho tracero dijo q no pudo como es tiene algun seguro o algo para sakrlo???? es una ts 73

foxtro escribió:bueno les cuento mi mecanico hizo de todo para poder sakr el ruleman derecho tracero dijo q no pudo como es tiene algun seguro o algo para sakrlo???? es una ts 73

No tiene ningun seguro , debe ser que esta reclavado, hay que cagarlo bien a golpes, o bien fabricar un estractor de palier

Tu mecánico, tiene que poder sacarlo. Eso va clavado, y si está muy agarrado se saca con "maña". Saludos.

Perdón pero... ¿Que edad tiene y cuanto hace que se dedica a la mecánica tu mecánico?

salgan a buscar a "maña" YAAAAAAA!!!!!!!!!

Yo con un caño largo le ate una cadena y esta a la tuerca del palier, le di como quien batea en el baseball y sale o sale.

No es difícil armarse un extractor "pajero"

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Tu mecánico, tiene que poder sacarlo. Eso va clavado, y si está muy agarrado se saca con "maña". Saludos.

Humille Maestro....

grs a todos por la respuestas ( del mecanico no puedo decir nada es mi suegrooooo jaajjaja)

La técnica o procedimiento correcto ya te lo dijo el Indio...
cagalo a mazazos!
Hablando seriamente, palanca y golpes. Tiene que salir.
saludos

ojo con golpear la rosca del palier....

Intenta de todas las formas que te dijeron los muchachos , golpes, estractor casero , y tira a los golpes, mientras alguien caga a golpes el palier , tenes que pensar que ahi no nacio, o sea que de ahi tiene que poder salir, paciencia y aca si, fuerza bruta, como dijo , Pablin , ojo con la rosca que despues va a tener que ir al tornero el palier, para hacer rosca nueva. Dale duro hasta que te canses si no sale hoy saldra mañana

Mucho WD40 y dejalo todo un día, después con un martillo no muy grande y un destornillador plano lo vas golpeando todo el perímetro del asiento del rulemán como para despegarlo y tiene que salir solo sin mucha fuerza, si así no sale calentarlo un poco con un soplete y nuevamente con el destornillador y martillo, y si así no sale levantás todo el tren trasero con 2 trípodes y te fijás si el otro rulemán también está clavado, si no lo está lo aflojás del otro lado entonces el palier del lado clavado se va a ir para adentro y va a cobrar juego lo que te da posibilidad de darle ya con más fuerza al destornillador con el martillo o maza, ahí ya se tiene que despegar sin problemas, pero ya rompés la pieza que va en el asiento-manga de cañonera que no se como se llama que mantiene al rulemán apretado, o sea ese rulemán ya no sirve más, no te olvides que estos rulemanes son cónicos por lo que no deberían dar mucho trabajo salvo que nunca haya conocido la grasa...

grs nuevamente a todos

WalterioTSX escribió:Mucho WD40 y dejalo todo un día, después con un martillo no muy grande y un destornillador plano lo vas golpeando todo el perímetro del asiento del rulemán como para despegarlo y tiene que salir solo sin mucha fuerza, si así no sale calentarlo un poco con un soplete y nuevamente con el destornillador y martillo, y si así no sale levantás todo el tren trasero con 2 trípodes y te fijás si el otro rulemán también está clavado, si no lo está lo aflojás del otro lado entonces el palier del lado clavado se va a ir para adentro y va a cobrar juego lo que te da posibilidad de darle ya con más fuerza al destornillador con el martillo o maza, ahí ya se tiene que despegar sin problemas, pero ya rompés la pieza que va en el asiento-manga de cañonera que no se como se llama que mantiene al rulemán apretado, o sea ese rulemán ya no sirve más, no te olvides que estos rulemanes son cónicos por lo que no deberían dar mucho trabajo salvo que nunca haya conocido la grasa...

Walterio , un destornillador , no se golpea, el destornillador es para tornillar o detornillar tornillos, diga un corta frio en lugar de destornillador, no mal eduque a los nuevos mecanicos. jeje