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Hola, como estan??? nose si esto va aca...pero me gustaria saber de alguno de ustedes que haya bajado su auto, algun consejo, que ponerle...yo x ahora mi idea firme son los sadar y espirales RM. No pretendo que el andar sea igual, pero que sea estable para frenar, doblar en una curva bien...las ruedas que tiene las voy a cambiar y poner llantas de 7" con cubierta 205/50.
Asi esta ahora y pretendo que quede igual pero con suspension segura...



Muchas gracias...

No te toca el guardabarro al doblar? Me dio la sensacion de q esta muy cerca la rueda del guardabarro.
saludos

avisame si conseguis espirales RM pk ya no los hacian creo

Ivan, yo le puse lo AG rally y bajo un monton, sin practicamente darte cuenta en el andar, porque lo hace muy suave, mi rodado , es 205 65 15, Hanckook, cuando subo a mi garage doblando , me roza la rueda en el guardabarros, al doblar se tiene muy bien, pero , ojota , las lomas de burro hay que pasarlas cruzando el auto.
Amortiguadores, diria , Sadar plata, pero tendria que hacerle cortar el bastago, yo tengo marca, amortiguador, y jamas un problema. Otra ventaja que tenes con los AG, es que , si los queres bajar o subir , vas a AG en san martin, les das la atura que queres que tenga el auto y la que tiene y ellos te lo regulan

-EL FANTASMA- escribió:No te toca el guardabarro al doblar? Me dio la sensacion de q esta muy cerca la rueda del guardabarro.
saludos

Hola, no, no me toca ni doblando al maximo. creo que por el perfil muy bajo y xq la goma tambien me queda mas chica que la llanta, jeje...

bernatsx escribió:avisame si conseguis espirales RM pk ya no los hacian creo

Yo pregunte hace 2 meses en: nose si se puede decir...War...y jb justo, una cuadra...y los tenian, tambien pregunte en el (+) y ahi si que no los tenian, aca en Quilmes

elindio escribió:Ivan, yo le puse lo AG rally y bajo un monton, sin practicamente darte cuenta en el andar, porque lo hace muy suave, mi rodado , es 205 65 15, Hanckook, cuando subo a mi garage doblando , me roza la rueda en el guardabarros, al doblar se tiene muy bien, pero , ojota , las lomas de burro hay que pasarlas cruzando el auto.
Amortiguadores, diria , Sadar plata, pero tendria que hacerle cortar el bastago, yo tengo marca, amortiguador, y jamas un problema. Otra ventaja que tenes con los AG, es que , si los queres bajar o subir , vas a AG en san martin, les das la atura que queres que tenga el auto y la que tiene y ellos te lo regulan

Hola Indio, voy a averiguar x esos AG, no los tuve en cuenta...y no sabia que le podias dar la altura en AG. El tema es que yo quiero tratar de mantener esa linea, sea en gomas, en llantas y en presencia, pero que ande mejor, me voy a asesorar en ese tema que me decis...en estos dias voy a andar molestandote seguro, jeje...

pipigolito escribió:

-EL FANTASMA- escribió:No te toca el guardabarro al doblar? Me dio la sensacion de q esta muy cerca la rueda del guardabarro.
saludos

Hola, no, no me toca ni doblando al maximo. creo que por el perfil muy bajo y xq la goma tambien me queda mas chica que la llanta, jeje...

bernatsx escribió:avisame si conseguis espirales RM pk ya no los hacian creo

Yo pregunte hace 2 meses en: nose si se puede decir...War...y jb justo, una cuadra...y los tenian, tambien pregunte en el (+) y ahi si que no los tenian, aca en Quilmes

elindio escribió:Ivan, yo le puse lo AG rally y bajo un monton, sin practicamente darte cuenta en el andar, porque lo hace muy suave, mi rodado , es 205 65 15, Hanckook, cuando subo a mi garage doblando , me roza la rueda en el guardabarros, al doblar se tiene muy bien, pero , ojota , las lomas de burro hay que pasarlas cruzando el auto.
Amortiguadores, diria , Sadar plata, pero tendria que hacerle cortar el bastago, yo tengo marca, amortiguador, y jamas un problema. Otra ventaja que tenes con los AG, es que , si los queres bajar o subir , vas a AG en san martin, les das la atura que queres que tenga el auto y la que tiene y ellos te lo regulan

Hola Indio, voy a averiguar x esos AG, no los tuve en cuenta...y no sabia que le podias dar la altura en AG. El tema es que yo quiero tratar de mantener esa linea, sea en gomas, en llantas y en presencia, pero que ande mejor, me voy a asesorar en ese tema que me decis...en estos dias voy a andar molestandote seguro, jeje...

No me molestas llamame cuando quieras, o esperame en warnes, jeje

Yo atrás tengo resortes Cars hasta ahora andan bien, inclusive primero me hicieron unos en los cuales bajaba mucho (estaba espectacular) y les dije y me los cambiaron al toque. Ahora tengo q cambiar los resortes delanteros y mas q seguro q hable nuevamente con ellos. Los amortiguadores tengo Sach hace 10 años y atras puse unos que me hicieron en Rafaela son Albretch que son mas reforzados.