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Hola. Alguien podria ayudarme poniendo imagenes de donde esta ubicado en el block el bulbo de aceite? Gracias por la ayuda

Imagen no tengo pero abajo del multiple de escape hay solo dos cosas, el filtro de aceite y el bulbo. No hay manera de confundirlo.
Un abrazo

Lo unico que encontre en internet es esto.
http://www.google.com.ar/imgres?q=7+ban ... DBA&zoom=1

a la izquierda del filtro, el bulbo.

Tal cual dijo Pablito (torinots1975) al costado dercho del block, debajo del multiple de escape lo podes encontrar, a la altura del 5ª cilindro, mas o menos

Mandate desde abajo de la trompa y lo ves al toque del lado del escape a la altura del 4to cilindro. sale facil, aunque te va a dejar charquito de aceite y para ponerlo no lo mates ni le pongas teflon ya que la rosca es conica

Torino-GS escribió:Mandate desde abajo de la trompa y lo ves al toque del lado del escape a la altura del 4to cilindro. sale facil, aunque te va a dejar charquito de aceite y para ponerlo no lo mates ni le pongas teflon ya que la rosca es conica

Tal cual, me paso eso cuando lo cambie...eso si, hacelo con el motor frio...sino cambiarlo resulta un parto!!

Saludos

Gracias por los consejos. Voy a meter manos a las obras y espero hacer andar el manometro. Gracias totaleeees

hernan34 escribió:Gracias por los consejos. Voy a meter manos a las obras y espero hacer andar el manometro. Gracias totaleeees

Paraaaaaaaaaa, no te anda el reloj?, antes de cambiar el bulbo, pone el cable a masa y fijate si la aguja del reloj se va a 6, si pasa eso , ahi si cambiale el bulbo, puede que no ande el reloj

Torino-GS escribió:Mandate desde abajo de la trompa y lo ves al toque del lado del escape a la altura del 4to cilindro. sale facil, aunque te va a dejar charquito de aceite y para ponerlo no lo mates ni le pongas teflon ya que la rosca es conica

Hola GS, me parece que la rosca cónica del bulbo corresponde a un Ford.
A mi entender, la original de Torino es recta,
Desasname

ocanabal escribió:

Torino-GS escribió:Mandate desde abajo de la trompa y lo ves al toque del lado del escape a la altura del 4to cilindro. sale facil, aunque te va a dejar charquito de aceite y para ponerlo no lo mates ni le pongas teflon ya que la rosca es conica

Hola GS, me parece que la rosca cónica del bulbo corresponde a un Ford.
A mi entender, la original de Torino es recta,
Desasname

No quiero que piense que digo que es ud un caballo, sr ocanabal, pero ud esta errado , la rosca del bulbo de presion del torino , es conica

elindio escribió:

ocanabal escribió:

Torino-GS escribió:Mandate desde abajo de la trompa y lo ves al toque del lado del escape a la altura del 4to cilindro. sale facil, aunque te va a dejar charquito de aceite y para ponerlo no lo mates ni le pongas teflon ya que la rosca es conica

Hola GS, me parece que la rosca cónica del bulbo corresponde a un Ford.
A mi entender, la original de Torino es recta,
Desasname

No quiero que piense que digo que es ud un caballo, sr ocanabal, pero ud esta errado , la rosca del bulbo de presion del torino , es conica

Yo pedí que me desasnaran, lo cual de cierta manera me aproxima a un equino, al darme el título de caballo ha logrado Usted cumplir con mi objetivo.
Gracias y andate a la Pu...ndosa cama

el reloj funciona, hice la prueba como ustedes sugirieron, poniendo a masa, bulbo nuevo y el toro tiene medición de presión de aciete. Gracias a todos

hernan34 escribió:el reloj funciona, hice la prueba como ustedes sugirieron, poniendo a masa, bulbo nuevo y el toro tiene medición de presión de aciete. Gracias a todos

Bien bien , me alegro que hayas solucionado tu problema

Graciaas totaleeeees