TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Hola, te digo las que se. Primero y principal, lleva 3 carburadores Weber 45 DCOE 17 con venturi de 33. En las 7 bancadas los venturi son de 35. El embrague pasa de 9-1/4 (TS) a 10 pulgadas (GS) y la relación de diferencial cambia de 3,31 (TS) a 3,07 (GS). Hay varias diferencias más, que los que realmente conocen del tema te van a saber decir.
Si la tuya es una TS 73 supongo que debe tener un tornado reforma.
Saludos.
Pablo

Te falta la doble salida de escape de punta a punta, el multiple de adms y la leva.
En el 73 la TS declaraba 160hp y la gs200 215 hp ambas con 8:1 de RC
Tratandose de una TS, yo te diria (antes que lo haga otro )que antes de poner todo eso, cambies el motor por uno 7B estandar de TSX o de ZX que tiene con un solo burca y sin problenas 200 burros y si todavia no te alcanza podes despues tocar encendido leva carburacion etc y pasar facil los 215 hp

Torino-GS escribió:Te falta la doble salida de escape de punta a punta, el multiple de adms y la leva.
En el 73 la TS declaraba 160hp y la gs200 215 hp ambas con 8:1 de RC
Tratandose de una TS, yo te diria (antes que lo haga otro )que antes de poner todo eso, cambies el motor por uno 7B estandar de TSX o de ZX que tiene con un solo burca y sin problenas 200 burros y si todavia no te alcanza podes despues tocar encendido leva carburacion etc y pasar facil los 215 hp

Exactamente. Pero yo te diría que antes, lo disfrutes como está. Saludos.

Torino-GS escribió:Te falta la doble salida de escape de punta a punta, el multiple de adms y la leva.

Hola Gustavo, la leva de la GS 7 bancadas es diferente a la de la TS 7 bancadas???

Ni idea, de 7B se muy poco, yo siempre maneje, desarme y arme los tornados viejitos en mis autos.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:

Torino-GS escribió:Te falta la doble salida de escape de punta a punta, el multiple de adms y la leva.
En el 73 la TS declaraba 160hp y la gs200 215 hp ambas con 8:1 de RC
Tratandose de una TS, yo te diria (antes que lo haga otro )que antes de poner todo eso, cambies el motor por uno 7B estandar de TSX o de ZX que tiene con un solo burca y sin problenas 200 burros y si todavia no te alcanza podes despues tocar encendido leva carburacion etc y pasar facil los 215 hp

Exactamente. Pero yo te diría que antes, lo disfrutes como está. Saludos.

Todo depende de para que lo quiera usar o que entiende por disfrutar del torino.
Para mi la mejor inversion, teniendo en cuenta costo-beneficio y valor de reventa es dejar el auto lo mas original posible.
Estando original camina bastante y se rompe poco, por otra parte un 7B en una TS no desentona para nada y seguramente cuesta mucho menos que un kit de conversion de Ts a Gs.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:

Torino-GS escribió:Te falta la doble salida de escape de punta a punta, el multiple de adms y la leva.
En el 73 la TS declaraba 160hp y la gs200 215 hp ambas con 8:1 de RC
Tratandose de una TS, yo te diria (antes que lo haga otro )que antes de poner todo eso, cambies el motor por uno 7B estandar de TSX o de ZX que tiene con un solo burca y sin problenas 200 burros y si todavia no te alcanza podes despues tocar encendido leva carburacion etc y pasar facil los 215 hp

Exactamente. Pero yo te diría que antes, lo disfrutes como está. Saludos.

+1!

Cristian 456 escribió:

Jorge Alejandro OCHOA escribió:

Torino-GS escribió:Te falta la doble salida de escape de punta a punta, el multiple de adms y la leva.
En el 73 la TS declaraba 160hp y la gs200 215 hp ambas con 8:1 de RC
Tratandose de una TS, yo te diria (antes que lo haga otro )que antes de poner todo eso, cambies el motor por uno 7B estandar de TSX o de ZX que tiene con un solo burca y sin problenas 200 burros y si todavia no te alcanza podes despues tocar encendido leva carburacion etc y pasar facil los 215 hp

Exactamente. Pero yo te diría que antes, lo disfrutes como está. Saludos.

+1!

+1000

Jorge Alejandro OCHOA escribió:

Torino-GS escribió:Te falta la doble salida de escape de punta a punta, el multiple de adms y la leva.
En el 73 la TS declaraba 160hp y la gs200 215 hp ambas con 8:1 de RC
Tratandose de una TS, yo te diria (antes que lo haga otro )que antes de poner todo eso, cambies el motor por uno 7B estandar de TSX o de ZX que tiene con un solo burca y sin problenas 200 burros y si todavia no te alcanza podes despues tocar encendido leva carburacion etc y pasar facil los 215 hp

Exactamente. Pero yo te diría que antes, lo disfrutes como está. Saludos.

hace como dice jorge disfrutalo asi!

y para que tenga mas polenta te vendria +10000 el kit completo de tres weber que yo tengo hasta la insignia de gs tenes en el kit saludosssss

La verdad me encantaria ver esos motores con 200hp standar.
Por mi parte yo no lo creo.

Jimmy Neutron escribió:y para que tenga mas polenta te vendria +10000 el kit completo de tres weber que yo tengo hasta la insignia de gs tenes en el kit saludosssss

Si fuera + 10.000 podríamos hablar, lastima que es + 12.000
Jimmy, afilá el lapiz y hablamos!!!!

Torino-GS escribió:Te falta la doble salida de escape de punta a punta, el multiple de adms y la leva.
En el 73 la TS declaraba 160hp y la gs200 215 hp ambas con 8:1 de RC
Tratandose de una TS, yo te diria (antes que lo haga otro )que antes de poner todo eso, cambies el motor por uno 7B estandar de TSX o de ZX que tiene con un solo burca y sin problenas 200 burros y si todavia no te alcanza podes despues tocar encendido leva carburacion etc y pasar facil los 215 hp

Que coeherente Pensamiento GS , sin duda al ser una TS no le pondria los 3 webber, si tendria una 380w( ) no le pongo los 3 webber
Usaria el tornado hasta que explote, cuando explota voy y pongo un 7 bancadas, es mas, por 15mil $ te llevas uno modelo 82 con fierros arriba, funcionando, de unos 220hp