TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Hola gente
Estoy por cobrar el aguinaldo y pienso ponerle la direccion hidraulica a mi ts que no la tiene. Ya averigue que el brazo pitman y el falso pitman son de diferente longitud pero se consiguen. La bomba y la caja tambien se consiguen en cordoba. Mi duda es sobre la columna de direccion que me digeron es mas corta entonces busque un poco y al primer intento no consegui nada. Alguien sabe donde conseguir una columna? se puede modificar la que tengo?
Saludos

los extremos "largos" tambien son distintos,ojo con eso tambien,y el tema columna,no se quien puede tener una para vender,si se de algo te aviso

torero7125 escribió:los extremos "largos" tambien son distintos,ojo con eso tambien,y el tema columna,no se quien puede tener una para vender,si se de algo te aviso

Gracias!
Y los extremos largos se consiguen facil?

Estube mirando en la fabrica arcucci (http://www.arcucci.com) que vende repuestos de torino y encontre que fabrican esto

RENAULT TORINO

Código Descripción C Observaciones
3123 - EXTREMO CORTO 2 ROSCA 5 / 8 x 18
3124 - EXTREMO LARGO 2 ROSCA 5 / 8 x 18
3202 - BRAZO PITMAN 1 -
3206 - BRAZO AUXILIAR 1 -
3207 - BRAZO PITMAN 1 DIRECCION HIDRAULICA * ESTRIA GRANDE
3208 - BRAZO AUXILIAR 1 DIRECCION HIDRAULICA
3301 - ROTULA INFERIOR 2 -
3618 - ACOPLE 2 LARGO 120 mm * ROSCA 5 / 8 x 18

O sea que en principio la unica diferencias son el brazo auxiliar y el pitman.
Ademas lei en algun lado que a partir del modelo 74 las barras de direccion son iguales.
Alguien sabe algo? Ayuda por favor!
No me quiero largar y que despues me falte algo dificil de conseguir.

Si no tenés 3 Weber también podés cortar la barra tuya y acortarla solo que luego hay que soldarla muy bien porque la vida de uno depende de esa soldadura.-

NO A LAS SOLDADURAS EN PIEZAS CLAVESSSSSSSSSSSSS.

La unica manera que te digo que me arriesgo a soldar una barra de direccion es soldadura por friccion sino ni en pedo pongo mi vida en riesgo por una soldadura.

Para el que no conoce se corta la barra se rectifican las puntas se coloca en el torno una fija y la otra movil y se hacen girar una sobre otra y cuando se pone blanco que se funde ahi moves entre 5mm a 10mm hacia adelante la pieza fija a fin de que desborde el material, luego mientras esta caliente torneas el exceso y dejas enfriar. De esa manera te queda una pieza solida, asi se sueldan los brazos hidraulicos que mueven toneladas o pernos aeronauticos muy criticos aca tienen un video para que entiendan lo que digo.
http://youtu.be/0iTmOXd70Ag
Busca que hay barras yo consegui para el mio sin problemas, ahora si ves que buscas y no conseguis hace la soldadura de esta manera saludossss

NO me gustaria cortar y soldar la barra y creo que no lo voy a hacer. Pero es seguro que hay que cambiar la barra? alguien sabe la posta? Ademas me estube fijando y no le veo ninguna polea para la bomba asi que tambien voy a necesitar eso.

Si la barra es mas corta casi unos 5 cm tenes que tener 3 poleas en el cigueñal una aire otra bomba de direccion y otra accesorios saludosss

gracias
me parece que tengo demaciadas dudas, voy a ir a la casa de direccion hidraulica donde venden la caja y la bomba y les voy a preguntar sobre el resto de las cosas. Si no pasara para otro momento.
gracias de nuevo

Los extremos largos , el brazo pitman , el auxiliar y la columna de direccion, mas la caja de direccion, son distintas a los de direccion mecanica los extremos el pitman y el auxiliar se consiguen , la columna no se, y tal cual te dijeron necesitas una polea de tres canales, fijate en los manuales, hay un diagrama de la disposicon de las correas

gracias indio, estoy en la busqueda de una columna, pero no tengo mucho tiempo asi que estoy buscando en inernet. un abrazo

Subite un post en compras, pidiendo una , por ahi alguien que la tenga lo ve

ok, ahora lo pongo