Manometro presion de aceite y medidor de temperatura

[Manuel Merchan]

El bulbo de temperatura lo ves desde abajo (al menos en mi caso). Está bajo el múltiple de admisión.
Lo otro que decís debe ser algo del cebador, no se, yo también lo tengo anulado....
Saludos

Gracias!, consigo una fosa y me fijo, lo que me debe estar pasando es que tengo puesto un medidor de temperatura mecanico y deben haber reemplazado el bulbo original.

Del otro cosito en el gr sale un caño que no se a donde va, pero no va al cebador, sale para el lado del parabrisas y se mete atras del motor.

saludos

[Tito TS 76]

Ese cañito es para el cebador. Sale para atras, da la vuelta y pasa por entre el múltiple de escape y luego vuelve al burca.
Creo que es para indicar cuando el motor ya calentó y que corte el cebador automático...o aglo así

[elindio]

Ese cañito es para el cebador. Sale para atras, da la vuelta y pasa por entre el múltiple de escape y luego vuelve al burca.
Creo que es para indicar cuando el motor ya calentó y que corte el cebador automático...o aglo así

Que grande, Tito!!!!

[Tito TS 76]

Ese cañito es para el cebador. Sale para atras, da la vuelta y pasa por entre el múltiple de escape y luego vuelve al burca.
Creo que es para indicar cuando el motor ya calentó y que corte el cebador automático...o aglo así

Que grande, Tito!!!!

jajajaja, gracias Indio!!!
No me olvido de las cosas que me enseñas, sos un groso.
Hace un par de domingos en una reunión en general paz pude verlo con mis propios ojos por primera vez, el cañito que va al múltiple y vuelve.
Ahora me falta ver una TS con calefacción (todas las que vi la tienen anulada) para poder ver si hago funcionar la mía...

[jgcastells]

Yo arreglé la calefacción de mi TSX esta semana, tuvieron que hacer una pequeña modificación y poner un grifo o canilla de Renault 18 ya que la original perdía agua. Me dijo el Indio que a lo mejor se puede reparar así que la guardé para más adelante y la pongo de nuevo.
Te cuento que anda perfectamente con la otra canilla, si no te interesa mucho la originalidad... CALIENTA COMO LPM!
Si querés el finde pongo fotos.

Saludos

[Tito TS 76]

Yo arreglé la calefacción de mi TSX esta semana, tuvieron que hacer una pequeña modificación y poner un grifo o canilla de Renault 18 ya que la original perdía agua. Me dijo el Indio que a lo mejor se puede reparar así que la guardé para más adelante y la pongo de nuevo.
Te cuento que anda perfectamente con la otra canilla, si no te interesa mucho la originalidad... CALIENTA COMO LPM!
Si querés el finde pongo fotos.

Saludos

Dale Jorgito!!!
Algunas fotos me vendrían excelente, ya que en la mía hay un par de mangueras cortadas y no se bien como reinstalar todo y qué hace falta.....
Gracias, Tito

[jgcastells]

Perdón por la mugre y la baja calidad de la foto. Anda joya pero cuando pueda le pongo la original...

[Tito TS 76]

Buenísimo Jorgito! Muchas Gracias. Voy a tratar de subir una mía para comparar.
Viendo la foto me surgen algunas dudas....
Hay una manguera que sale de la tapa de cilindros y va al grifo. Luego del grigo se va para adentro (radiador de calefa?) y la que vuelve de adentro va adelante a la bomba de agua, es así?
Tampoco me queda claro por dónde circula el agua cuando cerrás el grifo.
Gracias

[jgcastells]

Me mataste.

[torero7125]

cuando cerras el grifo el agua queda ahi,es como cerrrar la canilla de tu casa,jaja

[elindio]

Justamente el grifo se pone para que el agua , no circule por esa zona

[jgcastells]

Ahhh, gracias por la explicación.

[Tito TS 76]

Pará pará pará.....como que no circule el agua???????
Yo esa salida que va al grifo (y según dicen al estar cerrado se anula) la tengo conectada directamente adelante a la bomba. Es decir, el agua está constantemente recirculando.
Si la cierro va a dejar de circular agua por la tapa de cilindros.....O hay otra vía de circulación y esa salida es simplemente para la calefacción....
Por favor explicación ya! se me queman los papelesssssssssss

[torero7125]

es solo para la calefa esa salida,es mas vas a ver alguna vez un toro con un tapon en la salida esa y no pasa nada,solo no tenes calefaccion

[elindio]

Clarin, aunque sea mala palabra para Cristina, el agua sigue circulando por la tapa de cilindros, ese caño solo sirve para que circule por la calefa, entonces si lo tapas no sarpa nada , el agua del motor recircula por la tapa.
Mas claro hechale agua