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Hola amigos, tengo problemas con el burro de arranque, ocurre lo siguiente; lo pongo en contacto y todas las luces y demas funcionas (problema de bateria o alternador no es), pero cuando le doy arranque el burro ni se mosquea, para que ande tengo que darle un par de golpes suaves (me lo dijo hace mucho tiempo un amigo, nose porque ocurre) y funciona perfectamente.
Que tiene?

se traba el automatico, o los carbones estan muy cortos y no apoyan bien en las delgas del rotor, cambio ya!!!!

seguro es el automatico ,hace una cosa,pone segunda y empujalo,dos o trs veces,y dale arranque,si arranca lo mas bien,es el automatico.a bajar el burro

En pocas palabras, tengo que tirar el burro a la mierda?

hola, sip apoyo la mosion, a bajar el burro, y ya que esta afuera a cambiar carbones y automatico, y limpieza, salu2

Santo_h escribió:En pocas palabras, tengo que tirar el burro a la mierda?

jajaj no. Si no te queres ensuciar llevaselo asi como esta al electricista y listo,un 200$ seguro,sino bajatelo vos al burro y llevaselo,vas a ver que te sale mas barato,

eso hare vieja, pero como lo saco, vi que tengo unnos tornillos en la tapa pero tengo que sacar la caja y el embrague???

son dos bulones,no me acuerdo si 17 0 19 mm el tubo que tenes que usar,con un alargue y una crique mejor,eso solo santiago,sino mandaselo asi como esta sino te queres complicar,te digo que es incomodisimo ahi abajo,

No sé si en el Torino es igual que en el Tornado, pero si levantás un poquito el auto lo sacás de abajo, poniéndote panza arriba detrás de la rueda delantera. Nada de sacar la caja. Acordate en desconectar la batería previamente.

Pablo.

Dos bulones 5/8,uno sale de abajo facil,esta a la vista,el otro es el que siempre hace renagar,esta muy dificil porque no lo ves,un alargue y al tanteo,te aclaro que lo mas dificil aun es ponerlo,pero con una fosa la cosa cambia.Poder se puede,varias puteadas y raspadas por medio obviamente...Si se lo llevas al electricista,asegurate que deje los dos tornillos puestos correctamente y ajustados,me ha pasado que me dejen el de arriba sin poner

No lo tires, a la mierda , solo sacalo y reparalo, tomate unpoco de paciencia , como dijeron los muchachos, se puede usar en el tornillo de arriba un tubo con un buen alargue o bien una llave curva, yo los saco con una llave , estriada o de boca pero , tardo dos años en aflojarlos, jejeje, lo bureno por gral que esos bulones una vez que aflojaron un poco salen con la mano una vez que sdascaste slos dos bulones, y desconectaste los cables, busca la forma de sacarlo , porque , tenes que ir dando vueltas hasta conseguir la posicion para sacarlo del motor.
Ningun electricista , " hagalo ud mismo" jejeje, suerte

elindio escribió:No lo tires, a la mierda , solo sacalo y reparalo, tomate unpoco de paciencia , como dijeron los muchachos, se puede usar en el tornillo de arriba un tubo con un buen alargue o bien una llave curva, yo los saco con una llave , estriada o de boca pero , tardo dos años en aflojarlos, jejeje, lo bureno por gral que esos bulones una vez que aflojaron un poco salen con la mano una vez que sdascaste slos dos bulones, y desconectaste los cables, busca la forma de sacarlo , porque , tenes que ir dando vueltas hasta conseguir la posicion para sacarlo del motor.
Ningun electricista , " hagalo ud mismo" jejeje, suerte

craboes y automatico

che, es cierto, el tornillo de arriba es putisimo para sacarlo

Nahhhhhhhhhhhh, no es putisimo, es reputisimo, pero ahi no nacio asi que tiene que salir, paciencia , campeon, paciencia

bucate un tubo y un crique y listo,