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Tyson,yo no soy tecnico ni mucho menos en mecanica,creo que shadow a veces se ha pasado,no se si lo hara a proposito o es asi nomas,pero creo que ultimamente todo lo que escribe se lo retrucan de mala manera y esto tampoco suma....Por eso creo que si queremos un foro adulto,tratemos de serlo o al menos demostrarle adultamente que esta equivocado a quien no estamos de acuerdo..Que se yo,es lo que opino

lisandro escribió:Tyson,yo no soy tecnico ni mucho menos en mecanica,creo que shadow a veces se ha pasado,no se si lo hara a proposito o es asi nomas,pero creo que ultimamente todo lo que escribe se lo retrucan de mala manera y esto tampoco suma....Por eso creo que si queremos un foro adulto,tratemos de serlo o al menos demostrarle adultamente que esta equivocado a quien no estamos de acuerdo..Que se yo,es lo que opino

hay un dicho que dice. "el que siembra vientos.... cosecha tempestades"

Lisandro si lees nuevamente el post se le pregunta correctamente que hizo?, no explica nada, ni como, ni el por que lo hace?, entonces sabiendo de quien viene no se lo puede tomar seriamente, es asi, es como el cuento del pastor y el lobo, bueno le pasa lo que al pastor, nadie le cree ni lo toma en serio, yo solo me remiti a contestar tu rta, que ahi si me eqivoque yo tendria que haberte mandado un mp, por eso ahora respondo aca.
Por favor que explique para que y por que rectifico una pieza que ya viene con las medidas necesarias para que se monte donde va montada y nada mas!, solo lleva ajuste de juego el piñon a la corona y listo, si tocas la corona en 2mm se te va todo a la mierda, o es una pieza que no corresponde a su lugar y se adapto? (como? quisieramos saber..) o esta hablando boludeces una persona que se la da que sabe todo?, es asi de simple, y no hay que ser ingeniero nuclear para darte cuenta, solo con ver el dibujo del despiece del diferencial te darias cuenta, entendes ahora.

edujav zx escribió:195/65/15 tengo en la zx jorge para mi si o si la tiene que empujar a esa relacion si a mi motor lo siento "sobrado" cuando ando en ruta y ademas se me hace que va a ser mas ecoomico y todo y asi arriba no me miente tanto el velocimetro a 220km/h de gps me da 195km/h nomas y me voy enroscado mal y no aprovecho los pocos fierritos que tiene (leva romero, caresa 44/44, FS y canniossilens completo)

pregunto ahora alguien sabe si la salida del piñon es la fina o la gruesa porque el de la casa de diferencialesd me pregunto eso ayer

El yugo ($100) de la ZX es estria Fina lo mismo que los palieres (30 estrias). En este caso YO te recomiendo que utilices un autoblocante TRACK-LOCK, son los que utilizan los vehiculos nuevos, y no esa antiguedad a resortes como la que muestra Jorge. Yo tmb tengo con resortes, pero por el echo de que no conocia los track-lock, y te digo se consiguen en muchisisisisimo mejor estado, y hasta son mas baratos.

Por favor corrijanme si estoy escrbiendo pelotudeces!

Todo bien Tyson,yo solo hablaba de la forma de retrucarle que tienen ultimamente,no vaya a ser cosa que su sobervia quede opacada por algun comentario de ustedes.

Hola alguien me puede decir que aceite de valvulina le puedo echar al diferencial dana 44 del torino ts y que cantidad

Hola , German, bienvenido a tutorino, no importa la marca , el aceite del diferencial debe ser 90, excepto sea autoblocante, en ese caso un 85W 140