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Re: puesta a punto encendido
Publicado: 26 Jun 2019, 19:52
por ZETAlagarto
Aletornado escribió:Por lo que entiendo, ya en las revoluciones de relanti se crea un vacío tal que el pulmón empieza a actuar. Si te fijás, vas a ver que en el mismo tiene un tornillo que es para ajustar la acción del mismo. Seguramente que al no tener el carburador original, el mismo genera succión a bajas revoluciones por lo cual el pulmón tiene que ser calibrado para tal caso. Si la calibración del pulmón no te da rango para que el avance sea cero regulando, estrangular con una abrazadera a la manguera de manera parcial con el objetivo de aumentar de bajar el vacío producido. No es un método muy ortodoxo pero funciona. La otra es que el pulmón esté muy liquidado y cualquier pizca de vacío lo haga accionar, en ese caso habría que reemplazarlo.
NO SABESSSS AMIGO LO PUSE A PUNTO QUEDO JAMONNNNN TURBO SUENA AHORA BRAMA BRAMA LA TORO
HIZE ASI COMO DIJISTE LE PUSE UNA VALVULITA DE ESA DE MOTO DEL PASO DE NAFTA Y LA REGULE AL VACIO APENAS AL TACTO PARA QUE REGULE A 400 - 500 RPM Y NO VARIE EL PUN TO DE 8 GRADOS Y CUANDO ACELERO PEINANDO EL ACELERADOR EMPIEZA A SUVIR EL VACIO DE 10!!!!! ASI QUEDO !!!!! SALUDOSSSSSSS MUCHAS GRACIAS
Re: puesta a punto encendido
Publicado: 14 Jun 2020, 18:29
por matiasfernandez
No se mucho los nombres tecnicos de las partes pero voy a hacer lo posible para que me entiendan.
El problema que estoy teniendo es que cuando prendo el auto(si es que prende) lo que sucede es que queda regulando muy alto. Tengo un TORINO SE 4 puertas de 1975.
Ya revise y el tornillo que regula a cuantas vueltas regula el motor esta al mínimo, es mas, ni siquiera se esta apoyando.
Si no se entiende el problema y alguien realmente quiere ayudarme, por favor paseme su whatsapp y se lo explico mediante videos.
Muchas gracias
Re: puesta a punto encendido
Publicado: 15 Jun 2020, 02:06
por elindio
matiasfernandez escribió: ↑14 Jun 2020, 18:29
No se mucho los nombres tecnicos de las partes pero voy a hacer lo posible para que me entiendan.
El problema que estoy teniendo es que cuando prendo el auto(si es que prende) lo que sucede es que queda regulando muy alto.
Tengo un TORINO SE 4 puertas de 1975.
Ya revise y el tornillo que regula a cuantas vueltas regula el motor esta al mínimo, es mas, ni siquiera se esta apoyando.
Si no se entiende el problema y alguien realmente quiere ayudarme, por favor paseme su whatsapp y se lo explico mediante videos.
Muchas gracias
Hola , Matias, primero te aconsejaria que observe por la boca del carburador , alumbrando con un linterna por si no llegas a ver, si es que la mariposa del acelerador cierra completamente con las bocas del carburador, de no hacerlo, seguramente estan trabadas las mariposas o el varillaje esta mal puesto y no las deja volver a su lugar manteniendo el motor acelerado, para esto no hace falta que lo pongas en marcha otra cosa que puede suceder mes que tengas una entrada de aire por la junta del carburador y por mas que cierres la mariposa no lo vas a poder regular. Revisa eso y despues vemos por donde seguimos
Re: puesta a punto encendido
Publicado: 10 Oct 2020, 01:46
por -EL FANTASMA-
Hola, es como te dice El Indio. Sólo quería agregar que revises la manguera que va desde el múltiple al servo de freno, me pasó que chupaba aire por ahí y no regulaba ni a palos.
Saludos
Re: puesta a punto encendido
Publicado: 16 Oct 2021, 18:07
por claudio26
elindio escribió: ↑02 Jun 2010, 13:22
Tranquilo, tranquilo, para armar , controla que el cilindro numero 1 se enecuentre en su punto muerto superior o carrera de compresion, colocala la marca de puesta a punto de la polea en cero grado, recien ahora podes poner la bomba, pone una nueva junta en la base de la bomba y en la tapa de distribucion, inclina el eje de mando con la ranura inclinada 35º hacia la derecha , viendola de fente y con el arco menor hacia arriba, luego introduci totalmente la bomba controlando que la ranura quede en plano horizontal con el arco menor hacia arriba.
Luego pones el distribuidor y lo sujetas, apenas un poco , porque el punto definitivo lo das una vez puesto en marcha a donde apunta el rotor es el cilindro numero 1 luego seguis el orden de encendido, despues le das marcha y sino arranca , ahi viene donde me puteas ami , jajajajaja, No , hablando enserio, es como se debe hacer.
Suerte y contamos , como fué
hola viejo, podrias hacer un dibujo de como va colocada la bomba de aceite, la saque para limpiarla y ver como estaban los engranajes y se me salio de punto el motor, no entiendo eso de 35° a la derecha.. gracias bro espero respuesta
Re: puesta a punto encendido
Publicado: 16 Oct 2021, 21:43
por elindio