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hola gente...

estoy estudiando para oficial en suspension y tren delantero y me surgio una duda...
escuche que los lutteral tenian adentro del espiral "bolsas" de aire y mediante un compresor le dabas mas o menos altura...

bien bien.. alguien sabe como funcionaba? en que parte iba colocada? cuanto levantabas o bajabas el auto ? tenia un compresor aparte? funcionaba con otra polea o eje secundario?

Hacé una cosa. Mandále un MP a "Huey", que tiene una TT en el taller, con ese sistema de suspensión, y te cuenta. Un abrazo.

jojojo! no lo habia pensado...


igualmente encontre en la pc una especie de orientacion al respecto... tenia un video.. enel que explican que en el tablero tenias dos botones.. conlos que regulabas la presion de aire a traves de un motor electrico, levantando o bajando el auto.... que esto lo hacias mediante pulmones adentro de los espiales...


sale rotura de bolas para hueyy!

interesnate}
habria que preguntarle al tio huey que onda

bernatsx escribió:interesnate}
habria que preguntarle al tio huey que onda

si responde joya!!, pero olvidate que te suba una foto, el taller de huey es el area 51

tyson escribió:

bernatsx escribió:interesnate}
habria que preguntarle al tio huey que onda

si responde joya!!, pero olvidate que te suba una foto, el taller de huey es el area 51

tendre que ahcerme un viajecito a su taller

una especie de suspensión hidráulica a la antigua? Mirá que interesante.... nunca escuché hablar de eso...

No dejes de contarnos Fer...! Saludos!

tyson escribió:

bernatsx escribió:interesnate}
habria que preguntarle al tio huey que onda

si responde joya!!, pero olvidate que te suba una foto, el taller de huey es el area 51

Sí, y "Huey", y sus Lutteral, figuran en el "Libro Azul" de la Fuerza Aérea norteamericana.

El sistema no era hidráulico, si no neumático. Creo que él, tiene alguna nota de una revista incluso. Saludos.

si mal no recuerdo, se vendían para off road unas cosas parecidas. "Air lift" se llaman
http://www.4x4xplor.com/airlift.html