TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Hola muchachos, a ver si alguno me puede ayudar con algun dato, mi torino desde que lo compre cuando llega a alreddedor de 3200 rpm comienza una vibracion que se manifiesta en la palanca de cambios, a tal punto que despues de hacer muchas pruebas y no encontrar nada, un dia le di a fondo hasta que se me partio la carcaza que cubre el embriage, en la caja rompi el cuello de la directa, se hizo mierda la cruzeta delantera y se cayo el cardan al piso.
Luego de esa rotura, cambie carcaza, cambie crucetas, alinee y balancee el cardan, se desarmo la caja se cambiaron rodamientos que tenian un poco de desgaste y todos los frenos, tambien se reemplazo el embriage por uno nuevo Wobron y se balaceo con el volante.
A pesar de todo esto seguia vibrando de la misma manera, la concha de la lora. Solo quedaba el cigueñal, pues entonces hice todo el motor nuevo y le recomende al mecanico el balanceo del cigueñal, Que nunca sabes a ciencia cierta si se hizo.
Bueno en sintesis, sigue vibrando, la reconcha de la lora!!!!!
El mecanico dice que para el podria ser la placa de embriage, y me propuso cambiarla por una a diafragma???????
Ahora los torinos que tenian placa de de tres patas antes como andaban?
Apelo a alguno de ustedes que tenga alguna experiencia con esto haber si me puede dar una pista haber si puedo descular que es?
Gracias

No te puedo creer! A mi en la toro que tenia anteriormente me pasaba lo mismo,la diferencia es que nunca le hice nada al respecto,asi que seguramente seguira con el mismo sintoma.
Sinceramente no se lo que te pujeda estar pasando,proba de ultima cambiando la placa a ver que onda.
La directa es nueva? soldada?

mira a mi me pasaba algo similar me empesaba a vibrar cuando pasaba los 130/140 Km/h le camcambie los rulemanes traseros y chau vibracion.
espero que te ayude esta data.
saludos cordiales.

No tiene porqué ser el embrague, si ya te han balanceado todo el conjunto. No entiendo el pensamiento de tu mecánico. ¡¡El sabrá!!. Lo que te sugiero, es ir a revisar lo que te falta de la línea de transmisión. Ya hiciste motor, embrague, caja, cardan. Te falta el diferencial. Empezaría yendo a una alineadora, y haciendo un balanceo dinámico (con las ruedas puestas), a ver si se percibe alguna vibración anormal en las ruedas que te haga pensar en rulemanes del diferencial con ganas de pasar a mejor vida. Saludos.

Me pasaba lo mismo, y tambien le hice desarmar la caja, cosa que no soluciono nada.
Mira para que te orientes aver si es el mismo sintoma.

A mi me lo hacia a una determinada velocidad, despues de 100km/h, PERO NO TENIA NADA QUE VER LAS VUELTAS DEL MOTOR, ya que si le sacaba el cambio, seguia vibrando igual.

que puede ser, no lo se, a mi me volvio loco ese tema.

gastón

Eso que dice Gaston es ideal para saber si el problema enta antes o despues del embrague, es fundamental corroborar eso y de ahi en mas buscar el desperfecto.
Con el auto en punto muerto detenido y acelerando a un cierto regimen parejo de revoluciones, vibra ? si es asi el lio lo tenes en el conjunto de embrague y lo mas doloroso seria en el motor.
Si te vibra en movimiento a cierta velocidad aun en punto muerto con el motor regulando, el desperfecto esta en la transmición y no tiene que ser dificil balancearlo.

Salu2

Hola gente, sigo con mas datos de mi problema. La vibracion esta en el conjunto motor-embrage, porque con el auto parado, lo acelero en punto muerto y hace la vibracion. Sucede que ya no me queda cosa por revisar ahi, de lo que dedusco que o el mecanico me chamullo con el balanceo del cigueñal o el que me balanceo el embriage.
Ahora yo digo que si la vibracion es del cigueñal ya se hubiese hecho mierda, porque en un momento le di fierro para que se rompa, o por lo menos me hubiese empezado a perder aceite la bancada, que se yo algo.
El mecanico dice que tiene que ser el embriage, porque como las patas tienen movimiento a determinadas vuelta entran a vibrar y al tipo que balancea el conjunto volante-embriage no se lo hace porque no llega a ese numero de vueltas.
Porque el auto hasta ahi 140-150km/h anda barbaro.
Qiero tener alguna certeza o experiencia previa de ustedes antes de desarmar y no saber que busco.
Un abrazo y les agradezco muchisimo los datos que me tiraron a todos.

Ok, te cuento que yo tube el mismo problemas DOS veces, a mi me pasaba que me ponian placa de chervrolet 400 o algo así, el tema es que para CACHO " eh lo mesmo" las delgas son muy debiles y cuando le pegas un solo guachazo se doblan y fuiste: comienza a vibrar. El problema me lo solucionaron muy bien poniendo un volante de TS y placa de Torino con el frenteado correspondiente delgas reforzadas y disco sin resortes, por su puesto balanceo de conjunto de embrague. Desde entonces anda todo de 10.

Para ver si tenes doblada alguna delga tirate abajo saca el cubre embrague y anda girando el motor hasta que veas unos un poquito revirada, seguro la vas a encontrar, es minimo pero JODE MUCHO.

Salu2

Hola Ale, muchas gracias por el dato, voy a probar.
Un abrazo

Gato, el problema q tenes vos es el mismo q me atormento a mi desde q hice el motor!!

Te cuento q salvo q lo lleves a algun lugar q se dediquen a balancear, NINGUN embraguero te lo balancea. Es mas algunos ni siquira saben lo q es el balanceo, y lo digo en serio!!!

Yo hice un volante en barpran de acero y toda la bola, q teoricamente estaba balanceado en su maquina super!! Pero como yo ya sabia q ni estaba balanceado, lo lleve a balancear a "Balanceo Diego"
Me salio $60 el balanceo. Nada comparado con el valor de un embrague!!!!! Y al final, en la maquina, acuso 120 GRAMOS de desbalanceo en la periferia!!! Eso es lo q le tubieron q sacar para q quede balanceado!!!

Imaginate ahora, a un IGNORANTE frenteandote un volante de fundicion, remachando los flejes asi a ojo, y todo el trabajo q sabemos q lleva hacer un embrague, y despues ni corroborar el balanceo en una maquina como la gente!!
Los resultados son las vibracioens q sufrimos en nuestros autos!!!

A mi gran parte de la vibracion q me hacia a las 1000 rpm se me fue, pero quedo un poco, gracias a q cuando balancearon todo el conjunto cuando arme el motor, el embrague ya estaba mal, asi q calculo q habra quedado un poco mal el balanceo general!!!!

Proba sacando el embrague asi como esta (si esta bueno) y mandalo a balancear a un lugar como la gente y que se dediquen a eso!! Despues ponelo, y si se fue la vibracion era eso, sino tambien tenes un poco de desbalanceo en el cigueñal. Pero bueno si llega a ser el cigueñal, yo te diria q lo dejes asi, por q no da desarmar todo por una vibracion!!

Saludos.

PD: como anecdota, me acuerdo q el pae me decia q todos los torinos vibraban asi, q era normal!! jajaajaj Se ve q el hdp no balanceaba nada!!!!

Hola fundecitroen, muchisimas gracias por el dato, yo el embriague lo hice en una casa que me reomendaron, no repere nada puse todo nuevo, pero adentro en el taller no se quien esta laburando haciendo el frenteo del volante y el balanceo, hay mucho chamullero que contal de facturar y que no le rompas mas las bolas, te dicen cualquiera.
Yo he andado hace 25 años atras en una como la mia a 205 Km/h y no vibraba nada, si se te fruncia el orto, pero eso nada que ver con el embriague, ja,ja.
Te vuelvo a agradecer por dato.
Un abrazo

P.D.: ah, no se porque lo del nick, pero el citroen es un auto que me dio muchas satisfacciones, va auto.

elgato escribió: P.D.: ah, no se porque lo del nick, pero el citroen es un auto que me dio muchas satisfacciones, va auto.

A mi tambien me dio muchas satisfacciones el 3cv, como dolores de cabeza tambien, pero es un auto q lo quiero mucho. Ahora la situacion no da pero quiero vover a comprarme un 3cv para mi y para mi hermano.
Y lo del nick, se debe a q me registre en un foro, justo despues de haber fundido el primer motor q arme del citro!!! Fumaba mas q cacho castaña!!! Pobre motor!!

Saludos.