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Estiamdos: Estoy poniendo a punto un tornado 230 , con carburador Carter de una boca, ya regule las valvulas. Peor como verán la aguja a mi criterio osila mucho les paso un video de la medición del vacio y escuchen el rudido de fondo si es normal ese ruido a valvula, escuchos sus comentarios y desde ya muchas gracias por su tiempo

https://youtu.be/DflGmgjEaUs

javier

Por lo que marca tu vacuómetro es una válvula que esta mal, o no sella bien o tiene la guia o reten desgastado o el resorte no hace suficiente presión para que la valvula cierre bien, no parece ser carburación, ya que esta en 20 y de repente oscila bajando a 16.
Primero probaría, desconectando el servo y tapando el agujero del múltiple de admisión que sale para el servo, si te sigue marcando la misma falla, probaría mandando aire comprimido , cilindro por cilindro y con ambas válvulas cerradas, si alguna no cierra bien vas a sentir que el aire sale o por el escape o por la admisión. O en todo caso medir , la compresión de los cilindros y controlar , la lectura de los mismos, si tu motor es de RC 7,5 a 1 debe dar una lectura de 8,1 kg/cm2 y si es de RC 8 a 1 9,1 kg/cm2, la variante máxima entre cilindros , no debe ser mayor a 1,05 kg/cm2.
O bien repasa la regulación de válvulas, aveces , puede fallar.
Lo raro es que esa oscilación no la hace constante, o si?, por lo que vi en el video , no.¿ que hace cuando lo aceleras, y lo mantenes acelerado?

Gustavo gracias por la data que me pasaste.
Te comento un poco este motor le hicieron cambio de aros, retenes de valula, resortes las valvulas no son nuevas no se las cambia se hizo la tapa eso si. creo que lo que vooy hacer es inyectarle aire comprimido y ver que valvula esta fallando te adjunto el video de antes de la medicion de la luz de valvula

https://youtu.be/_Jaruc2bqDY

Otra pregunta cuando se que estan las dos valulas cerradas en cada pistón ( el arbol de levas tiene que apuntar para abajo? )

saludos
Javier

Estaba un poquito mejor antes de regular las valvulas. Si , cuando la leva no ataca ninguna valvula es porque estan ambas cerradas, empeza como cuando pones a punto, proba con el cilindro nº1 y despues vas girando el motor de a poco y seguis por orden de encendido

Genial gustavo, gracias por la data, pregunta la aguja cuando esta bien todo tiene que quedarse fija no ? no vibrando de esa forma , pregunta del millon se puede lograr con el tornado ?
Otra cosa que note el motor es de por si un motor ruidoso? es decir que no suena tanto a vavula?
gracias
javier

Si tranquilo, el motor es ruidoso como todo cadenero, pero de todas maneras no deberian golpear las valvulas
EstanDO el motor bien, deberia quedarse la aguja clavada en 20 21 o un poco menos. Al acelerar de golpe, la aguja debe caer a 0 y despues levanta de nuevo , y si vas acelerando de apoco, tiene que subir la aguja hasta 25 o un poco mas

Capooooo!!, gracias por toda la data cualquier cosa te aviso, no se cuando lo voy ahcer ya que el auto no lo tengo aqui y con las nuevas restricciones se me va a complicar
gracias
javier

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desde ya gracias
javier

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