MI TORO COMENZO CON FALLAS EN BAJA: CONTRAEXPLOSIONES Y COMO Q SE QUEDA SIN AIRE A POCAS VUELTAS, YA EN 2000 RPM SE TRANQUILIZA Y LOS SINTOMAS ERAN BASTANTES COSA SE FUERON CURANDO DE A POCO ... :
EL CARBURADOR, ERA UNO, TENIA UN ARGELITE/CARTER BASTANTE MANOSEADO PERO SE CAMBIO POR UN HOLLEY 40/40 NUEVO NUEVO CON PLAQUETA PARA EL TORINO, PERO LA FALLA SEGUIA.... SE PENSO EN EL SERVO Y BOMBA Q NUNCA SE CAMBIARON, Y EL LIQUIDO IBA DENTRO DEL SERVO Y NO SE Q MAS Q CHUPABA EL AIRE Y ME HACIA FALLAR... SE COLOCO LA REPARACION DEL SERVO Y BOMBA NUEVA... LA FALLA SEGUIA, ENTONCES SE DESCARTO Q SEA MECANICA, Y SE PONE LA PARTE ELECTRICA, O SEA, ENCARAR EL DISTRIBUIDOR,..., SE PENSO Q PODIA SER POR Q TENIA ROTOR, TAPA, Y CONDENSADOR DE FALCON/F-100 (SEGUN ALGUNOS MECANICOS Y RESPUESTEROS SON LOS MISMOS.. PERO NO, MI MECANICO ME HIZO Q BUSCARA LOS ORIGINALES DE TORINO...LOS CONSEGUI SE COLOCARON PERO NADA, LA FALLA PERSISTE.... OK, A SACAR LA TAPA DE VALVULAS Y REVISAR BIEN TODO OTRA VEZ, Y Q APARECIO, OTRO POSIBLE SINTOMA Q ES UN JUEGO EN LA CADENA CAUSADO POR EL REGULADOR Q ESTA COMO "SUELTO " (ESE Q ESTA AL LADO SUPERIOR DEL DISTRIBUIDOR)... PERO AQUI MIS DUDAS, DE Q MANERAS SE PUEDE SACAR EL REGULADOR O COMO SE REGULA, PUES PARECE Q EL MECANICO ANTERIOR (SE DIRA MECANICO) LO DEJO TRABADO PERO NO DURO MUCHO POR LO VISTO... Y SERA ESTA LA FALLA, YA Q ESTE JUEGO EN LA CADENA ES NOTORIO Y PODRIA HACER Q LA CHISPA EN EL DISTRIBUIDOR TRABAJE MAL A BAJAS VUELTAS... Y SI NO Q MAS PODRIA SER.. ?GRACIAS POR SU TIEMPITO Y AYUDARME...SALUDOS
