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mañana llevo a cambiar los bujes de los tensores y el taco de caja.algo a tener en cuenta?puedo aprovechar a cambiar algo mas?cuidados o cosas a tener en cuenta? soy todo oidos

fijate asegurate que te cambie los 8 bujes,porque el anclaje dal chasis de los brazos superiores es medio jodido de cambiar y generalmente te dejan los mismos,resultado por el juego que les queda a los de arriba se te joden todos los bujes mas rapido y obvio que los primeros en saltar van a ser los viejos

Tensores traseros? como dijo , torero , fijate que te los cambien , por lo gral. los que estan en la cañonera , son dificiles de sacar y si estan mas o menos , te los dejan a los viejos o aveces, se clavan como lpm y tambien te los dejan sin cambiar , yo hace muchos años laburaba de mecanico , y habia bujes que tenias que meterle soplete para sacarlos.
Si son los delanteros , revisa todo el tren delantero , o directamnenbte haceselo todo

Hola Raul...

Mira, yo tenía el mismo problema que vos (respecto al ruido que describis en el otro post.. jej.. perdon por la demora en responder , pero no con el taco de caja), y lo solucioné cambiando los bujes, y ajustando un poco el piñon que estaba un poquito flojo...

Ahora.. yo para ahorrar $$$ los cambie yo, y te digo que como dice el Indio, es un laburo de m... Creo que me llevo mas tiempo del que esperaba...

Por eso te digo que puede ser bastante factible que no te los cambien y te cobren como si...

Saludos

José

una mas, yoli cambie los bujes y ajuste el piñon tambiento , aura de nuevo tengo que desarmar unas tuerquitas y cambiar las crusetas la de atras tiene un poquitin de juejo y cuando se me suelta la chaveta y le doy vibra un poquito.