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Hace un tiempito que tengo un problema con el agua. El tema es que el auto funciona bien y la temperatura tambien, el problema empieza cuando apago el auto por que empieza a tirar agua por la descarga aproximadamente 1 litro y medio y cuando tengo que salir de vuelta tengo que volver a aagregarle agua. El auto en marcha y estando regulando la aguja se clava en 83 85 grados y no tengo ningum problema.
Necesito un tacho recuperador? como se conecta?
vuelvo a decir que andando no tira agua, nada. solo cuando lo apago empieza a tirar y si lo uso con la agua que queda en el radiador sin volver a llenarlo si tengo problem.
Agradezco si me guian un poco

habria que ver en que estado esta la tapa del radiador

torero7125 escribió:habria que ver en que estado esta la tapa del radiador

coincido

Billy

Que raro que si no le agregas agua tengas problemas con la temperatura , ami me pasa lo mismo , ojo la tapa del radiador es muy pedorra , y s i no le agrego agua no pasa nada , sigue andando normal, proba antes de parar el motor dejarlo regulando un rato, y despues paralo

Probe hice 3 viajes con el radiador con agua hasta donde corresponde con una tapa nueva y el resultado fue lo mismo funciona bien y cuando apago el motor tira agua, no obstante le pido a un amigo que tiene torino y que le funciona bien la temp le pido la tapa y hago unas vueltas y lo mismo. Lo apago y empieza a tirar agua, que luego tengo que volver a llenar. Tira agua por la descarga y ademas tira por sobre la tapa. No se que hacer. Sirve lo del deposito? es facil de conectar? Agradeceria cualquier dato

No tiene puesto termostato, tiene paleta de chapa, no tiene conectado la calefacción, limpie el radiador hace poco, los electros prenden a los 87º y apagan a los 82º siempre prenden al apagar el auto, acelero y fluye la correntada de agua en el radiador, no tiene gnc.
Vaso recuperador o junta de tapa soplada?

ummmmmmmmmmm, será la junta? espero que no, pero es un tema lo tuyo , radiador limpio , con electros ventiladores funcionando bien , la bomba funciona porque se ve que circula el agua ,no tiene termostato, pero calienta ,y bueno , fijate , segui asi sin agragarle agua , si sigue subiendo la calentura , es porque hay un drama en la junta o en el multiple de admision y pasa la compresion a la camara de agua

¿Qué tapa de radiador tenés puesta?, empezá por ahí. Porque andando no tenés problemas de temperatura. ¿No será que tenés la tapa tipo ZX/GR, que trae doble goma, para trabajar con el vaso recuparador?. Por lo que contás, no se me hace que tengas problema con la junta. Si lo tuvieras, tendría que calentar cada vez más, con el auto andando. Saludos.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:¿Qué tapa de radiador tenés puesta?, empezá por ahí. Porque andando no tenés problemas de temperatura. ¿No será que tenés la tapa tipo ZX/GR, que trae doble goma, para trabajar con el vaso recuparador?. Por lo que contás, no se me hace que tengas problema con la junta. Si lo tuvieras, tendría que calentar cada vez más, con el auto andando. Saludos.

Tiene una sola goma la que me vendieron y es casi igual a la anterior. Lo que si tiene por delante el radiador es el otro radiador del aire acondicionado y tengo ese solo problema al apagarlo... Garron

Lo que tengo entendido, es que funcionando de manera normal, lo que tira es el excedente, y se aconsejaba no llenarlo a full, para evitar esto. Saludos.

Lucas , si andando no calienta , no te calentes , es casi normal que tire agua por la descarga, por eso te digo seguilo usando asi , sin agregarle agua , y fijate si te calienta

Lucas,yo tenia un problema parecido y le instale un tacho recuperador,dejo de escupir agua cuando lo paraba.aca esta:

http://www.tutorino.com.ar/foro/viewtop ... ecuperador

Igual fijate que no sea que te esta pasando la compresion al agua,para esto,llena el radiador con el auto en marcha hasta que este full de lleno,ahi si te aparecen muchas burbujas tal vez te esta pasando la compresion,ami me pasaba por eso te digo,pero el tacho es una gran cosa.
saludos
Lisandro

Lisandro gracias por las fotos pero agradeceria si me explicas como conectarlo, ej la altura o algun croquis para instalarlo lo antes posible. Muchas gracias de verdad

Lucas,por nada.Yo al tacho lo coloque a la derecha del radiador mirando el auto de frente,en tu caso si es una TS se complica por el lugar que te ocupa el filtro,sino va joya en la tsx que tiene el espacio nesesario.
Desde el cañito que sirve de espurgue al radiador saque una manguerita(de buena calidad y gruesa) que se lo conecte a la parte de abajo del tachito,donde trae una pnta de plastico como la del filtro de nafta,esto con abrazaderas.
Lo otro importante es la tapa del radiador,que debe tener doble goma,o bien la goma de la parte de arriba de la tapa,esa es fundamental ya que sella que no se te escape agua por la tapa.Una vez puesto,cuando rebalsa esa agua va al tacho,y de noche cuando se enfria la misma agua regresa al radiador.
Se entendio algo? sino te explico nuevamente
saludos
Lisandro