TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

En primer lugar los saludo muy atentamente, ya que es la primera vez que me comunico con ustedes. Les paso a comentar, tengo una Coupe 81, y como soy un poco adicto a la mecanica, le hice medio ajuste al Toro, le cambie metales de viela, bancadas, cadena y engranajes, aros, en fin todo lo nesesario, y lo mas lindo que fue todo en standard, pero lo mas triste es que me empezo a perder aceite por el reten de bancada trasera, pregunto "HAY ALGUN SECRETITO PARA QUE ESTO NO PASE" o es normal que pierda, o no tiene que perder nada, o hay alguna reforma, el motor tiene 575 Km. Desde ya espero sus respuestas, un abrazo y asta pronto..

Bueno ante todo bienvenido, si queres en la parte de tutorial, hay un post que se llama como se arma un motor no esta terminado pero explica bien el tema del armado

Con la perdida del reten de bancada, es muy sencillo compras la refora de goma y en el espacio que queda hueco le pones sellador cone l fin que haga un reten mas grdo y asiente mucho mejor, no es normal si el motor esta bien armado, lo otro qu etenes que ver es como esta la bancada trasera geralmente esta se gasta en la ultima punta gracias a la rosca que trae al final del cigueñal!fijate el post esta bien explicadito
en todo caso tendras que sacar el motor afuera mandar a rellenar con bronce, y que te pasen la barra y hcau fuga un trabajo mas omenos situados en los 1000 pesos
siempre dandole la luz de alceite de competicion
muchas gracias por participar del foro
Yo me presento soy SHADOWMAN dueño de una ZX 80 con toda la musica

Bueno, me pone contento que hay una reforma, me sabrias decir donde la puedo conseguir, ya que aqui por la zona de donde soy, mas te digo en la casa donde compre los repuestos para hacer el motor, me comento de la reforma, pero el no la tiene, y asi en muchos lugares que pregunto, unos no la conocen, otros no se quien la fabrica, y otros yo tenia pero no consegui mas. Bueno me despido de ustedes muy atentamente, y con una respuesta favorable. de ya muchas gracias.

SHADOWMAN escribió:Bueno ante todo bienvenido, si queres en la parte de tutorial, hay un post que se llama como se arma un motor no esta terminado pero explica bien el tema del armado

Con la perdida del reten de bancada, es muy sencillo compras la refora de goma y en el espacio que queda hueco le pones sellador cone l fin que haga un reten mas grdo y asiente mucho mejor, no es normal si el motor esta bien armado, lo otro qu etenes que ver es como esta la bancada trasera geralmente esta se gasta en la ultima punta gracias a la rosca que trae al final del cigueñal!fijate el post esta bien explicadito
en todo caso tendras que sacar el motor afuera mandar a rellenar con bronce, y que te pasen la barra y hcau fuga un trabajo mas omenos situados en los 1000 pesos
siempre dandole la luz de alceite de competicion
muchas gracias por participar del foro
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Bueno, me pone contento que hay una reforma, me sabrias decir donde la puedo conseguir, ya que aqui por la zona de donde soy, mas te digo en la casa donde compre los repuestos para hacer el motor, me comento de la reforma, pero el no la tiene, y asi en muchos lugares que pregunto, unos no la conocen, otros no se quien la fabrica, y otros yo tenia pero no consegui mas. Bueno me despido de ustedes muy atentamente, y con una respuesta favorable. de ya muchas gracias.