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hola, compre una ts 71. cuatro años parada y casi un año sin arrancar
despues de bajar carter, cambiar aceite, (no pude sacar el filtro de aceite) limpiar radiador y carbutrador la pude en marcha. marca 6 kg o mas de aceite. sali a dar una vuelta y se inflo el filtro. saque el tapon de la valvula reguladora y vino el resorte, LA CAMISA NO LA PUEDO SSACAR, ya intente con alambres, pinsas golpes y gritos y no sale, si pude sacar el tapón, limpie volví A poner todo en su lugar,limpie la cebolla y bajo a 3.5 en caliente y se va 6 o mas a 2400 rmp.
NO SE si logre destrabar la valvula o si el bulbo me esta bulleando, gracias a todos!!!

efectopiston escribió: ↑

15 Jun 2020, 23:45

hola, compre una ts 71. cuatro años parada y casi un año sin arrancar
despues de bajar carter, cambiar aceite, (no pude sacar el filtro de aceite) limpiar radiador y carbutrador la pude en marcha. marca 6 kg o mas de aceite. sali a dar una vuelta y se inflo el filtro. saque el tapon de la valvula reguladora y vino el resorte, LA CAMISA NO LA PUEDO SSACAR, ya intente con alambres, pinsas golpes y gritos y no sale, si pude sacar el tapón, limpie volví A poner todo en su lugar,limpie la cebolla y bajo a 3.5 en caliente y se va 6 o mas a 2400 rmp.
NO SE si logre destrabar la valvula o si el bulbo me esta bulleando, gracias a todos!!!

No es necesaria tanta presión, a menos que el motor este muy potenciado, estando standart , con 4 a 2400 rpm ya es suficiente, el Torino necesita caudal más que presión.
Ante la duda de que el cebolla este marcando cualquier cosa, yo optaría con probar con un reloj mecánico y ver cual es la presión real, si acelerando te llega a 6 igual, entonces probaría con destrabar la válvula de alivio de la bomba, sacaste el tapón , sacaste el resorte , tiene que salir el pistonsito si o si, posiblemente sea el que esta trabado y causa la elevada presión, fijate mandandole , wd40o cualquier , liqudo que afloje la mugre, una vez que lo sacas, lo limpias bien y lo metes de nuevo corroborando que se mueva libremente dentro del cilindro

ok. me bajo a 3.5 regulando y se va 6 o mas a 2400rpm, voy a seguir probando de sacar la camisa. se traba en la rosca y no sale . adentro se mueve apretada.- gracias Gustavo

Pone un reloj mecanico al menos para verificar si esta marcando bien. Si se va a 6 acelerando pensa que estas al limite de reverntar el filtro... hace puf te queda cero presion y flor de charco te deja.

Acá está la válvula de alivio el resorte y el tapón de la bomba de aceite del mí Torino 7 bancadas. En mí caso quisimos arrancar el motor y no cargamos la bomba ni el filtro.. desarmé limpié más profundo y destrabe ahoratengo que mandar a probar lo bomba a la rectificadora y llenar de aceité filtro y bomba así no tener problemas.. después cuento así.. sirve la experiencia que no le pase a nadie .