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Estimados, buenas tardes.

Resulta que le quite el GNC a mi TSX 1978, el carburador ILASA CARTER ABD, esta 5 puntos, vi en mercado libre venden set de repuestos para restaurar, tambien vi por ahi un DINO CARESA que se puede adaptar, pero aca vale muchos pesos, considerando que podria comprar un carburador en USA, queria saber si alguno de ustedes tiene informacion respecto a que carburador deberia apuntar sin modificar admision etccc, la idea es sacar uno y poner otro con pequeños ajustes.

Me podran ayudar o sugerir ??

Gracias,

Un abzzz

La verdad que ni idea lo que podes conseguir alla, eh visto unos holley, puede que sirvan, pero si tenes motor standart no se te ocurra comprar un 48 /48.
Bueno, esperemos que alguien tenga la data

Hola Indio.

Nooo 48 48, no, ya lei en el foro, jajaja.
El motor es standar.

Saludos, gracias.

Te iba a decir que compres un Holley doble boca si podías en USA pero me acabo de meter a la página y veo que son todos 4 bocas. https://www.holley.com/products/fuel_sy ... rburetors/

Para mi el Holley al Torino le asienta muy bien. Yo tengo un 4040 con algunas modificaciones y anda un cañón. Pero el tema es que acá solo hay usados y encima las plaquetas escasean mal. Cuando hice el tema del carburador me gasté cualquier guita.

Hola Ale.

Como estas, mira veo estos.

https://www.amazon.com/Holley-0-7448-2- ... r+holley+2

https://www.amazon.com/Holley-0-4412S-2 ... r+holley+2

https://www.amazon.com/Holley-0-80583-1 ... r+holley+2

https://www.amazon.com/Holley-0-807871- ... r+holley+2

Pero la verdad es que no se cual se ajustaria mejor al CARTER ABD.

Slds, gracias.

Justamente te estaba por pasar links de Holley 2 bocas, cualquier 36/36 o 40/40 le va perfecto a un Torino STD.
Igualmente es muy superior el Dino, a no ser que compres con el Holley la placa que lo weberiza que los yankies la hacen con CNC pero gastas mucha mas plata.

Yo tengo entendido que el Dino sale algo de 4500 a 5500. Lo podés comprar en fábrica por menos. Al Dino nunca lo traté pero una ventaja es que el eje se monta sobre rodamientos, con eso te evitas los problemas de desgaste. Por otro lado el Holley tiene una muy buena calidad de material pero hay que traerlo junto con un juego de juntas de silicona para darle más duración. Creo que estos Holley son de 37.5 mm de diámetro en las bocas.

porque 48/48 no ?.

mira si podes traerte todo de afuera no renegas mas calidad superior y a un mejor precio de los delincuentes que te podes encontrar por ahi .
te repito si podes ni lo dudes todos de afuera

Fede, como estas

si puedo, pero no se cual, jajajaja, por calenton ya me ha pasado de comprar cosas y despues tener que venderlas local, ajajajaja
por eso no quiero meter la gamba.

Slds.

Mi opinion es que 40/40 como maximo esta bien para nuestros motores en std. Yo coloque fajs idf chinos y andan un cañon.

Lennon, te escribí en el post del Carter (yo defiendo al Carter sobre el Holley ) pero si traés un carburador de afuera te dejo un post donde están los cálculos aproximados para los CFM necesarios en un Torino std:

http://www.tutorino.com.ar/foro/topic12059.html

Según el post la idea es usar el carburador más pequeño que nos provea los CFM necesarios (o sea meter algo sobredimensionado es al pedo), con un carburador de 400CFM estaríamos bien. Los links que subiste hay dos de 350CFM y dos de 500CFM, aunque no se que puede variar de uno a otro, por ejemplo este:

https://www.amazon.com/Holley-0-807871- ... r+holley+2

Mucho mas caro que el otro de 350 y supuestamnete de "alta performance", no se que onda estos gringos que variación hay entre uno y otro.... también pensemos que ellos arman todo para motores V8, asique habría que ver bien si se consigue algún repuesto para estos modelos de Holley, no vaya a ser cosa que lo traés, necesitas cambiar algo para ponerlo a punto en el auto y no consigas nada.

Hola Lucho y todos.

Antes que nada, gracias por la info.
Si, es verdad, el hecho de conseguir afuera cosas tienen sus pro y contras, el tema carburador parece ser bastante complicado, es decir, compres lo que compres va a haber que hacerle modificaciones para que quede bien.
Mientras escribi el post fui viendo la data que me paso el mecanico, vamos a ver como queda, caso contrario tendre que optar por un DINO CARESA o un Holley de USA.

Un abrazo.

Gracias.