AYUDA!!!!!

[elindio]

Comerciantes, Ufffffff. despues se quejan del gobierno y ellos hacen quilombo con los precios

[aletsx78]

Disculpen la demora muchachos es que como dije antes soy un intemporal de los buenos recien aprendí a subir videos aquí les dejo para que lo vean quedó de diez. Gracias. Un abrazo




https://youtu.be/wWLB1tk-Pkk

[elindio]

Parejito parejito. ¿ que relacion de diferencial tiene o que rodado? me parece mucho 130 a 3000rpm y 90 a 2000 rpm

[Aletornado]

Anda muy lindo!!! Que lindo rutear con el Toro, el fin de semana pasado estuve con el de plástico y extrañé muchísimo andar en el Torino, me agarra el síndrome de abstinencia!!!

[aletsx78]

Don indio te cuento que la relación de diferencial es 3,07 y las cubiertas son 215/60/15 según el gps el velocímetro me miente 5 km/h en contra. o sea el velocímetro marca 100 y el gps 95. Te parece bien? O hay algo que tengo que revisar? Pregunto porque hace mucho que no ando en otros torinos y no se como es la relación. Gracias un abrazo

[clmoro]

Con esa relación y esas cubiertas cada 1000 rpm en 4ta debería dar 38.26 kph con lo cual a 3000 rpm en cuarta tendrías que ir a 114.77 kph

[aletsx78]

O sea que mi auto está andando más de lo que tiene que andar? No entiendo nada pero mejor!!! O no?
Gracias Claudio

[clmoro]

El calculo de velocidad en base a cubierta y relación caja-diferencial es muy exacto, solo se aplica un coeficiente de ajuste que depende de la presión con la que este inflada el neumático.
Trata de estabilizar el cuentavueltas en 3000 rpm en 4ta y fíjate que dice el GPS, si marca 125 kph el tacómetro esta marcando mal, debería marcar 115 kph.

[aletsx78]

Ok Claudio eso voy a probar y aviso gracias, un abrazo

[Aletornado]

Revisé los cálculos de Claudio y están bien.
Cubiertas 215/60 r 15. El talón me dá 0,129 m, el diámetro de la llanta en metros es 0.381 m. El diámetro total es 0.381+2*0.129 = 0.639 (un radio ideal). El perímetro sería 2*Pi*Radio o pi*Diámetro, entonces 3,14*0.639 nos da 2.0075 m apróx.
Cada 1000 rpm, significa 16,6666666666 Hz (1/s) (velocidad angular). Entonces cada 1000 rpm tenemos una velocidad de giro de (2.0075m*16,671/s)/3,07=10.8945 m/s. Padando a km/h da 39,235 km/h. A 3000 rpm como mucho da 117.70 km/h.

[aletsx78]

Perfecto ahora tengo la fórmula. No será que me está mintiendo el cuentavueltas?

[Aletornado]

Perfecto ahora tengo la fórmula. No será que me está mintiendo el cuentavueltas?

Si lo mediste con GPS, no hay con que darle, el cuenta vueltas está descalibrado. Comprobalo de nuevo con el GPS, anotá la velocidad y las RPM. Esto para saber si tenés un error lineal, si no tomás un promedio. Podés desmontar el tacómetro y tratar de calibrarlo con una palanquita que tiene atrás. Se que algunos que saben lo calibran con un transformador de corriente alterna de 12 V, pero nunca lo probé. Como la corriente alterna de nuestra red es de 50 Hz, eso en rpm se traduce en 3000 rpm, entonces lo que hacés es calibrar hasta que la aguja se estabilice en 3000 y listo. Yo nunca lo hice, habría que investigarlo un poco más como para no quemar nada!!!

[aletsx78]

Así es tocayo lo medi con gps por eso me quede con la duda, yo tengo otro cuentavueltas así que desconecto el puesto y pruebo con el otro. Gracias un abrazo

[elindio]

Si la diferencia de velocidad medida por GPS, te la da el cuenta vueltas, ahi deberias regular el cuenta vueltas, si la diferencia te la da el velocimetro podes , cambiar el engranaje de la tripa que va en la caja poniendo uno de mayor o menor cantidad de dientes. De todos modos todos los velocimetros no marcan la velocidad exacta, siempre hay una diferencia

[aletsx78]

Para no dar más vueltas que perro pa' echarse saque el velocímetro y cuentavueltas y los lleve a un amigo que se dedica solamente al intrumental de vehículos y tiene el equipo para tal fin y los calibre a los dos. El lunes les cuento,
Un abrazo