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Como andan? Despues de varias idas y venidas retome con placer los trabajos sobre la TS, aqui dejo algunas fotos del proceso de remocion del frente de distribucion. Fue agradable ver q pese a los años las tuercas estaban apenas marcadas y todas con su arandela plana y grower, como si no hubiera tenido muchas intervenciones anteriores( "manoseada" por "mecanicos") lo cual me llenada de satisfaccion. En esta foto ya se ve q la parte del frente donde apoya la bomba de agua estaba "algo corroida"...cosa rara en estos coches con 40 años deambulando por las calles con agua destilada.....( jajaj, gracias si era agua de la canilla!) Despues de extraer la polea del cigüeñal( amortiguador torsional) retire el frente de distribucion y esto fue lo q aparecio, la conexion entre la base de la bomba en el frente y el block estaba muy corroida y el sellador q tenia era lo q evitaba q perdiera agua. Esto me decidio a intervenir y a jugar un poco con la tig para repararla.

Joya. Después subí fotos de como quedo reparada.

Se mando un excelente laburito Martin, lo vi personalmente y quedo muy prolijo. No es joda soldar esa fundición. Esperemos que complete el post.

buena Martin volviendo a mimar la Ts, mostranos como quedo es soldadura y te paso un par de cosas que tengo...

Como va Marcos!? La idea es esa, ir arreglando cosas q lo justifiquen, asi q cuando quieras, igual estoy aprendiendo y juntando horas de practica, (a veces los q "saben" le ponen tan poca ganas... en fin la historia de siempre...)

Hombres de poca fe, cuando dejo algo inconcluso Claudio??...voy a tratar de ser costante y terminar el post

Aca sigo subiendo algunas fotos del proceso:
esta foto esta desenfocada la soldadura pero se ve la TS en el fondo, je, el galpon esta un poco desordenado las sucesivas fotos son aburridas pero muestran la evolucion de la soldadura

La reparacion de esa parte terminada, faltaria un poco mas de lija, pero ese es el paso final
y estas son algunas de la base de la bomba de agua:
apenas lo empece a limpiar para preparar la soldadura, se perforo en varios lados, producto de la corrosion localizada q presentaba
esta es la parte trasera q tambien se relleno
la base de la bomba asi esta lista para una pintura epoxi, se podria seguir emparejando con soldadura y fresarlo hasta obtener una superficie completamente plana, pero el costo en gas y aporte creo q no lo amerita, ya q con la superficie asi tengo para otros 40 años de cupe!

Muy bueno, buenisimo. Si, olvidate tenes para toda la vida sobre todo si usas refrigerante concentrado. Muchos cometemos el error de usar el que viene en bidon de 5 litros, eso es veneno para motores.

Que anticongelante recomendas? en realidad me gustaria saber de un buen anticorrosivo, q recomendarias?

Yo uso en color rojo el ac delco (GM), es un toque mas barato y es buenisimo o el g14 (VW). Sino en amarillo el elf (renault). Son todos muy buenos anticorrosivos, refrigerantes y anticongelantes.

no hay alguno de esos refrigerantes que dañan el aluminio de nuestros frentes de distribución??

marcos escribió:no hay alguno de esos refrigerantes que dañan el aluminio de nuestros frentes de distribución??

Si, el Thir...

Considero q como ahora todos los motores tiene partes de aluminio, tapa de cilindros, frentes, etc, cualquier buen liquido deberia andar, pero siempre es mejor alguno recomendado por alguien q lo haya usado. Gracias Check. Tambien es cierto q veo el frente, 40 años con vaya a saber q liquidos y llego andando hasta estos dias, con un poco de cariño, agua destilada y/o algun anticorrosivo deberia tirar hasta q me muera!!
Lo de tir, no se, veo la pagina http://www.bardahl.com.ar/productos/tir ... do-tipo-a/ y deberia funcionar, pero ya escuche antes lo q comenta Walterio (y con otros productos de bardahl)

el tir es malisimo!!!!

sigo sumando horas con la tig, ahora le toco el turno al multiple de admision
esto q se ve es un "by pass" al termostato entre el multiple y la bomba de agua?
q lento q viene el tema cupes, pero de a poco...pasito a pasito jeje

Visteme despacio que estoy apurado, , decia Napoleon