Falla en 6, empareja en 5!!
Moderadores: elindio, clmoro, marcos
- germansisro
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Falla en 6, empareja en 5!!
Buenas tardes amigos... siguiendo con mi racha de mala suerte, luego de lo del parabrisas, volviendo del trabajo siento que el auto comenzó a fallar, pensé que era un tema de batería al principio ya que cuando me aspiraron los vidrios, activaron la tecla del ventilador y quedo así por horas.
El tema es que con el tiempo (15 minutos) fue empeorando, paro, reviso y me termino dando cuenta que la falla es en el cilindro 3, pero es bastante rara ya que es una falla insostenible (sin golpes ni nada) con contraexplosiones, pero cuando saco el cable de la bujía 3 y queda el motor andando en 5 cilindros, empareja! (en 5... pero me pude volver)
La bujía la cambie de lugar para descartar, y obvio que no es bujía.
Hoy a ultima hora voy a abrir a ver que es, peroooo como me esta matando la duda pregunto:
Puede ser solo luz de válvulas?? O ya es problema de una válvula en si o un asiento???
Gracias
El tema es que con el tiempo (15 minutos) fue empeorando, paro, reviso y me termino dando cuenta que la falla es en el cilindro 3, pero es bastante rara ya que es una falla insostenible (sin golpes ni nada) con contraexplosiones, pero cuando saco el cable de la bujía 3 y queda el motor andando en 5 cilindros, empareja! (en 5... pero me pude volver)
La bujía la cambie de lugar para descartar, y obvio que no es bujía.
Hoy a ultima hora voy a abrir a ver que es, peroooo como me esta matando la duda pregunto:
Puede ser solo luz de válvulas?? O ya es problema de una válvula en si o un asiento???
Gracias
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- Torino ZX
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
Hola podés tener una fisura en la tapa del distribuidor que hace que falle ese cilindro
Puede ser una válvula cerrada
O que ese cilindro este bajo de compresión esperemos esta ultima no
Puede ser una válvula cerrada
O que ese cilindro este bajo de compresión esperemos esta ultima no
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- germansisro
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
Gracias Sergio, acabo de abrir y resultó ser que el balancín de la válvula de escape del 3 estaba roto!!
Ahora entiendo que es lógica la falla que presentaba, pero tenia la esperanza que hubiese sido solo la luz de valvulas
Donde podre conseguir uno?
Gracias!!
Ahora entiendo que es lógica la falla que presentaba, pero tenia la esperanza que hubiese sido solo la luz de valvulas
Donde podre conseguir uno?
Gracias!!
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- Torino ZX
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
De 7 b tengo seguro me deben quedar 12 con los botadores si no conseguis
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- germansisro
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
Bárbaro!!! Ahí te mande un mp
Muchas gracias
Muchas gracias
- germansisro
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
Hola indio! Noo, no golpeaba en absoluto, es mas, ahora que esta andando gracias a Sergio que tuve el gusto de conocerlo a el y a su bebe que esta armando, me esta volviendo loco un golpe arriba, la 6 de escape, saque el balancin y veo las marcas. Podrá ser el resorte que haya perdido tensión y rebota? Quiero tratar de arreglarlo asi voy el 12 a Luján!elindio escribió:No sentias que golpeaba arriba ?
Saludos a todos y felices pascuas
- elindio
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
Y es una posibilidad, cuando sacaste ,¿ la luz estaba bien?
Un abrazo, Gustavo
- germansisro
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
La luz estaba bien, el ruido lo saque, era un balancín que en la media nuez tenia puesta en vez de una arandela biselada, una grover!!!! Y yo como regule luz de válvulas en todas, era imposible regularla con una grover!!!, por suerte ya puedo ir el domingo al encuentro, pero el problema de la 6 veo después, la tensión del resorte esta bien, por ahí es la leva que esta gastada y baja de golpe, el tema es que casi no se siente el golpe
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
Bien ahí, igual en cuanto puedas hacelas medir para no encontrarte luego con algo que no queres, suerte y a disfrutar del encuentro.
Santiago
- elindio
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
No es facil encontrar el problema, tambien puede ser que el balancin haya perdido su durezagermansisro escribió:La luz estaba bien, el ruido lo saque, era un balancín que en la media nuez tenia puesta en vez de una arandela biselada, una grover!!!! Y yo como regule luz de válvulas en todas, era imposible regularla con una grover!!!, por suerte ya puedo ir el domingo al encuentro, pero el problema de la 6 veo después, la tensión del resorte esta bien, por ahí es la leva que esta gastada y baja de golpe, el tema es que casi no se siente el golpe
Un abrazo, Gustavo
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
Tenes toda la razon Indio, despues del encuentro voy a comenzar a hacer un par de pruebas, cambiar el balancin de lugar y ver como se comporta para acotar las variables, yo le habia sacado el escalon que tenia formado, y al ponerlo nuevamente y hacerlo funcionar en total no mas de 2 minutos, ya estaba marcado nuevamente.
- germansisro
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
Creo que si indio, voy a ver si llego con el tiempo a traerme un par de balancines a rodillo de afuera, unos CompCams con relacion 1.6, tengo un tipo que trae cosas de afuera, pero no se por donde esta, si me tardan mucho, voy a recurrir a Sergio (nuevamente!!!jajajajaja)
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- Torino ZX
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Re: Falla en 6, empareja en 5!!
germansisro escribió: si me tardan mucho, voy a recurrir a Sergio (nuevamente!!!jajajajaja)






pero sacalos todos cuado puedas y miralos bien acordate que a mi avia uno con una fisura que no la veia y cuando andava se habria
hasta que lo encontre me costo un poco

ai que mirarlos muy bien son una joda
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