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Hola tengo una duda saque la bomba de nafta porque estaba pinchado el diafragma. Tengo otra que supuestamente es de Torino mi pregunta es? Subo fotos... Mi pregunta la que esta sola es la que tenia puesta la otra es la que tenia de repuesto... Son diferente las puntas donde esta el resorte...

No distingo bien la primer foto

La de la derecha es una kobla y la de la izquierda una Eli.gel la kobla tengo pinchado el diafragma y la otra creo que no todavía no la probe que me recomiendan cambio el diafragma y sigo con la kobla o pongo la Eli.del todavía no se si anda.. Y otra pregunta como saco el diafragma de la kobla estuve renegando todo el día y no pude

es lo mismo distinta marca nada mas va igual fijate si conseguir repuesto para reparar la elifel de cobla hay seguro pero de la otra ya poco
cambia el reten que llevaa dentro si no te tira aceite por el venteo y si conseguis las valvulas tambien asi te queda bien

Cualquiera de las dos te sirve. Como te dijo Sergio, no cambies solo el diafregma, cambià vàlvulas y retèn.

ahhhh, van cualquiera de las dos, si en realidad corresponden al mismo modelo, no soy muy amigo de la eli-fel, aunque las kobla ahora tambien no vienen muy buenas, tampoc sdoy amigo de repararlas pero teniendo en cuenta que una boimba de nafta esta como 4 gambas , valdria la pena repararla , siempre y cuando quede bien. Sacar el diafragma es solo cuestion de culo, jajajajaja, tenes que jugar con el eje del diafragama hasta que destrabe de la leva, para eso debes apretar la leva como si estuviese trabajando y el diafragama tambien presionarlo hacia abajao y girarlo hasta que destrabe.
Como bien te dijeron cambia el reten tambien porque despues te tira aceite por el agujerito del cuerpo de la bomba

Bueno muchas gracias muchachos voy a intentar desarmarla la Eli.fel es mas fácil desarmarla

La verdad no entiendo como desarmarla que tengo que sacar este perno??

aca un despiece de la bomba

waly222 escribió:La verdad no entiendo como desarmarla que tengo que sacar este perno??

no el perno ese no se saca .
saca todos los tornillos de la buelta son 6 o 7 y ai se abre en 2 apretas el diafragma para a bajo y se destraba como te dijo gustavo
sacas el diafregma y el reten que esta ai colocas el reten nuevo y el diafragma nuevo fijate que hay 2 modelos de diafragma uno de que la chapa interior es mas grande y te queda pegando en el fondo y no acciona y otro que es mas chica fijate cual tenes sino lleva la muesta
despues en la parte superior de la bomba tenes las valvulas van a precion tan bien lleva la muestra hay varios modelos

Las veces que cambié diafragma de una bomba mecánica de torino jamás pude sacar el diafragma sin desarmar el eje, el eje lo sacás retirando los remaches laterales de aluminio con un destornillador, éstos son solo tapones de aluminio y no cumplen otra función, luego empujás de un extremo del eje con algún punzón o destornillador que entre en el agujero y sacás el perno por el otro lado liberando la palanca y el resorte, sacás la palanca hacia afuera y el diafragma sale sin más.

si walterio esa es la eli-fel pero la kobla no es asi tiene el eje en el frente como mostre en la foto... y ya la pude sacar es cuestion de paciencia hay que apretar el diafragma como si estaria puesta pero desde el diafragma eso deja libre el eje que agarra el diafragma despues con un destornillador le dan al gancho de atras tiene que ser fino el destornillador y un poco de juego y sale... cualquier cosa me pregunta y les pongo unas fotos para que se vea mejor el sistema... y gracias a todos...

Aaah, ok!, nunca desarmé una kobla entonces... , hubo una época en la que se jodía la bomba de nafta y ningún reparar, bomba nueva y a la mier..., no valía la pena repararlas por lo que costaban y los repuestos eran de calidad aceptable, con el tiempo todos sabemos lo que paso...

Ultima pregunta cual reparo la kobla o la eli-fel??? Esta muy dividida la cosa...

Pienso que da igual, si vas a usar los repuestos que consigas; solo te queda el cuerpo de la bomba.
Saludos