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Muchachos tengo una duda....

yo tengo caja de direccion hidraulica.. antes de armar todo el motor y demas la lleve a reparar junto con la bomba al local que esta recomendado en el foro (direcciones utiles)

ahora... tengo una duda puede ser que tenga alguna forma de regularse?? porque cuando el motor esta en ralenty chilla bastante la direccion y como que tiende a bajarle las vueltas al motor.. liquido no le fata...

que opinan??

Hola, yo repare mi bomba y mi caja de dir hidraulica y cuando arme conecte las mangueras y con el auto levantado con las ruedas separadas del piso le eche liquido hasta que no hizo mas espuma moviendo el volante de un lado hacia a otro a tope para que todo el aire que tenga vuelva al vaso de la bomba dejando que baje la espuma y agregar liquido hasta el nivel necesario. hacerlo hasta que se mantenga el nivel recomendado. Fijate haciendo eso porque a un amigo le paso algo similar y era aire en el circuito. saludos

Buen dato! lo voy a chequear!

Primero hacé lo que te dijo Boby, después, y si mal no recuerdo, sobre la caja de dirección hay un tornillo alem con contracuerca, de ahí se regula la dureza de la hidráulica, si la memoria no me falla ajusta en sentido horario y afloja en antihorario, yo lo toqué solo una vez y muy poquito y varió la dureza, no me animé a dejarla más suelta por miedo a hacer cagadas y miedo a como se comporte en ruta.

Igualmente antes de tocar eso revisá bien que esté bien tensa la correa porque eso también puede influir.

Fijate el nivel de liquido a mi me faltaba liquido y chillaba lleva liquido casi hasta la tapa
Calcula que de la tapata será 2 cm y medio para abajo ese seria el máximo sino tenes el medidor en la varilla

Exacto, Fardu, primero purga el sistema como te dijo bobysolo, seguramente ahi se te va a ir el ruido