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cuando arranca no pasa de 50

Entonces el problema esta en la válvula, fíjate el procedimiento del manual y seguro va a mejorar.

Felicitaciones Claudio!!!!

A disfrutar!!!!

Pablo.

Que grande Claudio, Arranco nomas!!!

Vamos Claudio, todavia!!! ese motor suena muy llenito, ese cabeceo que tenes, no sera a causa del arbol de levas picante? si lo dejas regumado mas alto cabecea igual?

Me encanto, Felicitaciones, Claudio

Gracias nuevamente a todos por la buen onda!

Tengo un problema en el encendido Gustavo, la chispa esta bastante pobre, estoy viendo que haga al respecto.
La leva no resulto muy picante, tiene una configuración similar a la de un TS 7 bancadas.

clmoro escribió:Gracias nuevamente a todos por la buen onda!

Tengo un problema en el encendido Gustavo, la chispa esta bastante pobre, estoy viendo que haga al respecto.
La leva no resulto muy picante, tiene una configuración similar a la de un TS 7 bancadas.

Ok ,perfecto, nada grave entonces

La chispa es pobre, no veo que tengas conectado el alternador....recorda que sin alternador la bateria tira entre 11.9 y 12.5 mas o menos mientras que con alternador te vas arriba de 13 volt casi 14, eso a simple vista es poco pero al usarlo la chispa es una cargada, hasta falla un monton. ya sea con resistencia externa que te baja el voltaje o con bobina sin resistencia externa.
Si tenes bobina con resistencia externa directamente puentea la resistencia.
Otra opcion es conectarlo a la bateria del otro torino en marcha que te asegure mas de 13 volt.
Si por ese lado no mejora, cambia el condensador, chequea la bobina y tapa de distribuidor.
NOOOH lo conectes a un plasticudo con regulador incorporado, computadora, ecu o similar... jajaja.... o chau plasticudo.

Tenes razón Gustavo!!!! Voy a conectar el regulador de tensión a ver que pasa. Gracias!

Ayer después de casi 2 años di dos vueltas a la manzana con mi querida TS!!!!
Anda hermoso, esta bien que estaba en trance por la emoción y no pude hacer una evaluación racional de la situación pero en principio me encanto.
Filme un video pero es un desastre, salí sin la bomba hidráulica así que la dirección era una piedra, además no se porque no cargaba la batería a pesar de conectar todos los cables pero se venia la noche y no quería dilatar mas la vueltita.
Nuevamente gracias a todos los que colaboraron desde el aliento, consejos, repuestos, etc. por esta vía y por otras (jodí a medio mundo por WhatsApp )
Al final el problema de encendido era que estaba muy atrasado, tenia una idea equivocada de los grados máximos y eso hacia que el motor sonara horrible. También parece que la leva no es tan mansita como pensaba, vamos a ver que pasa cuando lo saque a la ruta.

Que increible!!! 2 años esperando esa vuelta!! a veces perdes dimension con todo el laburo que vas haciendo. Que emocion esa vuelta!! me imagino el frenzi, no te dejaba pensar jajajaj


felicitaciones!

Noooo que grande Claudio!!!! Ya sacaste a dar la vuelta a ese fierro. Me imagino quedo un violín, nunca vi hacer un motor tan a conciencia, faltan leves ajustes y a disfrutarla. Me imagino ya para el próximo encuentro estas en primera fila

Un abrazo.

¡¡¡Vamos carajo!!!, ha visto que iba a quedar bien nomás!!!, no podía ser de otra manera por como se armó ese motor...
¡¡¡Felicitaciones Claudio!!!

Felicitaciones Claudio, no puedo imaginar la satisfacción después de tanta lucha y espera. Además estás empezando a disfrutar un motor Tornado hecho a nuevo con tus propias manos, todo un aprendizaje y todo un logro. Esperamos con ansias videos y los números Claudio, queremos mediciones para valuar tus reformas, jajajajaja!!!!

Sana envidia Claudio, si sabre lo que es un motor nuevito de propia factoria .......................Una sensacion tannnn lindaaa.
Felicitaciones Campeon !!!!!