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Bueno. Finalmente lo llevé a regular válvulas y de paso, embrague nuevo.

Hay dos botadores que siguen jodiendo, así que esa es la próxima.

Aprovechando el desarme, le saqué esa pintura fea que tenía la tapa. Removedor en gel y una buena pulida.

Alguna recomendación con los botadores? Alguna marca en especial?

Saludos y agradeceré recomendaciones.

¡¡Gracias de las fotos, y bien por los trabajos!!. La marca de botadores que va son los Mack (no estoy seguro como se escribe). Ahora bien, ¿que tienen los tuyos?. No te recomiendo comprar dos botadores sueltos, y ponerlos porque se van a autodestruir con tu leva. Lo que podés hacer si querés tirarte el lance es conseguir dos originales sin tocar, que tendrían muy probablemente la misma dureza que la leva, y trabajarían correctamente. Lo ideal es siempre mandar a un levista, leva y botadores para que les hagan el tratamiento de endurecimiento.
Saludos.

Que buena que quedó la tapa de válvulas, le pasaste algo despues de pulirla?

queda buenisima sin pintura, cuando la saque hace unos meses le pase virulana y despues un poco de pasta de pulir 3 en 1.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:¡¡Gracias de las fotos, y bien por los trabajos!!. La marca de botadores que va son los Mack (no estoy seguro como se escribe). Ahora bien, ¿que tienen los tuyos?. No te recomiendo comprar dos botadores sueltos, y ponerlos porque se van a autodestruir con tu leva. Lo que podés hacer si querés tirarte el lance es conseguir dos originales sin tocar, que tendrían muy probablemente la misma dureza que la leva, y trabajarían correctamente. Lo ideal es siempre mandar a un levista, leva y botadores para que les hagan el tratamiento de endurecimiento.
Saludos.

Gracias por la data. En Villa Adelina, en La Casa del Motor vi que tienen muchos repuestos. De hecho, las gomitas que van con los tornillos de fijación de la tapa las conseguí ahí, mientras ví como se llevaban pistones de Tornado 4b, juegos de aros y algunas cositas más.

Veré que hago con los botadores. Por ahora, seguiré andando así un rato más...

Que problema tienen los botadores que tenés. Como te dijo Jorge, no los cambies. Los botadores y la leva deben llevar el mismo tratamiento y dureza. Al estar en contacto entre si, si uno de los dos elementos es mas "duro" que el otro, indefectiblemente lo va a "comer" al otro.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:. No te recomiendo comprar dos botadores sueltos, y ponerlos porque se van a autodestruir con tu leva.

Es mas factible que se destruya la leva. Los botadores actuales parecen de titanio...