TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

hola , necesito ayuda !! mi toro andaba totalmente normal una noche lo guarde en el garage y al otro dia le di marcha ,arranca pero si lo acelero se para ,cambie platino condensador probre con otra bobina hice todo lo que se puede hacer y el auto sigue haciendo lo mismo tanto en gnc como en nafta , regula bajito y cuando lo aceleras se muere ,chispa tiene un monton pero cuando lo apuras pareciera que se corta ,a alguien le paso algo asi ? gracias !!

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Respecto de la consulta me desconcierta. Si tuviera encendido electrónico sería hasta dentro de lo posible esa falla, pero a platinos no. A ver: ¿que Torino es? (año y modelo). Con el de mi hermano, hace muchos años tenía una falla que al acelerarlo se quedaba. Pero estamos hablando de una TS (624), y el problema era la manguera que va del filtro de aire en baño de aceite, al sombrerito del carburador. Al acelerarlo, el motor chupa el aire, pero al estar vencida y vieja dicha manguera se cerraba, quedando el motor sin aire. Fijáte si este comentario te da una pauta o camino de solución. Saludos.

Revisa el encendido y mira si funciona el avance por vacío. Controlá la manguera que sale del múltiple al servo.

ufffff, cosa rara, sin avance vacio el toro acelera igual. Primero deberias revisar si cuando aceleras tira un buen chorro de nafta en el momento de acelerarlo, si no hace esto, es muy posible que se pare el motor porque entra muchismo aire de golpe y nada de nafta, en el momento de la aceleracion el toro necesita mucha nafta, si tira un buen chorro de nafta, entonces te diria que revises la puesta punto, el toro atrasado arranca igual y regula igual pero si esta muy atrasado se cae en vueltas al acelerarlo de golpe, proba avansandolo, osea move el distribuidor en sentido horario, pero hacelo de apoco y fijate si mejora.
pregunta, ¿ si lo aceleras de apoco, el auto va respondiendo y acelera?

elindio escribió:ufffff, cosa rara, sin avance vacio el toro acelera igual. Primero deberias revisar si cuando aceleras tira un buen chorro de nafta en el momento de acelerarlo, si no hace esto, es muy posible que se pare el motor porque entra muchismo aire de golpe y nada de nafta, en el momento de la aceleracion el toro necesita mucha nafta, si tira un buen chorro de nafta, entonces te diria que revises la puesta punto, el toro atrasado arranca igual y regula igual pero si esta muy atrasado se cae en vueltas al acelerarlo de golpe, proba avansandolo, osea move el distribuidor en sentido horario, pero hacelo de apoco y fijate si mejora.
pregunta, ¿ si lo aceleras de apoco, el auto va respondiendo y acelera?

Indio, no creo que sea eso porque se lo hace también a gas, pienso que puede ser alguna chupada de aire o algo que se pone en corto en el encendido...

hoy preguntando me dijieron que puede ser la plaqueta donde va el platino que se mueva y no haga masa podria ser ?

Andá probando todo lo que te dijimos y fijáte. Para mí, cuando acelerás se queda sin aire y se queda. Pero todo lo que hacemos es opinar a través de un teclado, y a la distancia, valiéndonos de una descripción. Andá fijándote y descartando. Suelen ocurrir estas cosas en todos los autos, y uno tiene que ir probando de a uno para no perderse. Saludos.

sabicas escribió:hoy preguntando me dijieron que puede ser la plaqueta donde va el platino que se mueva y no haga masa podria ser ?

See , es buena esa, proba con una lampara, pone el positivo dela lampara al positivo dela bateria y el negativo a la plaqueta , si se prende cuando avanzas la plaqueta, esta no tiene que prender, si prende la luz, cambiala

maestros ,sigo renegando !!! el servo no es la electricidad tampoco ,me sigue haciendo lo mismo arranca y cuando lo quiero acelerar se para !!! a gas y a nafta ,cambie platinos condensador probé otra bobina cambie bujias el puse una masa a la plaqueta donde van los platinos ,el aceite es de primera y el agua tambien , les recuerdo que a el auto lo guarde normalmente sin fallas ni nada raro ,pero ahora arranca y me hace lo que le cuento ,gracias

Fíjate el eje si, estando colocado el distribuidor, lo giras y si vuelve al punto original antes de moverlo, no se sí se entiende lo que te digo, es para ver si no están cortados los resortes del avance centrífugo, porque se me ocurre que mientras regula se mantiene en un punto y cuando lo aceleras se sale de punto o algo de eso...

¿Sacaste el filtro de aire?

si todo eso ya lo probe y esta todo bien y la menguera del filtro tambien lo desconecte ,mañana me lo va a ver un mecanico que sabe y monton ,mañana le cuento a ver que me dice ,gracias !!

mmmmmmmm, me suena a falla electrica, por ahi esta rajada la tapa del distribuidor o medio medio el rotor.

Revisaste que no esté atrasado?

Avanza un poco el distribuidor y fijate que hace