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hola pregunta e intriga ???
resulta que tenia la bomba de nafta kobla la cual siempre trae los mismos problemas? perdida de aceite por reten y diafragma que se dilata y no tira nafta en fin algo que ya conosemos los que renegamos con estas bombas .
como tenia una bomba eli-fel o como se escriba prosedo a colocar ese noto que la leve tenia pequeña diferencia de altura con la kobla entonces la presento y caramba no entra hasta el fondo bajo levemente la leva y entra . pruebo la kobla y entra de una .
y ai me acorde cuando mi tio decia siempre tene cuidado con esa leva de bajarla pero con la kobla eso no sucedia
coloco la eli-fel prosediendo a bajar la leva muy poco y guala perfecto funcionamiento nafta precio para todos y todas

es de aqui las preguntas :
hay que bajar la leva esa en la eli-fel a diferencia de la kobla o la kobla estaba mal .
por otro lado habia un ruidito raro antes parecia perno pero no hera parecia cabeceo de piston pero no hera ya que cuando cambie la tapa
todo se reviso
el ruidio dia a dia aparecia mas y menos nafta
ahora cambio la bomba y magia el ruido no esta mas
se fue milagroooo

puede ser que aya estado golpeando en la bomba de nafta era una especie de taca taca tacambro
paresia perno o cabeceo de piston pero no por suerte
dando solucion a la nafta mate 2 pajaros de un tiro

bueno espero alguna respuesta de los que ya pasaron por estos temas y mas expertos desde ya
muchas gracias

asi es vecino1, el ruido seria juego entre la leva de la bomba kobla y el perno que la acciona!! mataste 2 pajaros de un tiro! bien

sergio adrian escribió: como tenia una bomba elfe o como se escriba

jgcastells escribió:

sergio adrian escribió: como tenia una bomba elfe o como se escriba

No se ría don jgcastells
Que con esos nombres difíciles que le ponen

Elifel no sera??

Aguante la kobla!!!! nunca me dieron resultados las ELI-FEL, cuando pones la bomba de nafta siempre va de abajo hacia arriba

elindio escribió:Aguante la kobla!!!! nunca me dieron resultados las ELI-FEL, cuando pones la bomba de nafta siempre va de abajo hacia arriba

yo con la kobla tampoco. puede ser que la mia este demaciado cagada ya .
los de la eli-fel se joden las valvulas de micarta y no se consiguen pero esta anda joya .
por otro lado a que te referis con. cuando pones la bomba de nafta siempre va de abajo hacia arriba

y puede ser que ese golpe que sentia aya sido desgaste de la bomba . por que a hora desaparecio

Son las dos una bosta!
A mi, con la Kobla, por poco se me prende fuego el auto!

Me referia a que cuando la pones, debes ponerla con la leva inclinada pára que quede bien apoyada en el vastago que la empuja.

lo del ruido, puedo equivocarme , pero creo que deberia estar muy desgastada para que una bomba de nafta haga ruido, mi humilde opinion, veremos que opinan los demas

nafta no tiraba mas con diafragma nuevo y valvulas nada ,
y el ruido aparecia cuando salia no parado osea cuando acia fuerza. desde que cambie la bomba desaparecio y otra cosa no toque
con el tema de prenderse fuego como les paso a algunos . y a quien se le ocurre poner una bomba de nafta arriba de un distribuidor

yo cambie la original por la elifel, anda bien, salvo la ves que se le aflojo el cuerpo quedando floja la menbrana y largaba nafta pa todos lados , le meti un sellador y ahi anda bien.

sergio adrian escribió:nafta no tiraba mas con diafragma nuevo y valvulas nada ,
y el ruido aparecia cuando salia no parado osea cuando acia fuerza. desde que cambie la bomba desaparecio y otra cosa no toque
con el tema de prenderse fuego como les paso a algunos . y a quien se le ocurre poner una bomba de nafta arriba de un distribuidor

Y para evitar la prendida fuego, hay que fabricar una bandeja con una descarga

elindio escribió:
Y para evitar la prendida fuego, hay que fabricar una bandeja con una descarga

Con la bandeja que decís, mas la protección que hay que ponerle para que no le de el calor del múltiple, te queda una hermosa "pajarera" alrededor de la bomba.

elindio escribió:

sergio adrian escribió:nafta no tiraba mas con diafragma nuevo y valvulas nada ,
y el ruido aparecia cuando salia no parado osea cuando acia fuerza. desde que cambie la bomba desaparecio y otra cosa no toque
con el tema de prenderse fuego como les paso a algunos . y a quien se le ocurre poner una bomba de nafta arriba de un distribuidor

Y para evitar la prendida fuego, hay que fabricar una bandeja con una descarga

aunque parezca una chapuseada (en verdad si lo es ), en el ts de mi viejo, habiamos puesto un tramo de camara de fiat 600 (unos 25cm), con un precinto abajo (cuello del distribuidor) y otro arriba (en los cables de bujia). moraleja: evitavamos quedarnos varados los dias de lluvia por algun baden o charco grande ( que por sierto nos paso varias veces antes) y tambien que se chorree nafta sobre el ( que en las epocas de alcohonafta era moneda corriente.