TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Les voy a contar una anécdota, más que nada para aquellos que hace poquito tienen el Torino y a lo mejor están acostumbrados a otros autos, o ¡¡¡peor aún!!!, a los modernos "electrodomésticos". Pero vale porque estoy viendo bastantes "post", sobre este tema, o en derredor de él, con muchachos que a veces "están a punto de cortarse las venas", con una criollita porque el Torino les gasta o les pierde un poco de aceite.
Me llama hace menos de diez días Martín. Él se presentó en el foro, y tiene un Grand Routier como el mío, creo que 1980, y debe ser el mejor del mundo. Un auto que da gusto tirarse al piso en la calle, para verlo de abajo, tiene un estado fabuloso. Si mal no recuerdo, no llegaba a los 100000 kms. Bueno, el asunto es que Martín me llama, y más o menos éste, sería el diálogo:
-M: Hola Jorge, soy Martín. ¿Te acordás de mí, el del GR blanco?
-:¡¡Ah sí!!, ¿como te va?. ¿Como está la máquina?
-M: Bien, pero te quiero hacer una consulta.
-Dale.
-M: ¿vos lo conocés a "Tito" VITELLI?.
-Sí, hasta lo llevé con el Torino cuando era taxi, y charlamos un rato.
-M: Porque me dijeron que lo vaya a ver a él, que la tiene clara, porque le tengo que sacar la tapa de cilindros para cambiar los retenes de válvulas.
(acá hubiera venido bárbaro una cámara que me filme la cara que debí haber puesto)
-¿Vos querés ir a que te opere VITELLI, porque tenés que cambiar los retenes de guía de válvulas?. ¿No querés ir a lo de BERTA, mejor?
-M: Sí, porque gasta mucho aceite y me dijeron que tengo que ir ahí.
-A ver, vamos despacio. ¿Para qué vas a ir a ver a "Tito" VITELLI, que estimo te va a cobrar algo extra por el nombre, solo para cambiar los retenes de guía de válvula?. ¿Quién te aconsejó algo así?
-M: No sé, me dijeron, por eso te llamo.
-Veamos: ¿cuanto aceite te gasta el auto?
-M: Y algo de un litro cada 1000 kms.
-¡¡¡¡¡Pero sos la envidia del sub-mundo torinero desgraciado!!!!!.
-M: ¿Tanto?
-¡¡¡Pero sí hombre!!!. Está en los manuales, que un litro cada 1000 kms. es normal. Esto no es un "electrodoméstico" de los actuales, que entre cambio y cambio no te baja una gota. (*).
-M: ¿En serio Jorge?.
-Claro. Además, no se saca la tapa de cilindros para cambiar los retenes. Se inflan los cilindros, para que las válvulas no caigan, se quitan los resortes, se cambian, y arma de nuevo. Además es un trabajo no muy oneroso. Delicado pero no muy oneroso. Además, primero hay que ver si le hace falta a tu auto hacerle eso. (ahí le dije que lo vaya a ve a mi mecánico para ver si hacía falta).
-M: ¿Entonces que gaste eso está bien?.
-Está perfecto. Y si te gasta más aún, en un viaje en ruta, donde tu pie derecho se ponga pesado, está bien también.
-M: Está bien Jorge. Lo voy a consultar. Gracias.
-Nos vemos.


¿Porqué les cuento todo esto?. Porque antes de meternos a desarmar todo el auto, y después tenerlo parado una bocha de tiempo porque no tenemos un cobre para hacerle un ajuste al motor, es mejor analizar bien si el consumo de aceite o alguna pérdida, son realmente grandes como para encarar un trabajo que después nos va a doler a la hora de pagarlo. Esto sin contar que después no tenemos el auto a nuestra disposición, y terminamos cayendo en un "pozo depresivo", y nos entra el "síndrome de abstinencia torinera".Saludos.


(*)Hoy al Duster ya le hice 11100 kms. Efectivamente me aburro de sacar la varilla y que esté siempre igual. Fuí a Córdoba, viajando fuerte, y nada. Ni mosquea. En el concesionario me decían que ese motor el 1.6 (K4M) no gasta aceite, pero que el Fluence, ¡¡¡ese sí!!!. ¿Cuanto? (le pregunté al empleado). Me respondió 1 l cada 10000 kms. (¡¡¡una joda!!!). Lo miré con cara de "¿me estás jodiendo?".

Muy buen relato Jorge, como siempre.
Me hiciste acordar de mi primer incursión "importante" en el tema mecánica con el Torino, el cambio de retenes http://www.tutorino.com.ar/foro/topic9958.html, como pasa el tiempo, ya mas de un año.
Espero que cuando lo arme ahora pueda medir realmente el consumo que tiene el mío porque perdía aceite por todos lados

Como siempre, excelente y verdadero el relato Jorge.-

Asi es Jorge,impecable tu relato!

impecable, como siempre 8A.
yo tengo el mismo torino y me consume 1 litro cada 250 km. mis retenes estan destruidos seguramente y mas con el gnc, me gustaria cambiarlos de la manera mas sencilla (la que cuentan ustedes de inflar), fui a lo de un amigo que tiene rectificadora y me dijo que los retenes que se consiguen duran muy poco y a parte tambien debe tener desgaste en las guias de valvulas.
moraleja: no se que joraca hacer.

A mi uno de los torinos me gasta un litro cada 300 km mas o menos, ademas me tira humo azul al desacelerar y al arrancar, eso son los retenes??
Para colmo no se si tiene buena presion, arranca marcando entre 1 y 2 estando frio, al acelerar sube casi hasta 2 y en caliente sigue exactamente igual, con reloj original y bulbo de aceite nuevo y casi sin uso aunque algunas veces especialmente de noche y con frio empieza a levantar mas presion y el reloj marca casi hasta el final de la escala.

El otro torino tiene todo el motor nuevo, ni una gota de humo de ningun color y en 700 km me gasto un litro de aceite, eso esta bien? mejorara un poco cuando se asiente?
Gracias

Aros, guia de valvulas y retenes son los causantes del consumo de aceite.
Las guias porque rompen los retenes si no estan bien, osea si las guias estan mal es la pedo cambiar retenes.
De todas maneras mientras hay presion de aceite en el motor , bajar el consumo se puede dejar para mas adelante
Humo azulado acelerando, bajo de aros, humo blanco en el arranque retenes o guias de valvulas jodidas.

Tranqui, yo iba y volvia de Rosario y me consumia mas de 5 litros de aceite , y el motor andaba sin problemas

elindio escribió:Tranqui, yo iba y volvia de Rosario y me consumia mas de 5 litros de aceite , y el motor andaba sin problemas

Por eso le pusiste gas a la cupe!

clmoro escribió:

elindio escribió:Tranqui, yo iba y volvia de Rosario y me consumia mas de 5 litros de aceite , y el motor andaba sin problemas

Por eso le pusiste gas a la cupe!

Nahhhhhh, el gas se lo puse despues del 1 a 1, hacia 100 km por dia con el toro, porque ademas del bondi tenia otro negocio y con la nafta se me iba toda mi ganancia, ademas el gas no frena el consumo de aceite

El mio ya tiene 100.000 km y me consume 4 litros entre cambio y cambio o sea 5000 km esto en ciudad, en ruta sube un toque el consumo pero sigue siendo algo normal para un Torino, siempre a pie pesado

Se nota que tu motor esta bien armadito , Pablo, con 100000km es ideal el consumo de aceite

elindio escribió:Nahhhhhh, el gas se lo puse despues del 1 a 1, hacia 100 km por dia con el toro, porque ademas del bondi tenia otro negocio y con la nafta se me iba toda mi ganancia, ademas el gas no frena el consumo de aceite

Chistonto nomas Gustavo, con lo que vale el aceite digo gastas mas de aceite que de nafta.
Igual con las cifras que tiran de consumo de aceite me estoy poniendo contento, la mía que perdía aceite a morir le agregaba 1 litro en 700 kms mas o menos, espero que ahora pierda menos y mejoren los números.... veremos....

Peeeeerooooooooooo, $ 50 no son nada hoy en dia, mira con 1 litro de aceite cada 100 km, mas los 50 mangos de gnc que gasto en 100 km, es mucho mas bararto que usar la nafta mas pedorra, la cual me representaria, mas de $125 y cuidando el acelerador
Y ni hablar en ciudad donde el toro gasta 20 litros los 100

Dos noticias buenas para mi!!!
1 El problema del que me gasta aceite son los retenes
2 El del motor nuevo gasto aceite los primeros 600 o 700 km. Entre ayer y hoy hice 650 Km y no bajo nada el nivel, solo le falta 1/10 de litro respecto de cuando le agregue, que para ayer cuando lo medi ya lo habia gastado.
La presion en caliente me marca 1 regulando y 4 a 2400 rpm pero el instrumento marca siempre 1 de menos comparado con un reloj mecanico asi que estaria en caliente entre 2 y 5.
El aceite que le puso el mecanico es un castrol 40 segun tengo entendido

Respecto del consumo, andando entre 90 y 120 segun el trafico y con alguna tiradita hasta 170, mezclando super de 8 pesos con premiun de 9 de acuerdo a lo que habia en las estaciones de servicio me dio un total de 650 km con 650 pesos o 100 pesos los cien km o 1 a 1 hablando de la relacion km/$

No puedo decir cuantos litros cada 100 km o algo por el estilo ya que ninguna estacion me lleno bien el tanque, a veces con diferencias enormes. Por ejemplo en el tramo Azul-Las Flores entraron 26 litros mientras que en el tramo Las Flores-Azul solo entraron 12 litros. Siempre llenando al salir y al llegar lo cual es una locura ya que maneje a velocidades similares ida y vuelta y no habia viento importante tampoco.