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Están rellenados en la pastilla(parte de contacto con el árbol de levas); pero no en la parte que hace contacto con la válvula.
Disculpen que la cámara no tiene la función macro aplicada a la hora de tomarse estas fotos.














Aprecian los pozitos que tienen en la zona descripta anteriormente?

Funcionar, va a funcionar. Pero sería correcto pasarlos en la piedra, para sacar ese pozo.

Acá Jhon Edwards te muestra como se hace el trabajo del lado de la leva, que es similar a lo que hay que hacer del lado de la válvula.

http://www.youtube.com/watch?v=k5CV3pv1Bgo

Pablo.

Pablo escribió:Funcionar, va a funcionar. Pero sería correcto pasarlos en la piedra, para sacar ese pozo.

Acá Jhon Edwards te muestra como se hace el trabajo del lado de la leva, que es similar a lo que hay que hacer del lado de la válvula.

http://www.youtube.com/watch?v=k5CV3pv1Bgo

Pablo.

Perfecto, no afecta en nada pasarlos por la piedra ?

No se si pudiste apreciar en las imagenes; las pastillas de los balancines no estan absolutamente iguales una con otra, esto esta bien ? No modifica el cruce y permanencia total ?

Tambien hay balancines de un tipo y otro(forma).

Los balancines modifican las caracteristicas del arbol de levas ?

Ahora que veo los balancines, la verdad que se ven medios fuleros. Como dice Pablo, hay que amolarlos para borrarles ese agujero donde apoya en la válvula.
P/D: Nunca había visto balancines rellenados, pero se ven bastante desprolijos a simple vista.

Estos son algunos de los nuevos, igual son todos iguales:

Toro, si bien no tienen desgaste, están oxidados. Podrías ponerlos en ácido fosfórico unas horas y después lavarlos con agua y aceitarlos. Tal vez necesiten una repasada en el patín.

Pero más así no te puedo decir.

Tal vez sea buena idea poner la leva y probar. Darle una chance a la experiencia de levista. Todas las levas se rellenan; hasta Oreste Berta continua rellenándolas con la técnica que aprendió cuando era adolescente, según un video que ví hace poco.

Que las cosas no resulten bonitas a los ojos, no necesariamente significa que funcionen mal.

Pablo.

Esas pastillas, si bien pueden estar rellenadas, no son "agregadas", son originales en todos los balancines estampados. No en los de fundicion. Del lado de la valvula tenes que pasarlos por una esmeril o piedra muy fina hasta dejarlos parejos, sino nunca vas a poder regular valvulas en ese motor. Controlá el espesor del lado de la valvula, ya que si los pasaron demasiadas veces por la esmeril pueden estar finos y terminar perforados por el vastago. Por la forma no te preocupes, hay diferentes marcas, pero todos transportan lo mismo. Si mal no recuerdo son 1,6:1 La zapata tal cual como el video que subio Pablo.
Lo que si te varia el transporte es el desgaste o rectificacion del circulo base de la leva, controlalo bien.

Ah, yo que nunca vi esos laburos lo veía desprolijo. Resulta que es así como debe ser. Yo probaría con el juego que te arregló el tipo, que le debe haber dado la misma dureza.

Hoy en dia rellenan el arbol de levas y los balancines con la misma dureza que tenian de fabrica ? O mas duros ?

Toro-Pampa escribió:Hoy en dia rellenan el arbol de levas y los balancines con la misma dureza que tenian de fabrica ? O mas duros ?

Repito!

Si alguno supiera te habría respondido. Ya que el silencio no te alcanza, te lo hago expreso: no sé.

Pablo.

Toro-Pampa escribió:

Toro-Pampa escribió:Hoy en dia rellenan el arbol de levas y los balancines con la misma dureza que tenian de fabrica ? O mas duros ?

Repito!

Yo tampoco lo se, por eso no abro la boca , péro en cuanto pueda pasar por la rectificadora te lo averiguo