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hola gente, hace poco el cambie el aceite a la cupe, ara como 2 meses como mucho.
hoy lo revise y al sacar la varilla sale negro el aceite, que cosa rara no?, no deberia ser mas clarito?.
puede haber algun motivo del por que sale asi? o es que tiene mugre el motor?, la verdad que es algo bastante raro.
si alguien me puede contar como es la cosa me avisan, prefiero prevenir que curar ya que le cambio el aceite todos los años y deberian estar claritos si mal no recuerdo.
bueno, gracias por su tiempo, saludos.

¿Cuantos kms. hiciste desde que le cambiaste el aceite?

Le ponés Molykote en cada cambio?, eso te lo oscurece...

WalterioTSX escribió:Le ponés Molykote en cada cambio?, eso te lo oscurece...

a mi me pasa lo mismo... y le pongo molykote, entonces puede ser esto...

A mi me pasaba antes de hacer el motor. Le cambiaba el aceite, lo ponía en marcha 10 seg. y ya quedaba negro... Hace poco Bologna había recomendado un limpiador de motor, es una latita y es importado. No me acuerdo el nombre.

Lo encontré: Engine Flush se llama.

Que el aceite salga negro quiere decir que esta limpiando el motor. Pero si desde hace poco que sucede eso tal vez estes un poco pasado de nafta lo que genera ollin que va a parar al aceite. Fijate como salen las bujias.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:¿Cuantos kms. hiciste desde que le cambiaste el aceite?

jorge, no mas de 3000, lo tuve parado como 7 o 9 meses, solo le daba marcha. la tripa del velocimetro no me funciona( le compre tres y nunca funcionaron, esta ultima que no es de torino funciono unos 190 kilometros y murio), pero como una locura no tengo que hacer 3000 kilometros ni en broma. por mas que me funcionara el odometro el kilometraje es minimo, lo cambio todos los años al aceite,saludos.

WalterioTSX escribió:Le ponés Molykote en cada cambio?, eso te lo oscurece...

hola walterio, no le puse nada solo el aceite. no tiene nada de aditivos, la unica macana fue hace como 4 años le meti un bardal maxima comprecion y eso me aflojo un poco el motor. de ahi nunca mas , le cambio todos los años y nada de los tachos de 200 lts , le compro bidones cerrados. no tiene nada, solo aceite.

jgcastells escribió:A mi me pasaba antes de hacer el motor. Le cambiaba el aceite, lo ponía en marcha 10 seg. y ya quedaba negro... Hace poco Bologna había recomendado un limpiador de motor, es una latita y es importado. No me acuerdo el nombre.

Lo encontré: Engine Flush se llama.

hola jorge, recuerdo que lei en el mismo post, lo busque y aca en cordoba se me quedaban mirando, lo unico que hay es un limpia carburador aleman importado( obviamente ), que es para todo el circuito desde el tanque hasta el motor.
ya voy a volver a probar asi lo consigo. saludos.

torinots1975 escribió:Que el aceite salga negro quiere decir que esta limpiando el motor. Pero si desde hace poco que sucede eso tal vez estes un poco pasado de nafta lo que genera ollin que va a parar al aceite. Fijate como salen las bujias.

hola torinots1975, ya voy a ver las bujias, para mi esta quemando bien, se empasta un poco la 6, la 5 apenas y el unico ollin que hay es en el escape, larga un poco por ahi. puede que el motor este muy andado, lo que me extraña es el aceite negro. tendria que limpiarlo con algo, voy a volver a tratar de conseguir el limpia motores, pasa que en cordoba no hay muchas cosas, menos si son importadas.
voy a cotejar las bujias por las dudas y te cuento, saludos.

Pero el motor de tu cupe como esta ? Tengan en cuenta que no es un motor de hoy en dia, y que cuando no estan bien carburados o algo no sella bien, pasa nafta al aceite.

Toro-Pampa escribió:Pero el motor de tu cupe como esta ? Tengan en cuenta que no es un motor de hoy en dia, y que cuando no estan bien carburados o algo no sella bien, pasa nafta al aceite.

para mi esta bien, todavia tiene buena compresion.
cuando lo paras corta al toque, no sapatea ni nada raro.
arranca bien. le falta puesta a punto capas. o hay algo adentro que yo no se, eso puede ser. como todos los motores.
gasea un poco por la descarga, pero tampoco es para morirse, por el escape no humea, solo larga ollin ( mas que nada al arrancar en frio), eso es producto de desgaste del los retenes de valvula por el gnc.
diria que esta bien el motorcito, andado y recontra cagado a palos ....pero bien !!

Podés probar con un LIQUI MOLY "ENGINE FLUSH PLUS", es un producto que se lo agregás al motor justo cuando vayas a cambiar el aceite. Lo dejás 10 minutos con el motor en marcha y te limpia y enjuaga el motor por dentro. Despues vacías el aceite y sacás el filtro y reemplazás todo

doblecammon escribió:por el escape no humea, solo larga ollin ( mas que nada al arrancar en frio), eso es producto de desgaste del los retenes de valvula por el gnc.
diria que esta bien el motorcito, andado y recontra cagado a palos ....pero bien !!

El ollín es el humito negro que indica que está pasado de nafta al regular, probá de cerrarle las agujas de ralenti un poco, si está muy gordo de carburación puede ser eso que te deje el aceite negro como ya dijeron antes.

El humo por desgaste de retenes de válvulas o por flojo de aros es más blanco ya que es de aceite y suele ser la típica bocanadita de humo blanco luego de cada cambio de marcha, también puede ser medio gris y es que es ambas cosas, retenes o aros más gordo de nafta.

bueno walterio y gladiator, buenos datos, voy a probar con ambas sugerencias, muchas gracias.