TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

hola amigos de tutorino saludos a todos!!!
quiero resaltar antes de consultar, la amabilidad de todos por que siempre me dieron una mano en todas mis dudas con el torino viejo no mas!
MUCHAS GRACIAS!!!


en esta oportunidad le comento que quiero hacerle poner una levita al toro TS mod 73 7bancadas.,
me ofrecen en RUMARACE por 2mil pesos una leva con botadores.,

me dicen que como va se pone y chau,
les consulte si se mantienen los cojinetes de viela que tengo puestos y me dijeron que si.,
les consulte si tenia que comprar un corrector de levas y cambiar la punta de cigueñal para poner otra cadena y me dicen que no, que queda todo como esta.

solo se cambiaría leva botadores, regular valvulas y chau.,

mi consulta hacia ustedes,¿ es tan haci ? ¿o hay algo que no me dijieron?

les comento que el unico objetivo que estoy buscando es escuchar ese hermoso sonido "prapraprapraprapra" nada mas.,
cero picadas ni nada de eso, es para los encuentro, no busco velocidad, ni nada parecido, solamente ese regular desparejo,

en cuanto a distribuidor tengo el original con platino y condensador, bobina original, carburador carfe de una boca de 36,
igualmente ya tengo en vista un abd 3636 si es que no me decido por un 4040, bomba de nafta original y escape libre.

bueno que a la espera que medidas me recomiendan, teniendo en cuenta que no busco algo para picadas ni ser un velocista, solo ese ruido tan bonito jjjjjjjjjj! bien estruendoso!

saludos amigos de TUTORINO!!!

Gabriel.

Si solo buscás que regule "TRABADO", regulale mal el carburador.

Molerpa escribió:Si solo buscás que regule "TRABADO", regulale mal el carburador.

+1, o ponele bujías truchas que se pongan en corto...

Tenes que ver como están los bujes de tus caballete respecto del arbol que te venden, porque por ahí puede perder presión de aceite.
Hay arboles de levas cruzados que no necesitan corrector, pero mucho mas de eso no se,
Te contesto con sinceridad y no con la ironia que te contestaron los dos post anteriores.
Un 40/40, va como moto en el toro.

elindio escribió:Tenes que ver como están los bujes de tus caballete respecto del arbol que te venden, porque por ahí puede perder presión de aceite.
Hay arboles de levas cruzados que no necesitan corrector, pero mucho mas de eso no se,
Te contesto con sinceridad y no con la ironia que te contestaron los dos post anteriores.
Un 40/40, va como moto en el toro.

Gracias indio!!!

Perdón por haber respondido con ironía pero si vas a gastar 2 lucas en una leva hacelo para que, aunque no la uses, por lo menos ande..., sino para eso (solo que regule mal) realmente y fuera de joda alivianá el embrague y listo!, vas a gastar menos y cuando estés a 600 vueltas le va acostar regular parejo...

Pd: Será que yo prefiero tener un Renault 4L con un motor de R18 y no un Fiat 600 con carrocería que imite un Ferrari...

No tiene sentido gastar plata para escuchar solo el ruido, realmente no lo tiene. Es preferible que la dejes std, se pone demasiado en juego al cambiar una leva solo para eso.
Es solo mi opinion.
Saludos!

Pd: en los cojinetes de leva del 7 bc no fluye aceite con presion, Indio.

Dejálo std. y no te compliqués la vida. Si te gusta sentir ese sonido "trabado", andá a ver algún zonal, o "300 Libres", escuchás algún Torino así, disfrutálo y no gastés dinero al divino botón. Más aún, si no buscás performance. Saludos.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Dejálo std. y no te compliqués la vida. Si te gusta sentir ese sonido "trabado", andá a ver algún zonal, o "300 Libres", escuchás algún Torino así, disfrutálo y no gastés dinero al divino botón. Más aún, si no buscás performance. Saludos.

GRACIAS! Walterio tsx, sergio 7bc, ochoa!! entonces que quedara std no mas!!

Molerpa escribió:Si solo buscás que regule "TRABADO", regulale mal el carburador.

jajajajajajaja .
mira si te queres dar el gusto datelo, pero acordate que con un cruce mas o menos con un carfe no le vas a dar de comer ni en joda.
conclusion : empeza por el encendido, carburacion y una ves que tengas buuueeeena chispa y alimentacion largate por una buena leva.
suerte y que lo disfrutes!!!!!

doblecammon escribió:

Molerpa escribió:Si solo buscás que regule "TRABADO", regulale mal el carburador.

jajajajajajaja .
mira si te queres dar el gusto datelo, pero acordate que con un cruce mas o menos con un carfe no le vas a dar de comer ni en joda.
conclusion : empeza por el encendido, carburacion y una ves que tengas buuueeeena chispa y alimentacion largate por una buena leva.
suerte y que lo disfrutes!!!!!

Gracias ! estoy por empezar a consultar precios.,

que encendido recomienda?
tengo en vista encedido ELE ESE,(dejo el numero del fabricante 011 4752 1861)

y modulos cuales recomienda?
01- indumag americano?
02-telefumken?
03-nosso?
04-fs 7 al 2?

que bobinas ?
01-bosch?
02-accel 60.000?
03-dze?

y que amrca de bujias Punta de Platino?

Saludos!,quedo a la espera de recomendaciones!

Todo depende de lo que tengas dispuesto gastar. Cuidando el bolsillo, el ele-ese, con bobina Bosch 099, modulo indumag, cables de bujías Genoud, Bujias Bosch alemanas, si es que conseguís.

mira, el ele ese, al menos a mi me dio buen resultado hasta ahora, van casi dos años de uso. aca a algunos les fallo y se viven quejando pero al menos a mi me anda muy bien, tube un par de fallas y ya le eche la culpa al pobre ele ese por dejarme llevar por los comentarios y era mal contacto entre el cable captor y el encendido .
despues todo depende de lo que le puedas poner, si te da para poner clavale el fs 7al 2 que es una maravilla, yo lo instale con la accel supercoil y la verdad no me arrepiento xq se nota la diferencia y te regula todo el motor. pero todo depende de lo que quieras gastar.
si queres un distri mejor consultalo a ochoa que tiene un rbc? creo que esa es la marca, pero al menos en el auto std anda muuuyyyy bien, el otro ya es para un motor preparado, por eso repito : depende de la plata.
sano consejo, ahora de a poquito y anda comprando las cosas y despues las instalas, suerte

doblecammon escribió:mira, el ele ese, al menos a mi me dio buen resultado hasta ahora, van casi dos años de uso. aca a algunos les fallo y se viven quejando pero al menos a mi me anda muy bien, tube un par de fallas y ya le eche la culpa al pobre ele ese por dejarme llevar por los comentarios y era mal contacto entre el cable captor y el encendido .
despues todo depende de lo que le puedas poner, si te da para poner clavale el fs 7al 2 que es una maravilla, yo lo instale con la accel supercoil y la verdad no me arrepiento xq se nota la diferencia y te regula todo el motor. pero todo depende de lo que quieras gastar.
si queres un distri mejor consultalo a ochoa que tiene un rbc? creo que esa es la marca, pero al menos en el auto std anda muuuyyyy bien, el otro ya es para un motor preparado, por eso repito : depende de la plata.
sano consejo, ahora de a poquito y anda comprando las cosas y despues las instalas, suerte

bueno señores, empiezo con el ahorro, allá vamos por el "ele ese", el "fs 7 al 2" y la accel super coil.,
esperemos que la inflación se congele un pocooooooo!!! y si no el famoso 3 o 6 pagos sin interes!! jjjj